全新一代沃尔沃卡车FH/FM/FMX在敦煌上市<br/>——体现更高效、更安全、更舒适

全新一代沃尔沃卡车FH/FM/FMX在敦煌上市
——体现更高效、更安全、更舒适

2021-10-11李浩东

商用汽车 2021年6期

本刊记者李浩东文

On May 19,2021,the all new generation VOLVO trucks launch ceremony was held in Dunhuang,brought the new Volvo FH、FM and FMX to Chinese market.

沃尔沃卡车在敦煌展示的除FH16 外的FH、FM 以及FMX 三个系列车型。图中自左至右依次为：FM、FH、FMX

在全球首发1 年多后，我国重型柴油车国Ⅵ标准全面实施之前，全新一代沃尔沃卡车终于在中国正式上市。2021年5 月19 日，沃尔沃卡车在甘肃敦煌举行了全新一代沃尔沃卡车品鉴会，展示了除沃尔沃FH16 之外的沃尔沃FH、FM、FMX 3 个系列的车型。2020 年2月，全新一代沃尔沃卡车(4 大系列)在瑞典进行了全球首发。

在敦煌上市发布会上，沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿表示：“全新一代沃尔沃卡车的舒适性、安全性、可靠性及高效性全面提升，这将帮助客户进一步降低运营管理成本。”近年来，随着中国市场消费层次的明显提升，凭借卓越的可靠性、安全性、时效性、操控性、舒适性等优势，沃尔沃卡车在中国的销售业绩屡创新高，例如：2020 年同比增长高达63%，成为沃尔沃卡车在全球市场增幅最高的地区。市场的优异表现，增添了沃尔沃卡车对中国市场的信心，并加快了在中国推出新产品的步伐。

敦煌上市发布活动现场共展示了5款车型，包括2辆沃尔沃FH(半挂牵引车，460/500 PS)，2 辆沃尔沃FM(半挂牵引车(物流/危化)和1 辆FMX(工程底盘)。(关于几款新品的相关信息，2020年2/3、4 期《商用汽车》杂志曾进行过系列报道，感兴趣的读者可以自行查阅——笔者注。)

下面主要对变化最大，也是上代在国内较受欢迎的全新一代沃尔沃FM 重卡(下简称：新款FM)予以介绍。

与上一代FM 车型相比，新款FM的内外变化可以说是改头换面的。而与FH 系列车型相比，新款FM 在许多方面表现出向FH 靠拢，家族化设计更为明显。除了前格栅以及大灯的明显差异外，新款的FM 看起来很像是“小一号的FH”。

1.驾驶室造型及外部功能部件变化

从外观来看，新款FM 驾驶室拥有更加挺立的A 柱，这不仅使得车辆外观显得更加硬朗，同时有效地增加了驾驶室的内部空间，带来更好的驾驶感受。

相比上一代，新款FM 的前脸进气格栅，其外部轮廓基本看不出什么变化，但中部网格设计却明显细腻、精致了许多，也更加耐看、内敛；前脸黑色面板上LOGO 有了一定的放大，同时取消了面板上的VOLVO 字母标识，仅保留了车系标识FM，减少了品牌标识的重复(毕竟沃尔沃的LOGO 中，也包含“VOLVO”字母标识)。

新款FM 的侧窗底线采用了前低后高走向，而上一代车型采用基本是水平走向，从而使得侧窗底线的前半部分的高度有了一定的降低，使得驾驶员的视野更加开阔；此外新的中部镂空式后视镜在降低风阻的同时，也减小了遮挡范围。在副驾驶座一侧的后视镜下部，还集成了一颗广角摄像头，用于检测视野盲区，画面可显示在中控台的侧显示屏上。

老款FM(左)与新款FM(右)外形对比，变化还是挺明显的

新款FM 前面板及格栅显得更加精致、细腻

驾驶座一侧的新型中部镂空式后视镜

副驾驶座一侧的转向监控摄像头

新的V 型大灯

新的大灯也是FM 新款车型的亮点之一，采用了更加简洁的V 型设计，可选LED 及卤素，更为经久耐用；同时侧转向灯也从原来的侧前方移至了车门上，在提升美观度的同时适当降低了风阻系数。

