货运超载、大件运输对公路运输经济发展的影响分析

摘要：随着我国交通运输行业的发展，公路运输凭借灵活性强的特点成为短距离内陆上运输方式的优选，是我国交通运输行业的支柱。然而在运输货物种类越来越多的当下，货运超载、大件运输正在给公路运输经济增添压力，严重超载和特大型货物运输甚至还会缩减公路的使用寿命、造成公路损坏、养护成本急剧增加等恶劣结果。近几年，我国政府相关部门联合开展多项管理活动，采取系列治理措施，在打击货运超载减少大件运输方面取得了一定成果，获得了阶段性胜利。但是，整顿治理之路并没有因此而结束，恰恰相反，它需要我们不断思考、不断探究，立足问题发生之当下及时改进，尝试提出新的与时俱进的整治方案。

关键词：货运超载;大件运输;公路运输;机制改革;治理

引言

我国的公路建设逐渐趋近完善，不仅可以满足人们日常出行的需要，还可以满足电力行业、化工行业、大宗货物贸易行业等对运输设备、货物的需求。但是随着各行各业发展速度的提升，货运超载和大件运输对公路运输经济发展产生了不同程度的影响，尤其是货运超载，对公路运输经济发展有害而无利，不仅会扰乱公路秩序所见公路的使用寿命，还会给货物运输的驾驶人的生命安全带来威胁[1]。本文主要分析了货运超载、大件运输对公路运输经济发展产生的影响，希望可以帮助大家更清楚的认识到货运超载对公路运输经济发展的危害，以及大件运输应如何挑选公路运输线路。

一、大件运输对公路运输经济发展的影响

（一）大件运输和运输方式概述

大件运输是运输方式的一种，这种运输方式下运输的设备单件尺寸要大于国家的有关规定，这种类型的货物在开始运输前需要对其运输的流程和条件进行分析。

大件貨物运输的方式包含多种，有公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输。铁路运输的运输成本是最低的，但缺点是限制多，有许多大件货物超出铁路运输的尺寸规定而不能采用此种方式，需要公路运输的配合;水路运输是目前国内外都比较常用的运输方式，也是国际间大件货物运输的主要方式，对被运输货物的尺寸和重量限制都要小一些，且成本较低、技术成熟，但缺点是依赖码头和港头的条件，受此限制严重;航空运输是四种运输方式中速度最快的一种，也是成本最高的一种，运输大件货物的种类主要为价值高和军事化程度高的设备;本文探讨的公路运输是我国国内目前大件运输的主要运输方式，可以实现点对点的灵活功能，但其也存在不足之处：运输成本较高、对公路和车辆状况的要求较为严格、排障较多，一次运输下来存在较高的难度。

（二）影响因素分析

影响大件运输公路线路选择的因素主要有三种：技术性、经济性和时效性。

1.技术性。技术性是针对线路来说的，大件运输对线路的选择较为严格，在满足技术性要求的基础上才能实现经济性和时效性的最佳[2]。线路的技术性需要从公路、桥梁、隧道、收费站、天桥以及其他等六个组成部分进行分析。以公路分析为例，需要对路面等级、车道数、使用性质和交通量等能够影响到大件运输的因素进行科学探究，综合上述因素整合出一条合理的路线不仅可以节约运输成本，还有利于提高公路的运输效率和经济效益。

2.经济性。分析大件运输的经济性实质上是在分析大件运输的成本、企业的管理水平和经济效益，大件运输的成本可调整性强，具有较高的可变性，相应的就会缺少固定性，是总成本中占比较高的可变成本，总成本的组成主要包括四部分，前期的准备费用、营运的间接费用、车辆的行驶费用和维护费用。企业管理水平的高低决定了大件运输的成本高低，如前期筹备费用和营运费用中存在较大的可节省空间，选择最合适的路线可以缩减车辆不必要的耗损成本、形式成本和维护成本德国，最终则会影响大件运输的经济效益。

3.时效性。大件运输所需时间主要由运输时间、协调时间、排除故障时间和意外事故处理时间等四个部分组成，时效性讲究的是及时性和实时性，在大件运输的公路运输中更加重视时效性。市场环境瞬息万变，每一回运输都是在抢占市场先机，尤其是对时蔬瓜果等这类对新鲜度要求极高的，如果因为车辆或公路故障、协调不畅等因素导致在公路上耽搁时间太久，等到货物到达目的地后腐烂损坏，除了增加耗损还可能会导致错过市场的好时机，最终造成更大的损失，大件运输更是如此，大件货物的价值更高，一旦错过时机，损失是不可逆的[3]。因此，时效性对于大件运输来说也是十分重要的一个因素。

