重庆市主城区城市边坡景观设计

张 崴，屈婧雅，高 银，苏 醒，樊崇玲，李从艺，孙 芳

（重庆市风景园林规划研究院，重庆 401147）

近年来，重庆市迅猛发展，“两地”建设加快推进。由于重庆市的山地特点，城区内出现了大深挖坑、高陡裸岩、边坡创面及高陡挡墙等大量现象。这些边坡广泛分布在城市中，不仅破坏了山地原有植被的覆盖层，而且形成了大量边坡土地的裸露创面［1］，急需生态修复的边坡也规模巨大，坡地利用直接影响着城市环境、城市品质和城市形象。因此，对重庆城市边坡修复性景观设计的相关研究迫在眉睫。

1 城市边坡分类及存在问题

1.1 城市边坡分布情况

调查范围为主城区绕城高速内各区城市建成区核心区域，调查的重点区域主要为城市干道两侧、跨江大桥桥头、隧道口、城中山脊线、溪河两侧、城市中山体荒坡、边坡和城市建设用地空地等坡地。具体分布情况如图1所示。

图1 主城区坡地分布情况

1.2 存在的问题

1.2.1 群落单一，植物景观配置缺失

城市边坡有的以荒地为主，受重庆地势影响，地表坡度大，水土流失严重。一些城市边坡被当作农业生产用地，人为地破坏了原有地表植被群落后进行农作物种植，从而形成了单一的植物景观结构。在植物设计中，不同坡度的护坡植物设计和植物补植欠缺，植物景观配置也相对缺失，同时也不利于边坡区域生态系统的稳定［2］。

1.2.2 特色不足，景观呈现品质较差

城市边坡在重庆的发展进程中有着举足轻重的分量［3］。调研发现，已完成绿化建设的边坡中，有一部分因绿化方式与边坡自身条件不匹配，处理较为生硬，种植土层单薄，植物种类单一，生长较弱，未能形成稳定的植物群落［4］，生态效益较差。部分边坡绿化仅局限于坡体本身，不考虑周边环境及市民需求，与城市特色、历史文化缺乏呼应，与周边环境脱节。

2 城市边坡景观设计

重庆城区边坡类型多元，坡度、坡体结构、高度、形成原因、造型及朝向千差万别。因此，边坡绿化应在对边坡情况充分调研的基础上，实现差异化、特色化。依据边坡所处的环境不同，采取分级、分类治理措施，一坡一策，一处一景。在整体协调的背景下，突出重点，展现独特的山水特色城市风貌。

2.1 山体生态屏障防护型边坡

设计山体生态屏障防护型边坡，主要关注以下2 个方面。1）对山体生态进行修复。以坡地的绿色空间资源为基础，坚持生态保护、有效利用的原则，对主城区内包含“四山”在内的风景名胜区、森林公园、郊野公园等区域绿地划定绿线进行严格保护，并对已破坏的区域进行绿化美化。2）强化城中山脊线景观塑造。注重沿山体线自然景观保护，尽量保持山体的完整性。山脊线重点突出“一季一景”的景观特色，形成“多树种、多色彩、季相变化丰富和成片有型”的山地景观，具体的设计意向图见图2。

图2 山体生态屏障防护型边坡设计意向

2.2 两江及次级河流生态护岸型

两江及次级河流生态护岸型边坡应以生态植被自然恢复保育为主，构建近水岸生态带，改善沿江景观视线。应尽可能构建完善的适应水陆梯度变化的近自然植物群落，体现水生、湿生植物和中生植物分布的连续变化过程，以提高水岸结构的稳定性和群落的多样性［5］。入江口滩涂地区域可因地制宜地建设生态湿地公园，结合现状条件营造浅丘、斜坡入水草地等形式的微地形，构建多样的湿生环境。以养护成本低、固坡能力强的乡土中生植物为主，在具体的设计中要避免大面积使用养护成本高的草坪或大面积采用整形植物，具体的设计意向如图3 所示。

