迎面疫情 中国—东盟贸易“果”敢前行

黎敏

盛夏时节正是水果排队上市的高峰期。近几年随着消费升级，中国消费者对进口水果的需求也更加旺盛，而榴莲、山竹、火龙果等高品质的东南亚进口水果在其中可谓占据了“C位”。其背后既有中国—东盟自贸区“零关税”的助力，也有双方贸易畅达、通关便利的添彩。

尽管当前持续肆虐的新冠肺炎疫情给中国—东盟水果贸易带来了不少挑战，但各国政府、企业为推动水果贸易发展所做的努力并未停歇。疫情之下，中国—东盟贸易“果”敢前行，不仅水果进口量依旧十分可观，品类、进境方式及路径也更为丰富多元。中国—东盟水果贸易逆风前行不仅让消费者能够大饱口福，也为中国—东盟贸易合作注入了暖流。

中国—东盟水果贸易逆风前行

又到了一年芒果收获的季节，柬埔寨果农拉克的芒果种植园里，果实已压满枝头。工人们熟练地剪下芒果，轻轻地放进铺好纸张的塑料箱里。但与往年不同，这次的新鲜芒果将经过消杀处理后，通过海运直接出口到中国，品质较以往有了更好的保障。

此前，柬埔寨芒果主要通过边贸出口到越南和泰国，大部分经过加工与包装后再通过中越边贸口岸进入中国。2020年6月，中国与柬埔寨签署并交换了《柬埔寨鲜食芒果输往中国植物检疫要求议定书》，并于2021年4月26日，由中国海关总署正式公布了37家柬埔寨输华芒果注册果园和5家包装厂名单，完成了柬埔寨芒果出口中国的最后一道程序。由此，柬埔寨芒果成为继香蕉之后第二种可以直接出口中国的生鲜水果。预计柬埔寨每年可向中国出口50万吨优质芒果。

柬埔寨农林渔业大臣翁沙空表示，柬埔寨芒果成功输华是中柬农业合作又一里程碑，不仅有助于柬埔寨经济在疫情之下继续发展，还将帮助柬农村地区减少贫困。

除了新伙伴，疫情之下，中国与泰国这一热带水果进口领域的老朋友也有不少合作的新突破。2021年4月29日起，中国再添一处泰国水果经第三国输华入境口岸。广西防城港东兴口岸成为继磨憨、友谊关、凭祥3个口岸之后，第4个此类口岸。新口岸的开设将提高泰国水果出口的效率，为泰国水果出口中国提供更多路径选择。

在开拓进境路径的同时，泰国水果，特别是榴莲的输华规模也不断扩大。据泰国商业部7月披露的数据，2021年1～5月，泰国新鲜和冷冻榴莲出口总值合计约115.2亿元人民币，同比增长39%;其中，中国进口约合100.89亿元人民币，涨幅达66.1%，中国稳坐泰国榴莲出口市场的头把交椅。

泰国之外，目前，越南、老挝、菲律宾等国的进口水果在中国市场也有不俗表现。火热的市场背后，离不开产地、进境口岸、检验检疫等多方的防疫安排与协同合作。

如何为水果贸易保驾护航？

新冠肺炎疫情不仅给水果贸易的运输、通关、检疫等工作带来挑战，进口车厘子内表面核酸检测呈阳性的新闻也多少让一些消费者对进口水果产生了顾虑。如何重新建立这些消费者对进口水果的信任，如何在人员跨国流动受限的情况下高效地保障货物运输，如何守好关口的防疫红线，成为要保障中国—东盟水果贸易正常运转，必须解决的问题。

产地方面，泰国政府和企业建立了有效的食品安全管理体系进行全流程防控，严格防控新冠肺炎病毒污染泰国水果。除了根据生产区域开展卫生消杀的清洁外，泰国还采取包括健康监管、人员管理、产品储存等各项措施，确保本国水果兼具安全性和高品质。泰国相关部门甚至建议出口商采取包括无菌消毒、贴无新冠病毒标签、让中国相关部门检查生产销售过程、向购买泰国榴莲的消费者推新冠保险在内的4项措施，以增强中国市场对泰国水果的信心。