新款FM 驾驶室两侧的腰线从前大灯处一直延续到后部侧导流罩处，给车型增加了更多的动感；同时门把手以及功率标识也作了调整，整体更加和谐一致。驾驶室前扰流板等空气动力学套件设计也进行了升级，进一步降低了行驶空气阻力，改善了燃油经济性。

驾驶室两侧侧贯穿至导流板的腰线使车辆更具动感

2.驾驶室内饰及功能部件变化

新款FM 驾驶室内饰及配置也发生了明显变化。仪表盘配备了全新设计的12 寸LED 动态数字仪表，提供了4 种显示主题，可以根据需求及工况显示更多行车信息，且易于读取。

12 寸LED 动态数字仪表

转向盘的造型与老款基本一致，但增加了真皮材质选项。转向盘上的操控按键进行了调整，增加了与液晶仪表和多媒体屏的互动功能。

中控台区域，得益于新的多功能中控屏的引入，电话面板以及CD 机得以取消，按键的布局得到了优化，更加清新和具有现代感。

新款FM 驾驶室正副驾驶座均配备了可调节的多功能气囊座椅，座椅包裹性更强；并有真皮及电加热及通风功能可选。新型换挡杆与主驾座椅集成在一起，更加符合使用习惯。

休息区域，新款FM 优化了卧铺高度，同时双层卧铺也更加符合国内用户的使用习惯。上下卧铺宽度分别为700 mm 和600 mm，卧铺舒适度也非常高；卧铺区域还有储物槽以及阅读灯等人性化配置。

下卧铺

FM 新款驾驶室内仪表台及中控台总体布置

多功能转向盘及按键布置

与主驾座椅集成在一起的新型换挡杆

仪表台及中控台布局进一步优化

驾驶员多功能气囊座椅

上卧铺

配置最小速比(2.47)驱动桥

配备米其林节油型轮胎

3.底盘系统的变化

众所周知，油耗在车辆全生命周期使用成本中的占比最大，降低油耗可以为客户带来较多的效益。

新款FM 搭载拥有I-Save节油系统的发动机，包括D13K 420/460/500 型发动机，转矩在860、900、980 r/min 时分别达到2 100、2 300、2 500 Nm。油门特性曲线进一步升级，更为线性，转速控制也更为智能，带来驾驶更加平顺节油。

新款FM 系列标配I-Shift 自动智能换挡系统，配置Economy 经济型软件包；带有I-Roll 的I-Cruise 智能滑行功能，可调节车速以降低油耗，并可在转向盘上一键操作。

新款FM 可配置最小速比桥(2.47)，结合大转矩发动机可带来高效的经济车速与极佳的燃油经济性。

悬架发面，前板簧悬架+后空气悬架(8/9 气囊，带减振器及稳定杆)仍然是新FM 的标配。

此外，半挂牵引车车型配置米其林317/70 R22.5A 级节油型轮胎，年节油超过1 万元。

5.安全性继续得到较好保证

安全性一直是沃尔沃非常重视的方面。新款FM 驾驶室的关键部位采用了超高强度HSS 钢材，并历经50 多年碰撞数据迭代进化；产自世界领先的涂装工厂，可确保车身防腐性能及寿命；内饰材料严格环保，只有极低的醛类挥发物及异味；驾驶员直接视野加大了10%。辅助驾驶功能组件，提高了驾驶的安全性，例如：全系标配原装ADAS(智能安全辅助驾驶系统)，同步全球标准，极大地降低了驾驶员事故风险；全系标配VEB+(发动机辅助制动)，最大制动功率375 kW；装备VDS(沃尔沃动态转向系统)也将保证行车安全；此外，还可选装远程遥控控制模块，以从驾驶室外操控驾驶卡车。