探究道桥工程中的裂缝问题及防治措施

张敏

摘 要：众所周知，道路桥梁工程建设在我国社会经济发展中起到了一定的促进作用，虽然现阶段我国道桥施工技术愈发成熟，但还是因一些不可控因素对其质量造成影响，裂缝就是最主要的威胁因素。本文围绕导致道桥工程中出现裂缝问题的成因展开了探讨，并提出相应防治措施，与同行共勉。

关键词：道桥工程;裂缝问题;成因;防治措施

1 导致道桥工程中出现裂缝问题的成因

1.1 受到温度、天气的影响

因道桥工程有着规模大、施工周期较长的特点，较易受到外界各种主客观因素的影响，导致开裂问题频频发生，这也直接影响到工程的整体质量，若未能及时采取相应的措施解决这一问题，会给工程埋下较大的安全隐患，不利于其安全稳定性目的的实现。同时混凝土作为道桥工程的主要组成，在其中占据较大的比重，但是混凝土中的主要成分为水泥，水泥本就有着水化热特点，再加上桥梁工程的混凝土墩台体积一般较大，在浇筑完成后，若外部气温较低的话会快速的降低混凝土结构外部的温度，但内部的热量无法得到快速的散发，在内外温度差别较大的作用下，也就引发了所谓的温度问题[1]。

1.2 施工材料

根据以往工作经验来看，混凝土配置的科学合理性与道桥工程的质量有着密切关联，但是由于施工材料在占工程总成本的70%左右，部分施工单位为了减少施工成本支出，获取最大的经济效益，会将施工材料作为主要切入点，选择的砂石、水泥等材料价格相对较为低廉，质量及性能与原定计划严重不符。同时混凝土中对于每种材料的比例都有着明确地要求，施工单位需根据工程的实际需求制定相应的配置方案，以此来提高混凝土的强度，从而满足道桥工程对承载力及稳定性的需求，但是在此过程中，在利益的驱使下，偷工减料的现象频频发生，在强度及抗压能力不足的情况下，裂缝问题的出现也逐渐降低了道桥的耐久性[2]。

1.3 路基稳定性不强

因混凝土结构承载着整个道桥的重力值，这就要求在施工过程中需严格遵守相关规定，控制好每个环节的施工工序，确保其技术的相符性与可行性。同时因各工程的实际情况及发展需求有着较大的差异性，对施工工艺、工序等都有着不同的要求，再加上其有着环环相扣的特点，若其中一个环节出现问题，都会直接影响工程的质量及安全稳定性，而且因施工工艺所导致的裂缝问题较常发生，主要由以下几方面所体现[3]。其一，在振捣过程中，振捣力度、振捣时间等都是影响混凝土结構质量的主要因素，若施工操作缺乏规范性的话，较易导致混凝土内部出现蜂窝、空洞等现象发生;其二，在进行浇筑过程中，还需要做好分层压载工作，以此来提升其密实度，但是若该环节的工作未能有效落实的话，会直接降低混凝土的荷载力;其三，一般情况下，拆模时间需根据混凝土结构的牢固程度来定，拆模过早的话极易引发结构变形等一系列问题，从而出现开裂现象;其四，道桥工程施工本就不是一蹴而就的，因规模较大，一般会采取分层、分段施工方式，若在接口处未做好相应的处理，在其延伸下也会引发裂缝问题

2 道桥工程中裂缝防治措施

2.1 做好前期的路基处理工作

路基在道桥工程中起到了重要支撑作用，其稳固性会直接关系着道桥的安全稳定性及耐久性，而且在工程投入使用后，若车辆的压力超过原定承载力的话，会严重威胁到出行群众的人身财产安全。因此施工单位不仅要关注后期道桥本身的施工质量，更要对前期路基的稳定性加强重视度，同时因我国地域辽阔，各地区的地形地貌、地质条件、水文环境等都有着较大的差异性，在此施工单位需提前做好相应的勘测工作，并对所得数据进行详细分析研究，为后期施工方案的确定提供精确的信息。其次为了提高路基的稳定性，避免后期沉降问题所导致的裂缝现象发生，还需要采取强夯法、水泥搅拌桩、换填法等路基处理方式来提高路基的强度及承载力，确保其不会受到外力影响下出现结构形变，为后期施工奠定坚实的基础[4]。