为保障国际贸易畅通，中国—东盟热带水果最大的陆路进口口岸——中国凭祥友谊关口岸采取了一系列有力举措。

在公路运输方面，凭祥实行了跨境司乘人员代驾制度，要求中方所有的货运车辆进出口岸都由代驾司机驾驶。代驾司机需每三天接受一次核酸检测，每天须在指定服务场所（货场）、指定住宿酒店、指定行车路线开展进出口业务。据悉，目前在友谊关口岸备案服务的中方跨境代驾司机共有434名。

为最大程度缩减通关时间，友谊关口岸还重新优化、调整和规划了交通流线，实现进口、出口车辆行驶路线分离，同时推进口岸信息平台、智慧场站App等项目建设，实现了对进出口货物的提前审结。此外，为确保东盟新鲜水果安全、卫生入境，海关对作业场所实施每日消毒，做好进口水果检验检疫风险监测。

除了公路运输，受疫情影响，司乘人员少、运量大的铁路运输也成为了不少客户的新选择。2019年凭祥铁路口岸正式获批进境水果指定监管场地，成为中国首个铁路进境水果口岸，实现了国际冷链集装箱班列每周常态化开行。疫情下，其已成为中国—东盟水果贸易运输上强有力的补充。

据广西凭祥海关统计数据显示，截至2021年5月20日，凭祥铁路口岸东南亚水果进口已突破万吨大关，合计进口冷链水果602个集装箱，货值4257.66万美元（约合2.8亿元人民币），总进口量接近2020年全年水平。

尽管疫情之下要维持中国—东盟水果贸易的正常化运行，需要付出更多的艰辛努力，但这些努力既是从业者们“危”中求“机”的现实选择，也将为中国—东盟水果贸易未来的发展增添韧劲。

让合作不止于贸易

自中国—东盟自贸区建设以来，水果贸易合作作为自贸区的“早期收获”，最早让双方尝到了“零关税”的甜头，双方水果贸易的品类也由此更为丰富。截至2021年5月，泰国可向中国出口22种新鲜水果，是东盟国家中获批种类最多的。其他东盟国家也将增加出口品类作为重要目标。

越南农业与农村发展部负责人表示，将继续推动中国市场对榴莲、柚子、百香果、牛油果、番荔枝、李子、椰子等越南优势产品的开放进程。在为本国芒果打开中国市场后，柬埔寨也将目光投向了其他果品，希望推动龙眼、火龙果、椰子等更多柬埔寨新鲜水果出口中国。

然而，除了擴充品类之外，中国—东盟水果贸易要拾阶而上，显然不能仅停留在单纯的贸易层面。据中国果品流通协会会长鲁芳校介绍：“中国和东南亚国家水果的合作，不仅仅是单纯的水果进出口贸易，而是从整个水果产业，全产业链、多层次、深度的融合。我国很多水果龙头企业在东南亚国家建有水果的标准化生产基地、采后的处理设施，如冷库等。双方共同开发新产品，提高产品品质。”

特别是近年来，随着农业、信息技术的发展，中国将自身先进的农业管理技术、广阔的电商销路、实力雄厚的深加工产能与东南亚优质的热带水果资源相结合，正释放出巨大的产业合作能量。

对于诸多以农业为重的东盟国家而言，水果产业发展不仅是关乎本国农业现代化建设的事业，也是关乎人民生计的鸿业。对于中国而言，双方水果产业的深入合作，不仅是拉近中国—东盟经贸合作关系的重要纽带，也将为中国消费市场提供更多空间与可能。在此强烈的合作意愿之下，相信无论遇到多少险阻，中国与东盟都将推动双方水果贸易及相关产业合作继续前行。

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