半岛城市群插上腾飞新“翅膀”

何笙

“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下。”东山、泰山所提供的平台不同，人的视野也不同。

对于一座城市、一个省份来说，所拥有的交通等资源条件不同，所带来的发展机遇也不同。青岛胶东国际机场的建成启用，将成为一个新的中心，为区域发展带来良机，打造一个更高的平台，由“东山”而为“泰山”。

青岛胶东国际机场，很多人喜欢从字面上玩味：地点位于“青岛”，却服务于“胶东”，面向“国际”。这种“释义”倒也不无道理，这个新机场，将给胶东半岛、山东半岛带来一系列的改变，为诸多城市插上腾飞的翅膀，使得城市共同繁荣，共同发展。

青岛也借机向着“大青岛”迈出坚实的一步，新机场将会带动青岛城市中心向胶州湾聚集，同时，也通过胶东国际机场奠定了青岛在山东半岛的核心地位，为东北亚航空枢纽的实现打开了窗口。

机场“远”了吗？山东“小”了

青岛胶东国际机场的建设，一直伴随着一个声音，就是机场离青岛“远”了。

远与近，快与慢，是一个相对的概念，而且与交通条件的发达与否密切相关。交通条件的改善，也会拉近时空的距离。

新机场远了吗？不少人士曾用数据说明这个问题。

首先，从横向对比来说，如果把各城市的市政府作为市中心的话，那么和青岛同类别的城市相比，市中心到各机场的距离及时间是多少呢？2020年，作为和青岛一同进入“新一线城市”的南京、郑州、长沙，市中心到各国际机场距离均在1小时左右。南京市人民政府到南京禄口国际机场的最短行车距离约42公里，行车时间约1小时43分钟；郑州市人民政府到郑州新郑国际机场的最短行车距离约39公里，行车时间约1个小时；长沙市人民政府到长沙黄花国际机场最短距离约33公里，行车时间约1小时10分钟；作为和青岛一样的沿海开放城市，福州市人民政府到福州长乐国际机场行车距离约48公里，行车时间约54分钟；上海市政府到上海浦东机场的行车距离约46公里，行车时间约49分钟。

从更大的视角上看青岛，青岛市政府所在位置到青岛胶东国际机场的行车距离大约是56公里，行车时间约1个小时左右；以此类推，从西海岸新区政府所在地到新机场行车距离约86公里，行车时间约1小时16分钟；从青岛平度市人民政府到新机场行车距离约72公里，行车时间约1小时20分钟；从青岛莱西市人民政府到新機场行车距离约为102公里，行车时间约1小时20分钟；从即墨区人民政府到新机场行车距离约53公里，行车时间约1小时6分钟；从城阳区人民政府到新机场行车距离约52公里，行车时间约53分钟。

可见，从“大青岛”的视角来看，青岛胶东国际机场处于青岛“居中”位置，辐射到各区市的行车距离，均在1小时左右。

而随着胶东经济圈一体化的提速发展，意味着青岛作为龙头城市，要在发展上兼顾辐射其他城市，实现融合发展，而青岛胶东国际机场目前的位置，能辐射到潍坊、诸城、高密、日照等城市。

因此，新机场建在这样一个如此重要的位置，网友所“吐槽”的交通问题看似是难点，也可能是新国际机场的亮点。相比流亭机场，胶东国际机场与主城区的距离远了一些，但在新机场的综合交通规划中，把高铁、地铁、城际铁路、公路等多种交通方式接入机场，并且在机场中实现零换乘。未来，新机场可实现1小时通达青岛全域，2小时内覆盖半岛主要城市。

胶东国际机场建立了“4+6+3+1”交通保障体系。“4”是指4条高速公路，分别为两横（青银高速、青兰高速）和两纵（沈海高速、青岛新机场高速）。“6”是指6条全天候地面保障道路，分别为三横（国道204、春阳路、正阳路）和三纵（双元路、李王路、站前大道）。“3”是指3条轨道交通线路，分别为济青高铁、青连铁路和地铁8号线。“1”是指1条快速通道，为蓝谷至胶东国际机场至沈海高速的快速通道。

同时，这里规划建设了立体零换乘的综合交通中心（GTC）。胶东国际机场综合交通中心（GTC）最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽，乘客下飞机后，通过航站楼，走过连廊，就到达综合交通中心，在这里的不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具，极大缩短出行时间。

与其说新机场远了，不如说青岛离半岛城市群的距离近了，或者说，山东由此变得更“小”了。

不单是机场，更是新突破点

“过去是城市的机场，如今是机场的城市。”眼下，不少城市都将机场视为地区经济增长的“发动机”，希望以机场带动城市能级全方位提升。

回望流亭机场，经过多年的发展、扩建，到2019年末，流亭机场拥有航线数203条，其中国内航线166条，国际及地区航线37条，全年新开航线42条，期末通航城市126座。2019年，全年航空旅客吞吐量2453.56万人，航空货邮吞吐量42.11万吨，客、货吞吐量分别居全国千万级机场排名第18位和14位。可以说，过去近40年来，流亭机场对青岛经济社会的发展起到了明显的推助作用。

青岛胶东国际机场坐落于胶州市，地处胶州湾西侧，是山东半岛连接内外的重要咽喉位置，也是青岛衔接烟台、潍坊、威海、日照等胶东城市的核心节点和重要枢纽。

青岛胶东国际机场是山东首座4F级国际机场，定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。一期工程规划到2025年，可满足年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求，基本建成“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络。二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。