2.2 严格把控原材料质量

材料作为道桥工程的重要组成部分，其优劣直接决定着工程的质量安全，在此施工单位需对此加强重视度，根据工程的实际需求选择合适的材料，并对材料的各项性能指标进行严格测试，确保其能够满足工程对质量的要求。上文中提出，水泥在遇水后会产生水化热反应，在温度较高的情况下极易引发裂缝问题，因此需尽量选择水化热反应较小的水泥，如火山灰水泥等。同时在材料入场后，还需要根据各材料的特点以及对储存环境的要求进行分类存放，并做好相应的防护工作，以免因环境因素造成其性能质变。如水泥、钢筋等需要在湿度低、较为干燥的区域存放，以此才能保证材料的质量，为后期的施工作业的顺利开展做好充分地准备[5]。

2.3 强化全过程管理

在施工过程中，现场施工人员还应当做好材料的配比工作，并根据工程的实际所需投放相应数量的原材料，并且严格控制好振捣力度及振捣时间，在此可适当添加相应的减水剂等外加剂，以此来降低混凝土塌落问题的发生，提高混凝土的强度。同时还需要把握好运输及浇筑时间，避免因运输时间过程出现离析现象，给混凝土整体质量造成影响，在浇筑过程中还需采取分层浇筑方式，并做好每层的压实工作，以此来消除混凝土结构内部的孔隙，而且低压低速注入法可有效避免水分及空气的进入，施工单位可将此作为首选，还可掺入粉煤灰来提高道桥混凝土的抗渗性，避免出现收缩的泌水反应。其次还需要加强施工人员的培训，切实提升其专业技能水平及综合素养，确保其能够在施工过程中严格按照相关规定展开操作，并选择合适的施工工艺，从而来保证工程的这个整体质量。

2.4 加强温度控制

对于温度所导致的裂缝问题，施工单位可以在施工前及施工过程中预埋管道，并保证该管道内水分的流通性，利用管道内冷水循环过程来降低混凝土结构的内部的热量，将内外部温差控制在合理范围内[6]。同时在施工前可利用计算机技术手段结合当前的气候环境对混凝土施工过程的温度进行详细计算，并且做好相应的模拟工作，查看实际温度变化情况以及裂缝问题发生率，以此来制定针对性解决措施，从根本上减少开裂问题。

3 结语

综上所述，因道桥工程的施工暴露在外部环境中，因此气候、温度等都会对造成影响，而施工工艺、材料也是主要的因素，在外部因素不可控的前提下，施工单位就需要制定相应的措施来避免，降低各种因素对工程造成的影响，避免开裂问题发生，从而才能从根本上提高道桥的稳定性，使其能够发挥出最大的经济及社会效益，为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]宣晓东，刘鹏，欧阳华.嘉陵江特大桥9#墩承台混凝土浇筑温度效应分析及影响因素敏感性研究[J].城市道桥与防洪，2021（1）：91-96+12.

[2]张戎令，郝兆峰，王起才，等.核心混凝土缺陷对钢管混凝土构件徐变影响规律及预测模型研究[J].材料导报，2021（4）：4099-4104.

[3]高尊.路面裂缝修复中改性聚氯氨酯与SBS改性沥青物理性能研究[J].城市道桥与防洪，2021（2）：186-188+19.

[4]刘洋，胡星宇.城市桥梁病害分析及加固对策——以桥梁支座失效为例[J].惠州学院学报，2019（6）：73-77.

[5]章海涛.跨海斜拉桥结构预防性养护阶段的检测养护内容与技术措施研究[J].城市道桥与防洪，2019（7）：196-200+24-25.

[6]邱国阳，陈智寿，蔡邦国，等.桥面板干湿混合接缝在组合梁斜拉桥中的应用研究[J].世界桥梁，2019（6）：74-79.