公路交通安全设施的设计理念与实施要点分析

王丹

摘 要：伴随社会不断的发展，我国基础设施建设也在不断增加。公路作为交通运输的基础设施，对于我国经济发展起着重要的作用。因此，我国大力对公路进行铺设与改造，使其满足国家经济发展的需求。在对公路建设如火如荼的展开过程中，对于公路交通安全设施也逐步的受到社会的重视。公路交通安全设施的设计，可以对交通安全进行牢牢把控，从而保证行车驾驶人员的生命财产安全。本文将对公路交通安全设施的设计理念与实施要点进行梳理与解析。

关键词：公路交通;安全设施;设计理念;实施要点

中图分类号：U491.5 文献标识码：A

0 引言

当今社会经济的繁荣发展，使得交通运输成为国家长久发展的重要基础。而交通运输行业的顺利运行，就需要将公路交通安全设施的设计进行不断的科学化完善，以此来保障交通事故发生率的降低。公路交通安全设施的合理设计能够将公路中的安全隐患进行合理的规避，从而将整个公路的安全系数极大的提高，从而保证社会的稳定发展。

1 公路交通安全设施设计的理念

公路交通安全设施的设计理念是围绕着保证公路的整体交通安全为基本准则。对所有公路交通安全设施进行科学合理的优化设计，从而保证公路交通的安全。公路交通安全设施主要包含五个主要的方面，分别是：公路栅栏与护栏环节、桥梁设施、照明设施、公路映射反光镜与公路检测系统这五项重要设计内容。首先，对公路栅栏与护栏进行科学合理的设计能够充分保证因为驾驶人员的麻痹大意或者车辆的故障问题而出现的失控行驶，造成的人员伤亡事故的发生。并且公路柵栏也能够适度的对车流进行疏导，从而减少因行人非法横穿公路造成的事故发生率。其次，桥梁设施的合理化设计，能够合理的帮助行人穿过公路，从而保证行人的生命安全。在公路沿途或隧道的两边建设的照明设施，能够充分的帮助车辆在进行夜路行驶过程中提供必要的照明效果，帮助驾驶人员清晰地观察夜间路况，并且夜间照明设施所带来的合适光源，能够帮助驾驶人员缓解夜间行车所造成的视觉疲劳，从而将安全性极大的提升。公路交通的路段不可能是一直保持笔直向前的，在整个公路交通中会有许多的转弯路段，这就造成了驾驶人员的视野盲区，从而容易引发交通事故，所以，公路映射反光镜的合理设计就十分的重要，科学合理的设计能够最大限度的增加驾驶人员的视野，从而降低事故的发生概率，并且在对镜面进行选择时，普遍采用的是圆形反光镜，圆形反光镜因其形态原因，能够充分降低水泡与水纹的产生，保证驾驶人员的视野。最后是整个公路交通安全的重要部分：公路检测系统。公路检测系统的主要运行方式是通过大数据分析，将整个公路交通路段中极容易发生事故的路段进行收集整理，之后会在相应的路段设置醒目的标识牌与语音提醒系统，保证驾驶人员形成高度的安全意识，从而降低车速，减少事故的发生概率。

2 公路交通安全设施设置的重要意义

2.1 有效减少公路交通事故

随着现今社会的飞速发展，公路交通体系因为地域的不同所以存在着诸多的差异，通过对公路交通的有效分析，大部分地区的交通都存在着拥堵与事故高发区域，这就需要相关部门除了要建设好基本的交通安全设施，还需要对事故高发路段给予足够的重视。为了能够解决这些普遍存在的问题，就需要相关部门加强对事故多发路段的合理分析，并有效与交通安全设施的设计相结合，从而能够更好的通过安全标志与防撞护栏等设施来最大限度的提升驾驶人员的注意力，以此来保证驾驶人员的行车安全。如此一来，才能将公路交通安全设施的警示与防护功能得到最大化的提升，从而最终保证驾驶人员的行车安全，最大程度上将公路交通的发生概率降到最小值，以此来维护国家公路交通的稳定运行。

2.2 公路交通安全与稳定的维护

一套完善合理的公路交通安全设施，能够保证整个公路交通系统管理工作的开展，从而合理的缓解公路交通拥堵的问题，以此来对公路交通进行科学疏导，降低公路交通的运行压力。在建设公路交通安全设施的过程中，相关部门需要对交通事故发生率低的地区或城市进行学习，将其科学先进的设计理念进行引入，并将其与自身的实际情况进行结合，从而创建一套符合自身建设的设计理念。以此来加强自身的公路交通安全设施的建设。此外，对于现今优秀经验的有效学习，能够减少自身在进行公路交通安全设施的建设过程中极易出现的因误解导致的引导不明的问题发生，最终提升整个公路交通运行的安全性与稳定性。

3 公路交通安全设施建设的施工要点

相关部门想要最大程度将公路交通安全设施的功能进行充分的发挥，这就需要相关部门做好安全设施材料质量的把控。加强对施工材料的监督与管理。在实际的工作中要严格的遵守客观工作的原则，从而创建良好的施工环境。此外，为了能够加强公路交通安全设施的质量，就需要在施工过程中不断提升对相关工作人员的施工水平，加强材料质量的有效掌控。除此之外，在进行公路交通安全设施建设之前，还需要对施工流程进行科学合理的规划。全方位保证管控工作的有序进行。并且相关部门还需要加强对于施工人员的技能培训，以此来促使施工人员能够将施工流程与施工规范要求铭记于心，从而使其在施工过程中能够对施工现场的实际情况进行合理分析，从各选择科学合理的施工类型。除此之外，在公路交通安全设施的建设过程中，相关工作人员一定要做好整个建设阶段的实时反馈，从而保障公路交通安全设施能最大程度发挥其自身的作用。

