地铁车辆装配质量研究

姜传飞 刘东一 刘鹏 李国杰 乔天广

摘要：如今，我国很多城市在发展过程中面临着较多的交通问题，严重影响了城市的发展与建设。另外，由于城市的市场发展前景良好，相关交通制造企业之间存在着激烈的竞争，而地铁车辆的装配质量是让企业在市场竞争中脱颖而出的重要手段。本文就地铁车辆装配的质量管理问题进行了深入的分析和讨论，对地铁车辆装配工艺和质量控制管理进行了论证，旨在为城市建设提供良好的建议，改善地铁车辆装配质量管理水平，以此来供相关人士交流参考。

关键词：地铁车辆;装配质量;质量管理

引言：

就目前的情况来说，要想从根本上改善城市的交通情况，就要从轨道交通事业入手，更好解决城市的交通问题。同时，要结合不同城市的具体情况，对相关的管理体系进行调整，确保管理体系能够更加的科学合理并得到有效的落实，从而提高城市的建设发展速度。此外，还需要结合现代工艺，保障地铁车辆装配质量的提高。

一、地铁车辆装配工艺

一般来说，我国地铁车辆的传统装配工艺路线主要由车辆进入装配车间、驾车组装、作业、落车、连挂组成，但是随着我国近年来信息技术的不断发展，地铁车辆技术的更新速度也越来越快，同时人们对于车辆的需求也在逐渐增多。这就导致我国的车辆结构也变得越来越复杂[1]。由于地铁车辆装配不能采用自动化程度较高的流水线生产，因此其装配主要采用固定台位来完成。而由于车下作业较多，因此大多数地铁车辆装配采用高位驾车的作业模式。在作业过程中，操作者需要控制多种设备，并借助各种辅助的设备来实现对汽车零部件的装配，只有将个零部件合理的安装到车体的钢结构上，才能够实现整车装配的完成。当然，地铁车辆结构复杂，因此其装配工序也较多，根据作业的位置能够将组装工艺分为三类，包括车上工序，车下工序以及司机工序三部分。车上工序主要负责安装车体的客室内部以及车顶，车下工序则是需要在车体底架下面完成装配工作，司机工序则在司机室内部完成。

二、地铁车辆装配过程中的质量控制对策

（一）工序开工评审

在整个地铁环境的规划过程以及建设过程中，一定要从目前的工序入手，及时开展评审工作，针对现有工序的优劣进行分析和讨论。一般来说，评审工作是在具体施工前进行的，其工作内容就是对整个工程的基础设施以及可能影响机械装配质量的因素进行调查，在调查过程中，需要涉及到施工材料，环境和装配人员等，从而能够客观的分析现有因素可能对地铁车辆装配质量产生的影响。通过评审工作发现问题，从而减少装配过程中可能出现的失误，有利于企业进行针对性的研究和技术的改进，从而促进地铁车辆装配质量的提高[2]。

（二）现场工序质量控制

现场工序质量控制需要先对各工序进行逐一处理，待处理完成后方可进行装配生产，在这一过程中必须严格要求各装配工序符合国家统一生产标准，管理人员应当及时明确装配的要求，提高地铁车辆装配的效率和质量。在装配工作中，需要合理科学的将三检制运用到质量检测中。即在完成装配的实践后，装配人员需要及时对所生产的配件进行自我检查，一旦发现问题，需要及时处理，当自我检查无误之后，将所生产的配件交由其他作业人员检查，这种作业人员相互之间的检测能够很好的发现自身和他人的缺陷和不足，最终交由相应的质量检验人员进行处理，从而实现产品检测的科学性和合理性。

（三）过程审核

作为车辆质量过程中最为关键的步骤，车辆装配整个过程必须受到严格的监督和管理，以确保各项控制措施能够在车辆装配的过程中合理使用。需着重对作业人员进行监管，确保他们在进行车辆装配时，能够严格的按照现有图纸和工艺流程。另一方面，设计部门一定要注重图纸的科学性，对每一份车辆装配图纸进行反复的检查，确保其装配过程符合规范且具有足够的安全性，所装配的汽车能够满足一系列设计理念[3]。同时工艺部门也需要在施工前对文件和装配操作工艺进行严格的规范和检查，确保相关文件工具能够符合国家标准。在产品装配过程中，质量部门需要有针对性的进行检查和评估，从而有效提高车辆装配的质量。

（四）完工检验

当全部的车辆装配工作完工后，需要对车辆的整体质量进行全面的检查，从而确保车辆的质量能够符合标准[4]。在检查过程中，不仅需要查看车辆的外观是否满足要求，同时还需要对其中各个零部件的质量进行检测，保证各个零部件质量合格，且能够按照标准进行安装。否则将很难保证汽车在实际运行中的安全性。在检查過后，质量检测人员需要对检测的结果及时进行记录和分析，发现问题及时解决，避免车辆发生由质量不合格而导致的安全问题。

三、结束语

地铁车辆装配工作具有一定的特殊性，因此在具体实践过程中，一定要根据其特点做好计划，并且注重地铁车辆装配工作中的程序性。而要想保障地铁车辆装配工作的质量，必须要对地铁车辆装配工作进行严格的控制，为行车安全提供保障，促进我国交通建设的发展。另外，整个车辆装配的过程中都必须严格按照国家规定，所装配的车辆要符合国家的标准，确保装配过程实现规范化和统一化。只有这样才能够保证车辆不同部位的质量都能够达到标准，实现对各个工序的管控，从而实现城市轨道交通朝着个性化和安全化发展。

参考文献：

[1]马德强，冯超，靳守杰，等.城市轨道交通接触轨质量指数评价方法研究[J].城市轨道交通研究，2019，v.22;No.201（06）：118-121.

[2]胡凤博.城市轨道交通车辆装配过程的质量控制[J].中国战略新兴产业，2019，000（016）：172.

[3]王传庆.城市轨道交通车辆装配过程中的质量控制[J].科学技术创新，2020（14）：179-180.

[4]史文飞，刘洪春，于洋，等.电导检测在提高地铁车辆蓄电池维护质量中的应用研究[J].铁道机车与动车，2019，000（005）：37-40.

作者简介：姜传飞（1994.11-），男，汉族，辽宁大连人，中车大连机车车辆有限公司，本科，研究方向：城铁车辆