智能服务在京杭运河水运交通的应用

杨芳

摘要：随着网络信息技术的快速发展，京杭运河智慧船闸也引入了移动互联网技术，实现了水运中的智能监控与服务。本文重点对京杭运河水运进行分析，基于“智慧船舶”共享、融合、协同理念的服务技术，是智能导航、智能船闸建设综合信息交换和服务体系的创造和完善，以及船舶自助终端系统的优化和完。通过交易处理合作，实现资源和业务的共享，为使用者提供了一站式自动缴纳、过闸费等等业务咨询服务，增强了用户的服务体验。

关键词：智能服务;水运交通;应用研究

智能水运是海上交通的一大发展趋势与重要方向，为构建和完善基于智能锁构建的智能交通一体化信息，针对交通信息服务系统的分布、分离和分割，可能引入智能交通共享、融合、协同的概念，融合传感器技术，信息处理技术，通信控制技术等等相关技术，实现货物交通信息的采集，传输与处理工作，增强船舶航行的高效率和安全性，本文以京杭运河水运为例，研究探索京杭运河水运智能化服务应用，促进京杭运河水运服务系统的资源共享，增强京杭运河综合效率。

一、水运交通需要向智能化发展

我国是著名的航运大国，海岸线长达1.8万公里，内河航道长达12万公里。水路交通运输在我国的综合交通体系中占有极其重要的地位，武汉科技大学副校长严新平在2014中国智能交通年会上指出：“我国海域面积299.7万平方公里，包括内陆水域、领海和专属经济区与大陆架，更拥有17.86万个原矿和18000公里的海岸线，位居世界第三。可以说，国家优良的水运资源促进了我国航运业的可持续发展。根据数据分析，全国60%的货物销售、93%的外贸销售、95%的原油、99%的铁矿石都依赖水路运输，因此港口年货物运输量为104.1亿吨。

水路运输主要是运用船载的方式，从港口到地方河流、湖泊或水路的运输方式。水路运输体系主要包括了船员，客货，港口通道与监管装置。水路运输作为我国重要的交通运输方式之一，以其效率、效益、安全、环保等特点自然受到世界各国的广泛关注，现如今，随着时代潮流的不断发展，智能化信息化顺应了时代发展的新要求。更重要的是，智能信息货物运输系统将很好地满足经济发展和人们的服务需求。闫新平说：“归根结底，我们的交通是为了满足人类某些社会活动的需要，所以需求决定了应该提供的服务，决定了哪些服务的使用性能，需求的改变又决定了交通技术发展方向[1]。

二、智能服务在京杭运河水运交通关键技术研究

1.航道变化监测与动态感知技术

为了有效构建智慧水运系统，需要合理应用信息技术。这些技术的科学合理应用，可以进一步推动我国智慧水运的发展。在构建智能水运系统的过程中，检测水路状况尤为重要，可以应用通道变化监控和动态检测技术，实现对通道的有效监控。通过应用信息技术，可以有效解决现有的频道监控问题，快速识别频道各个要素的变化，根据频道变化的实际情况解决问题。由于可以灵活地将渠道信息动态监测，固定监测与移动监测，接触监测与遥感监测。专家监测与社会监测相结合，有效提高管理部门对渠道要素变化的响应能力，提供全面的频道信息丰富、实时的频道数据源，用于公共服务和频道维护决策，信息技术能够有效检测水路变化，利用实时水路数据，提供智能水运的基本保证[2]。

2.航道智能融合与演变模拟技术

在京杭运河水运检索通道数据后，可以使用该数据来设置相关模型。在模型建立过程中，能够应用航道智能的仿真技术。在航道监测中，需要建立的模型主要包括航道数据资源的数据模型，典型航道元素的空间重构模型，典型航道元素的短期预测模型。建立这套模型后，可以有效地提供数据采集层，传輸层与服务层的交互以更有效地使用通道数据，将多尺度、全通道的数据资源用于公共服务和通道综合信息的通道保护管理决策，该模型可以有效支持不同层次的数据传输和交换。

3.航道信息智能服务与综合应用技术

为了有效构建智能水运系统，还需要关注电子导航地图、服务、应用和动态更新。当前，信息技术在我国不断发展，为京杭运河智能水运的发展提供了基础支撑。

例如，在淮安船闸办事厅，皖华运0868号的船员盛伟来取快递。她拿出手机扫了扫智能快递柜的二维码，取出了儿子从老家寄来的日用品。“儿子算好了航行时间，提前给我寄到船闸来了。现在真是太方便了。”上岸之前，她已经通过手机“船讯通”APP完成了过闸登记、缴费，“以前过闸要上下船跑几趟办手续，费时又费力，现在可轻松了！”通过整合“船讯通”和新版便捷过闸系统建立的“水上ETC”，船舶过闸时间由原来的3-4天缩短到现在的平均5小时左右。

4.强化航道条件分析模拟和预测预报能力

为了有效构建京杭运河智能水运系统，需要提高水路要素感知能力。只有有效识别水位，水流，地形，海岸线，航海标志，航道法规建设等各种航道要素，才能控制河区交通流量、船舶吃水等航道要素，并处理一系列要素完成数字化采集，实现对各种要素信息的快速处理和综合管理。同时，提高航道条件模拟分析与短期预报预报能力。

三、智能服务水运交通的发展展望

我国的水运发展迈上新台阶，正达到一个非常快速的水平。虽然照目前的技术来说比不上国外一些沿海国家，但每年还是很不错的上升节奏，考虑到水运的发展，可以看出我国的水运正在稳步推进。因此，有必要尽快提高速度，使智能水运系统更加方便和环保。研究实施新型水运基础设施布局专项规划，研究新型基础设施技术标准和实施策略。建议统筹兼顾现有设施的需要和变化，分阶段实施，做好新旧设施统筹规划、技术标准对接、有序推进。建设新的基础设施。信息、互联网等资源，打造具有引领性和示范性的行业标杆。加强跨部门协调，统筹推进新型水运基础设施建设[3]。

四、总结

也就是说，水运经济的发展不能离开技术支撑。信息技术的飞速发展提供了许多机遇，水陆交通智能化正在成为综合信息感知、深层次信息融合等新的发展趋势，实现了多角度智能技术应用。

参考文献

[1]刘怀汉，李学祥等.长江智能航道关键技术体系研究[J].水运工程，2014，（12）：6-9.

[2]程昌华，刘晓平.航道工程学：港口航道与海岸工程专业[M].北京：人民交通出版社，2001.

[3]余青容，刘林.长江航道信息化项目建设效益评估指标体系研究[J].水运工程，2014.