图3 两江及次级河流生态护岸型边坡设计意向

2.3 内环沿线生态廊道型

内环沿线生态廊道型的设计主要从以下2 个方面进行。1）以生态修复为主要手段，因地制宜美化重要内环节点，以打造环城观花绿廊为目标，完善沿线道路生态廊道。景观的形式与配置应考虑视觉的动态连续性。2）突出美化内环的节点景观，针对内环沿线大型立交、环岛、匝道出入口沿线和城市重要出入口处等开敞空间进行重点设计，构建城市绿化节点。按照场地特征，强调景观型乔木、灌木和草坪的配置，突出节点景观特色。可结合场地需求适当配置景观塑石、艺术小品与文化雕塑，展现山城特色，具体的设计方案如图4 所示。

图4 内环快速路沿线边坡设计意向

2.4 城市主干道沿线型

营造整体统一且具有韵律变化的道路沿线景观，着重于城市主干道的交通视线引导性景观打造，重点体现整体协调性。根据周边地块的使用功能，合理确定道路坡坎崖景观主色调，增加色叶植物、开花植物的运用，丰富道路色彩和季相变化。同一道路的道路绿带可加大同属类植物的运用，营造特色植物主题景观，也可适当增加新优植物种类的选用。详细的设计意向图见图5。

图5 城市主干道沿线边坡设计意向

2.5 桥头立交节点型

桥头立交节点型边坡设计，主要关注以下2 点。1）重点加强对桥头立交节点处边坡植被生态修复，对土质裸露区域进行生态覆绿，在自然缓坡地形处宜利用乔木、花灌木与开花地被的组合形式形成较大规模的彩化景观，亮化城市立交节点。合理利用桥下空间，结合花境、文化雕塑和设施小品等建设城市小游园。桥体柱体结合整体景观需求进行艺术涂鸦或艺术美化，营造山城特色文化氛围，提升大桥立交处景观性与趣味性。2）高挡墙、桥体立柱区域应打造立体绿化景观，利用攀援类植物打造生态绿墙与生态桥柱，桥体防护栏区域设置悬挂花箱种植开花类草本或攀援类植物，构建花漾桥体景观。具体的设计图见图6。

图6 桥头立交节点边坡设计意向

2.6 堡坎、高切坡、隧道口型

对堡坎、高切坡和隧道口型边坡进行设计，主要关注以下3 个方面。1）注重对场地现状的工程处理，对存在的直立挡墙、硬化边坡及岩石裸露边坡采取相应工程措施，应用立体生物网格技术，在主要的交通节点处增加开花或色叶攀援植物，突出整体景观效果。2）堡坎、高切坡区域以整体覆绿为主，先进行场地清理与整理，对于缺乏栽植基底的区域采用边坡工程技术进行覆绿，可栽植攀援类植物与多年生开花地被，形成立体花壁。3）隧道口区域宜在隧道口处栽植藤蔓类植物，在隧道顶处种植开花灌木或草花，打造立面丰富、整体的景观效果。具体的设计意向图如图7 所示。

图7 堡坎、高切坡、隧道口边坡设计意向

2.7 城市建设用地空地型

设计城市建设用地空地型边坡时应注意以下2 点。1）着重考虑城市空地坡坎崖的功能性与实用性，清除空地杂物，整体覆绿建设用地空地坡地。按照“经济、适用、生态、美观”的原则，选用适生性小乔木、灌木以及地被草本，植物配置应结合场地环境因地制宜进行配置。2）对坡度小于1 ∶3 的较长期性闲置建设用地坡坎崖，应因地制宜营造微地形活动空间，打造小游园。也可栽植园林苗圃构建生产型绿地，为后续植物培育提供储备，促进重庆市绿化经济可持续发展。坡度大于1:2 的区域应采用低成本覆绿模式，合理利用乡土苗圃植物，简单栽植部分开花小灌木、地被，并撒播适生性花籽，打造粗放型景观，形成经济节约、大气美观的城市边坡。具体的设计意向如图8 所示。

3 结语

推动重庆山地边坡绿化的发展，需要具有前瞻性的规划。针对重庆目前边坡的布局及生态、景观现状进行科学合理的分析规划，强调其生态价值和景观价值，促进自然与城市共同发展的边坡绿化体系规划、实施与治理机制的完成。同时，要加强边坡绿化的宣传教育，制定和完善相关管理制度，加强宣传工作的对外交流与合作。要规范宣传教育的相关内容，采取多种形式的宣传教育，充分利用现有的宣传媒介，使绿色化概念深入人心，促使人人参与到边坡生态修复和景观绿化建设的进程当中。