地铁站务安全管理风险与管理思路探析

李曼

摘 要：伴随着社会的发展，地铁是城市交通不可分割的一部分，地铁处于危险中时必然会产生无法挽回损失。因此，管理地铁站务必须严格遵守各项规定，遵守规章制度，加快安全管理，降低风险，提高人民安全。

关键词：地铁站务;安全管理;安全隐患

在地铁站务安全管理领域，工作人员的持续专业培训、更好的科学管理知识、防患于未然，积极的安全管理、预防和提高认识、凝聚力加强、才能站务工作人员有效管理安全和避免风险的能力，最大限度地发挥在城市交通和人员安全方面的价值和作用。

1 地铁站务安全管理的重要性

地铁是一个独立的轨道交通系统，独立于地面道路运行，能够快速、安全、方便地运送乘客。地铁没有污染，因而满足了交通的高要求，对社会良好效益。地铁开通已成为今天铁城市必不可少的交通工具。但是，鉴于人口密度高，人口密度严重依赖地铁，例如发生地铁事故，可能造成巨大的人员和经济损失。因此，有必要对地铁站务安全管理进行研究，并采取相应措施。

2 站务安全风险分析

站务安全的主要因素是行车、施工、消防、客运安全。

（1）分析行车安全风险。主要包括操作设备、通道人进路排列局以及行车降级。安全事件包括：进路排列不当，进路接发车准备不足，轨行区人员误进等。防止此类事件发生的关键是定期培训、评价和演练。

（2）分析施工安全。主要由两个方面组成：请销点流程和工作人员进入作业区。安全事件主要包括：请销点流程启动、作业区域人员在进错、不彻底施工出清、不到位运营前检查。在施工作之前预先确认、控制请销点流程和检查。

（3）分析消防风险。包括四个主要领域：处理发生火灾、消防设备操作、排查消防隐患和安全教育。主要的安全包括设备自燃起火、违章人员或不当使用消防工具、定期采取补救措施以及对纵火等，组织进行培训演练，以改进外地的火灾应急措施。

（4）分析乘客危险。包括两个主要方面：安排大量乘客和管理客伤。安全事故主要发生在人员组织不当的情况下。这些主要是扶梯客伤、车门夹伤和第三方客伤。组织客流需要定期进行培训和流量控制练习，以加强车站检查和引导乘客，避免踩踏等事件。

3 地铁站务的安全管理措施

（1）做好预防准备，首先预防站务的安全，可以从我们的经验中得出结论，如果理论上有危险的某件事，这种危险总是可能发生的，但时间是不确定的。地铁安全也是如此。因为危险因素总是伴随着我们，我们不能准确地知道危险何时发生。因此，有必要在事故发生前准确控制地铁的安全，并采取有针对性的措施，尽早预防和减轻事故的发生。因此，有必要对地铁站务安全风险进行评估，对危险源进行分类，并针对各种危险源制定各种对策。同时，对潜在风险进行全天候监控，定期监控危险来源，人们的安全从源头上保障。应对风险的措施应打印出来并贴在墙上，以提高工作人员对危机的认识和反应能力，从而确保行动安全。

（2）消除小及大来源的安全风险。所有重大安全事件都是由一个个微小的因素引起。我们必须考虑到所有的小风险因素，从小做起，确保地铁的安全，列出所有的危险因素和风险，制定适当的应对措施和方法，然后互相检查各个部门，增加暴露危险的可能性。在随后发生的事故中，需要首先确定列车的位置，然后检查人车是否有冲突，收到命令车站工作人员下线路，并在发车前确认该人已到达安全地点。查明的危险因素必须严格按照规章制度加以纠正和控制，必须及时消除危险，进一步提高检测能力。处理危险因素时必须采取适当的安全措施。员工、资金和措施必须同时在场以避免事故。

（3）人员安全培训。我们地铁安全管理的最后目标是零事故。事故通常是危险、低概率和未知的时间。这种危险的可能性很小，很难引起足够的注意，容易误导人们，从而使危险既不会发生也不会发生，从而降低了他们的警惕性。但正是对大意的心理忽视造成了巨大的生命损失。因此，重要的是将安全意识纳入工作人员的日常生活，加强培训，以确保工作人员有能力应对风险，并确保他们有足够的经验和技能应对新出现的风险。地铁人员需要定期和安全的教育和培训。我们不能单纯依靠文件来确保安全教育，所以员工很快就会忘记，也不能创造有效的长期记忆。此外，必须为表现良好培训的工作人员建立内部现金奖励或大会表彰，以提高工作人员的工作稳定性和企业工作人员的专业水平。对表现不好员工的批评和专业培训，以提高他们的责任感和专业技能。在地铁安全管理实践中，定期邀请有关领域的专业人员和学者根据现场工作人员严格的安全要求举行安全防范活动，以提高员工的安全意识。为了避免地铁严重的安全问题，确保职工健康，提高企业的经济效益，必须从根本上提高职工的安全意识。

（4）在地铁企业建立良好的企业文化，加强地铁站务的安全。首先建立安全的企业文化，在企业和其他设施建立物质文化走廊或者在企业中营造安全、可持续的文化氛围，通道区标记安全文化，并在危险设备或电缆附近标记危险，员工可以从一开始就观察危险因素并为其做好准备。企业文化使企业员工能够在不知情的情况下获得安全教育，增加风险，保护他们的生命。在执行关键任务之前，请员工逐一列举潜在危险因素，并制定自己的防灾战略。长期实施将提高工作人员的安全知识，使他们更好地熟悉安全和安保程序。

（5）改进培训评估。随着城市轨道交通技术的进步，现场人员的技能和设施操作规程不断发展。只有员工的技能和技术知识才是安全生产的先决条件。培训必须以管理原则为基础，即不到位培训是最大的安全风险，以确保所有工作人员都具备适当的知识和技能。制定培训管理方法，明确说明培训内容和培训周期，并通过定期提问、考试等进行审核。1）为新员工提供全面的企业培训。新员工的业务基础薄弱，因此对新员工的培训应侧重于解释基本概念、创建系统归档以及快速适应就业需求。2）培训核心业务。随着时间推移记忆能力降低在艾宾浩斯遗忘曲线基础上，站务的基本业务知识如降级行车、信号装置操作、建筑管理、应急措施等。必须定期回炉，培训主要针对老员工，应更多地侧重于实际操作练习和指导。3）知识培训变更业务。规则和条例不断变化，设备更新导致知识更新，新旧知识的不当转换导致员工绩效不佳，新知识培训，定制前风险选择，选择一支合格、安全和训练有素的员工队伍，以及培训专业培训员。该小组定期为小组组长、副组长等举办系统安全管理培训，以获得安全管理专业知识，提高团队的独立性和安全性。

4 结语

定期开展先进的信息业务，建立本部站务交流群以及网站，并定期选择安全周刊，以便开展工作。通过新的通信手段实现安全管理现代化。站务安全管理只有一个起点，没有终点。安全管理的目标必须一致，而不是一成不变。必须将安全意识纳入员工活动的所有细节，制定一个预防性安全管理概念，促进员工的安全意识，并确保安全管理的长期稳定，作为安全管理的长期办法。

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