（三）大件运输对公路运输经济发展的影响

公路运输是现阶段大件运输的主要运输方式，大件运输行业的发展无疑为公路运输的经济发展带来了强烈的促进力量，大件运输需求的增长再给公路运输经济带来发展机会的同时也面临着一旦管控力度不足则会损害公路运输经济的隐患。大件运输以大件货物为主要运输对象，不合理的运输情况对公路运输经济的发展弊大于利，当技术性较低导致线路选择不合理、经济性不高和时效性不强时，公路运输的效益会大打折扣。此外，当运输的货物重量超过公路运输可承载的最大重量即货运超载时，会给公路路面和地基带来巨大的破坏，对公路运输经济造成的损害会更大。

二、货运超载对公路运输经济发展的影响

（一）严重破坏公路基础设施

我国的公路承载量是有严格规定的，不同等级的公路对应不同的载荷标准和使用年限标准，且公路的设计和修建都需要严格依照国家的公路建设标准来进行。如果按照载荷标准运输货物，则从理论上来说公路的使用年限是和最初的设计年限几乎一致的，但如果货运总量超过或远远大于公路承载重量，即车辆作用于公路的荷载远超于公路设计的荷载，公路承重有限，此种情况下则会导致公路遭受损坏，极大的缩短公路的使用寿命[4]。我国载货车辆的轮胎规格统一，对地面的压强基本能够控制在0.7左右，但是当载货车辆超载时，轮胎对公路地面的压强会增加到1.2左右，这一数值要比飞机降落时对地面造成的冲击还要强得多。车辆最大单后轴的承载重量最高可达24吨，这种重量的车辆行驶在公路上时相当于一次性通过标准车辆121万次。有研究表明，对公路损坏造成影响的众多因素中，重型车辆和货运超载是对路面伤害最大的因素，并且公路的损坏程度会随着车轴重量的增加而增加，破坏力和重量之间的关系基本可以形成四次级数递增的趋势，即当车轴重量增加一倍，对公路路面的破坏力会增加十六倍，货运超载的车辆在公路上行驶一年产生的伤害相当于正常车辆的五倍甚至十倍。

（二）致使交通规费流失严重

目前，我国的养路费、车辆通行费和附加费等交通规费的计算都是根据车辆的核定吨位来的，按照核定吨位征收交通规费合法合规，然而货运超载的情况下会使得有一部分的吨位被隐藏起来逃过税收，每吨位实际缴费额不达应缴费额，导致国家的交通规费流失严重，是国家的税收遭受了损失[5]。这些损失最终变为超载货运运输人的非法利润，是一种明显的违法行为。

（三）降低公路使用率和通行效率

货运超载车辆最直接的危害就体现在对公路路面的破坏上，超载车辆压坏公路导致公路的路面和路基承重能力下降，质量下降的路面给车辆通行带来困难，而被货运超载车辆压坏的路面需要维修的时间里其他车辆不能正常通行。此外，超载的货运车辆行驶在公路上也存在极大的交通隐患，每年由此引发的交通安全事故在交通意外事故中占据一定的比重，交通事故引起的交通堵塞大大降低了公路的正常通行能力，阻碍后续车辆的正常行驶，同时也降低了公路的使用率和通行效率。与正常承载的货运车辆相比，货运超载车辆更像是在小马拉大车，其承载的货物吨位早已超过了它实际能承载的限度，导致正常行驶的速度下降，形成交通堵塞，尤其是在国道和高速公路这种对车速有明确要求的道路上，小于限速的车辆要加快速度，有的车辆为了赶超别的车辆强行加速，最终导致交通悲惨事故的发生;有的车辆速度小于标准速度，也会影响平均车速，导致“高速路上不高速”的局面。

三、结语

大件运输是当前运输货物种类中的一种，合理的运输情况能够促进公路运输的经济发展，但当大件运输重量超出公路荷载吨位即发生货运超载事件时，给公路运输经济发展带来的影响只能弊大于利。为了创造更稳定、安全的运输环境，我们需要加强对公路运输的管理，严禁超载现象，合理选择大件运输线路。

参考文献：

[1]李尉光.超载运输对公路桥梁的影响分析[J].湖北农机化，2019，（010）：24.

[2]王光雨.浅谈货运超载对公路運输经济的影响[J].中国科技投资， 2019， （023）：166.

[3]瑞郭.货车超载运输对公路的危害及经济效益影响评价研究[J].智能城市应用，2020，3（4）23-23.

[4]刘春燕.超限超载运输车辆对公路的影响及对策研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊）， 2020， No.630（11）：115-116.

[5]王翠萍.试论公路运输经济发展的促进方式[J].商讯，2020， No.201（11）：170+172.

作者简介：

郭勇（1977.12—）女，民族：汉，籍贯：河南固始，学历：大专，工作单位：河南省固始县公路事业发展中心;职称：经济师，研究方向：道路运输经济。