江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化研究

饶莉 宋海鹤

时值十四五期间，全面实施乡村振兴作为一项重要的国家战略部署任务，对各方面工作提出了新的要求。农村电商作为农村经济增长的有效着力点，亦是由此迎来了重要的发展战略机遇期，未来将会爆发出更加强劲的势头，对物流服务的需求将进一步扩大，是影响其向更高层次迈进的关键因素。因此，要振兴农村电商经济，建立健全农村物流体系尤为关键并且相当紧迫，相关方面的课题研究备受关注和热议。本文基于对农村电商及农村物流的相关概述，分析了江苏农村物流经济发展障碍，进而就推进江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化的策略展开了探究。

所谓农村电商，通俗来讲就是“城里人把工业品通过互联网卖到农村，农民把农产品通过互联网卖到城里”。在我国高度发达的市场经济时代，各类商品之间的流通加速，尤其在电子商务的助力下更甚。宏观信息化背景下，计算机、互联网等现代科技应用愈加普泛，并由此驱动着各个行业领域的深刻变革，线上经济发展势不可挡。时至今日，农村电商已然成为落实乡村振兴、脱贫攻坚、创新创业等战略政策的有力抓手，并涌动着无限的活力，作为其发展的重要支撑条件，加紧并完善农村物流体系建设势在必行。

一、相关内容概述

（一）农村电商

所谓电商即电子商务，是以信息网络技术为手段的商业活动总称，对国民经济增长产生了巨大的驱动力，其中涌动着无限的创新基因。特色社会主义建设视角下，尤其是在李克强总理的“互联网+”战略思维感召下，电子商务作为线上经济增长的根基，爆发出了强劲的发展势头，得到了党和国家的高度重视。受宏观社会经济环境的影响，加之城乡融合发展不断推进，农村基础设施建设日臻完善，亦是有力推动着农村电商事业发展，直接扎根基层服务三农，是落实精准扶贫、乡村振兴、创新创业等国家战略部署任务的重要抓手。对此，习近平总书记指出，“电商作为新兴业态既可以推销农副产品、帮助群众脱贫致富，又可以推动乡村振兴，是大有可为的”。我国农村有着十分丰富的物产资源，因地域性的差异，造就了农村经济特色，为电商发展提供了天然的货源。同时，作为传统农业生产大国，我国农村地区聚集了大量人口，市场潜力巨大。诸如上述种种，基于党的方针政策指引与支持，农村电商发展充满了活力，而物流作为其中的内嵌一环，相关服务需求亦是不断增长，供应水平不足对农村电商造成了直接的制约影响。

（二）农村物流

物流作为电商产业链条发展的重要伴生物，是影响商品流通速率的关键因素，并由此发挥了不可或缺的支撑作用。农村物流是一个缩小的区域性物流概念，相对于城市物流，其中隐含着两者层次的建设，即自上而下消费品的物流配送和农产品的外销运送。因此，着力打造“双向物流体系”是农村物流发展的题中之意，且有利于提高运力效率，对降低农村电商运营成本亦有积极作用，从而辅助其更好地应对经济市场竞争挑战。单纯从物流运营来看，其中包括积累货物、分拣货物、空间存储、配发货物以及送运货物等狭义物流活动，同时还包括运输、送达、验货、送货上门等商业活动，有着一定的操作复杂性。对于农村电商物流而言，又呈现出了诸多方面的特点，如分散性、季节性、多样性等。家庭联产承包制结构下，我国农业生产的基本单位较小，加之农民居住相对分散，决定了农村电商物流的分散性特点;由于农产品自身的耕种成熟周期，电商物流呈现出了明显的淡旺季需求变化，季节性特点不利于物流资源的有效利用;我国农村地大物博，农产品种类多样，且呈现出了差异化的自然属性，对物流技术操作提出了较高要求。物流作为农村电商破局的关键，打通农村“最后一公里”，决定了“双向物流体系+线下网点”构建一体化的必要性。

二、江苏农村物流经济发展障碍

（一）上层规划不足

现阶段而言，江苏农村物流经济发展的顶层规划不足，条块华分割管理机制体制仍旧占据主导，很多程度上影响着物流企业的运营思维，诸如铁路、公路等专业化物流系统各自为政的现象问题突出，造成了农村物流资源整合重重困境，继而影响了其社会化配置的综合效益。事实上，在江苏农村物流经济发展的进程中，基于国家战略精神指引，省政府出台了系列促進行业发展政策，并取得了显著收效。但是客观维度上讲，受制于部门职能差异，基层单位对政策的关注点有所不同，上层统筹规划力度不足，造成了一定程度的管理真空地带，无法实现各类网络节点的互联互通，进而阻碍了“双向物流体系”的建设步伐，最终导致农村电子商务物流服务供需关系紧张，且在一定程度上增加了其运营成本，未来还需进一步加强筹划，厚实江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”一体化构建基础。

（二）集约程度不高

以现阶段的江苏农村电商来看，缘于其本身的物流需求特点，运营主体较为单一，主要是专门从事运输的个体散户，对接经济市场需求的力度不足，共享共建意识薄弱，具有经营分散、管理失范、规模偏小等特点，并且受制于小农思想的影响，无法形成规模效应，阻碍了“双向物流体系+线下网点”的一体化前行步伐。对于大部分涉农工商企业而言，为了节约运营成本，实现最大化的利益追求，依靠内部组织从原料采购到产品销售的全生命周期服务，物流网络建设重复现象严重，但实际运输、配送成本始终处于较高水平，面临着较大的资金压力，无法向更大的市场空间迈进，导致农村物流经济效益偏低。而对于第三方物流企业而言，出于多重方面的因素考量，其在农村地区的布局尚不完善甚至存有缺陷，无法满足电商企业的需求，错失了部分客户源，只能承担一些零散化的业务，削弱了其投资热情。

（三）缺乏平台支撑

信息化时代，基于国家“互联网+”战略部署，以农业农村现代化为推手，网信事业在农村地区的发展势头迅猛，但是整体装备应用仍处于薄弱水平，与城市之间的差距明显，基础配套设施不足，阻碍了农村物流经济的转型发展。事实上，作为一种新兴业态，基层群众对农村电商物流的认知有限，主观能动意识薄弱，当遇到相关建设与个人利益冲突时很难主动退让，在前期发展阶段，造成了重重阻碍。另外，江苏农村电商产业发展进程中，尚未形成成熟的区域性信息化平台，农民、采购商、物流方之间的交互不畅，中间环节较多，存在较为严重的信息不对称问题，造成了一定的物流供需矛盾，且影响了运力的时效，无法满足农村电商的特性需求。如此一来，还在一定程度上影响了农产品的市场定价，面对高峰期的冲击可能会不稳定，农村电商失去了参与行业市场竞争的核心资本。