4 公路交通安全设施的主要设计点

4.1 道路防护标志的有效设计

在进行公路交通安全设施的设计过程中，将语言、文字与鲜明图案等多种方式向驾驶人员与行人提供安全提示的设计方式，就是道路防护标志设计的首要目标。标志主要应用在事故多发路段、车辆行驶方向、交通管制与危险提示等。道路防护标志的主要意义是为了保证车辆行人在人来行往的过程中，通过对标识牌信息的解读，进行对行驶行为的调整，以此来最大限度降低交通事故发生率。除此之外，道路防护标志的设立，也能够充分保证其设立路段行人与车辆的畅通无阻，减少堵车现象的出现。在实际的道路防护标志设立过程之中，一定根据路段的实际路况相结合对标志牌的大小与内容进行科学合理的设计，一定要保证提示内容的清晰性与可辨识性。而标志牌的具体尺寸就需要根据地方规定与实际路况进行决定，主要决定因素也是受到路段车辆的行驶速度影响，如果车速过快，那就需要将道路防护标识牌做的大一些，位置也要高一些，方便驾驶人员能够较早的根据提示牌内容对于车辆行驶进行调整。其次，道路防护标志的内容一定要简洁明了，避免影响驾驶人员与行人的辨识。

4.2 指引标线设计

对公路路面上进行箭头、轮廓标识、醒目文字与凸起型路标等设计，帮助车辆进行指引性的安全设施就是公路的指引标线。指引标线所包含的内容有很多，所以对于指引标线的种类划分也比较复杂，对于指引标线的划分也是依据其作业进行分类的。在实际的运用过程中，对于相同方向的车辆划界限，需要使用的标志是断型虚线，这样能够方便向同一方向行驶的车辆进行超车操作。对于不同方向行车道的标志则是白色实体线，白色实体线的作用是帮助不同行驶方向的车辆进行安全距离的有效划分。在公路行驶过程中，有效帮助驾驶人员进行车距参考的标准就是白色平行粗形态实体线。而帮助车辆进行方向引导的标志就是指引性箭头，对于指引性箭头主要设立在匝道车辆的减速区域。最后一种指引标线，则是文字型标识，文字型标识能够合理的帮助车辆在有效提醒驾驶人员在相对应的车道之内行驶。这其中纵向排布的白色文字，是用来作为行驶过程中车辆的超车指引。

4.3 安全防护栏结构设计

在公路交通安全设施的建设中，最为重要的就是防护栏与防护栅栏的设置。安全防护栏的有效设计，能够有效避免因为驾驶人员的麻痹大意或者车辆的故障问题而出现的失控行驶，造成的人员伤亡事故的发生，防护栏能够最大限度的减缓失控车辆的前进速度，也能够在事故发生时保证周边车辆与行人的安全。除此之外，防护栏也能减少因行人横穿公路造成的事故发生率。在进行安全防护栏结构的设计过程中，不但要保证其牢固性，也需要将其能够与公路周边环境相结合，最大限度的减少对公路周围生态环境的破坏。与此同时，在进行安全防护栏的设计过程中，要合理的根据不同路段的路基高度与护坡结构来对安全防护栏进行科学合理的设计。从而最大限度上保证车辆的行驶安全。

4.4 隔离型防护设施设计

为了防止行人与非机动车辆进入机动车道，从而影响车辆的正常行驶，造成交通事故的发生。这时就需要隔离型防护设施的设立。对于隔离型防护设施的设立地点重要集中在公路路段的中间区域与收费服务功能区等一些边缘化的地段。从而最大程度上方便机动车辆与行人进行安全的分隔行驶。在对隔离型防护设施进行设立时一定要将公路周边的地理环境纳入设计方案中，降低对周边生态的破坏，充分的发挥其应有的价值。

4.5 公路防眩结构设计

驾驶人员在进行夜间行车过程中，极易受到相反方向车辆前照灯的灯光影响，从而出现视线受阻的情况，从而造成严重的交通事故。为了合理的改善这一问题，就需要进行公路防眩结构的设计，对于公路防眩结构的设立位置一般主要选择在夜间车流量大，大型车驶入率高的路段。现今普遍的公路防眩结构主要有种植防眩与设置防眩板两种方式。种植防眩主要是通过在中央隔离带上进行树木的种植，以此减少夜间对向行车的前照灯灯光照射来达到防眩的效果。设置防眩板的原理也是如此。

5 结束语

伴随现今社会科技的不断发展，对于公路交通安全设施的科学合理设计也越来越完善，但不管是何种公路交通安全设施，都是为了充分的保证公路交通的行车安全，对人们的生命财产安全负责，从而为国家的持续稳定发展提供重要保障。

参考文献：

[1]陈莉.基于新理念的公路交通安全设施景观化设计思路[J].中小企业管理与科技，2020（9）：140-141.

[2]侯悅.公路交通安全设施的设计理念与实施要点分析[J].工程建设与设计，2020（17）：61-62.

[3]刘乙橙.高速公路交通安全设施系统设计与应用研究[D].长安大学，2008.

[4]刘振广，王雷.论提升高速公路交通安全设施设计理念[J].山东交通科技，2007（1）：89-91.