道路桥梁施工中沥青混合料运输摊铺及施工技术的施工要点

陈柏竹

摘 要：道路桥梁工程在人们的日常生活以及城市日常运行过程中扮演着重要的角色，因此直接影响了整个社会经济的增长速度。因为如此，需要保持对道路，桥梁施工质量的密切关注，而道路桥梁施工过程中有关沥青混合料的运输摊铺以及施工技术使用情况直接影响着道路，桥梁，最终的工程质量。基于此，本文重点探讨有关道路桥梁施工中沥青混合料运输，摊铺以及施工技术的施工要点，致力于通过提高施工技术水平的方式助力道路桥梁的质量水平。

关键词：道路桥梁;沥青混合料;运输;摊铺;施工技术;要点

由于道路桥梁施工过程中所体现出的技术性因素，直接决定了最终的质量水平，作为道路桥梁工程的施工人员，就需要针对施工项目进行分析，保持对施工技术正确应用的密切关注，确保对各项施工技术要点的准确把握，以此提高施工技术的应用水平。由于沥青混凝土摊铺技术是道路桥梁常见的施工技术手段之一，在实际应用过程中表现出较为明显的优势，对于提高道路桥梁整体耐久性方面效果显著，同时还能够显著提高路面的抗滑成效。伴随着近几年有关道路桥梁工程规模以及数量的不断增加，涉及到沥青混合料的摊铺技术的使用也越发的频繁，因此针对该项技术的施工要点进行研究意义非凡。

1 道路桥梁沥青混合料摊铺施工技术概述

大量道路，桥梁的施工都需要使用沥青混合料作为基础材料，涉及到了施工环节，为路面摊铺作业。沥青混合料具有优良的性能，无论是温度，稳定性或者是承载能力都远高于其他材料，能够显著提高道路桥梁路面的稳定以及质量，并且能够延长相关工程的使用说明。出于提高沥青混合料性能的考虑，在实际施工过程中通常会结合使用摊铺技术展开施工，达到《沥青路面施工及验收规范》要求的压实度及平整度等各项要求。考虑到可能出现的问题，可以及时地采取修补方案，确保道桥的应用质量能够更加理想，提升施工技术在未来道桥沥青混合料摊铺作业中的推广程度。

2 道路桥梁沥青混合料摊铺施工中的准备要点

2.1 施工作业人员

但随着社会经济水平的不断增长，路桥工程的数量以及规模也在同步提升，关于沥青摊铺施工技术的应用更加普遍。由于施工作业人员是道路桥梁工程施工过程中的主要参与者，因此施工作业人员往往是影响道路桥梁沥青混合料摊铺施工质量的主要因素之一。要求施工人员能够在实际施工过程中，结合实际需求以及相关作业规范，准确运用摊铺施工技术。通常在上岗之前还需要接受相应的技能培训，确保其拥有过硬的专业素质以及技术能力。同时还需要具备实际施工过程中对各类问题进行及时解决的能力。

2.2 材料的应用

关于沥青混合料摊铺技术的实际应用，对于所使用到的原材料质量有了较高的要求。所选择的原材料不仅需要符合施工质量标准以及设计要求，同时还要求在现场施工过程中针对原材料实施有效的质量管理，避免出现性能损坏而影响施工使用。在正式施工过程中，还需要针对沥青混合料的出场温度，摊铺温度已经碾压温度进行严格控制，相关温度标准都需要符合实际，施工现场环境以及施工标准。除此之外，伴随着施工的进行，还需要进行各类设备参数的调试，确保各类机械设备性能的稳定。

2.3 技术方面

有关沥青摊铺技术的使用在准备阶段就需要予以高度的关注，确保对该项施工技术要点的准确把握以及关注细节的落实。为了提高沥青混合料面层以及非沥青混合料基层之间的结合度，需要保证关于基层表面的清理干净。通常完成细节性的施工内容之后，还需要使用特定型号的摊铺机实施作业，在摊铺过程中，应当关注平整度指标以及相关操作要求的准确执行，这些都是保证技术参数的关键。

3 道路桥梁沥青混合料摊铺施工技术的要点

3.1 碾压施工

通常在完成沥青路面施工作业之后，就需要进入碾压作业环节。根据实际作业的相关要求，针对你呀原理进行明确，作业关键点在于沥青路面压力的施加，以提高路面的紧实程度，以此保证路面的承载能力和平整度。初次压实作业一般使用钢轮压路机，采用静压的方式进行1～2遍，如此能够有效保证碾压效果。考虑到道路桥梁对于碾压次数的严格规定，在实际作业过程中，应当保证对于理想限度的准确控制，通常需要进行两次及以上的碾压操作。最后一次碾压过程中需要运用双轮钢筒式压路机进行碾压，碾压效果应当以无明显轮迹作为界定标准。至无明显轮迹为止，通过将最后碾压和之前的碾压结合到一起，使得碾压效果更加显著，以免发生路面不平整的情况。施工阶段，还需重视易出现的问题，寻找到问题的根源之后，应该及时地采取解决对策加以处理，将其他的隐患加以排除，确保路面更加稳定。

3.2 运输、布料、摊铺技术

相关人员需要重视沥青混合料的合理运输，一般是通过车辆进行运输，运输混合料车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂，运输过程中沥青混合料宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染，等候的运料车宜在5辆以上，运料车轮胎不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，运料车应在摊铺机前100 mm～300 mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞擊摊铺机。热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺机在开始收料前应在收料斗涂刷隔离剂，宜采用2台以上摊铺机联合摊铺作业，其表面宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝，前后错开10 m～20 m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30 mm～60 mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200 mm以上。摊铺前应提前0.5 h～1 h预热摊铺机熨平板使其温度不低于100℃，铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。摊铺机应采用自动找平方式，松铺系数应根据试铺试压确定，最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等因素确定，按规范要求执行。

3.3 压实和接缝压

实施工质量受设备、压实方式及施工后的维护等各种因素的综合影响。首先，要根据施工实际情况选择足量的压路机，并保证压路机处于良好的运行状态之下;其次，根据道路施工情况和需求选择压实方式和压路机组合方式，一般需要初压、复压、终压（成型）等数个压实流程，每个流程都要严格把控压实质量，保障符合规范和要求。同时，压实层的最大厚度不宜大于100 mm，各层压实度及平整度应符合要求。需要格外重视道桥工程的接缝问题，在多层摊铺的阶段，应该重视上层以及下层间接口的距离，需要科学地控制在合理的范围中，路面接缝必须紧密、平顺。上下层的纵缝应错开150 mm（热接缝）或300 mm～400 mm（冷接缝），相邻两幅及上下层的横向接缝均应错开1 m以上，采用3 m直尺检查，确保平整度达到要求。具体而言，在某天的施工作业完成之后，应该依照道路桥梁的项目情况，针对接缝地点展开合理的分析，由此运用铝合金直尺加以标记，切缝机直线切开相应的铺层，判断铺层区域中废料的情况，洒粘层油之后，将摊铺机进行后移，让切缝线得以保障，熨平板的前边缘也应该对齐。

4 结语

综上所述，本文重点探讨有关道路桥梁工程中沥青混合料摊铺技术的施工要点，致力于提高沥青混合料摊铺技术的应用水平，以此来保证道路桥梁工程的整体质量。强调对于施工人员专业素养的提高，关于摊铺技术所使用到的原材料以及各项作业细节进行优化，保证摊铺实施过程中各类机械设备的性能优良，重视材料摊铺、碾压和接缝处理中分析细节，最终实现摊铺技术的正确应用为道路桥梁工程的顺利施工保驾护航。

参考文献：

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