汽车运用与维修专业1+X证书课证融通路径研究

王瑜

摘要：在汽车运用与维修技术专业1+X证书制度试点实践过程中，研究了本专业课证融通的路径。通过厘清职业技能等级证书与岗位职业能力的对应关系，选择合适的证书，建设与证书对应的课程模块，对标职业技能等级证书实施教学和考核评价，实现了该专业课程与职业技能等级证书的有机融通。

Abstract： In the course of the pilot practice of the 1+X certificate system for the major of automobile application and maintenance technology， the path of the course certificate integration of this major is studied. By clarifying the corresponding relationship between the vocational skill level certificate and the job vocational ability， selecting the appropriate certificate， constructing the course module corresponding to the certificate， and implementing the teaching and evaluation of the standard vocational skill level certificate， the professional course and the vocational skill level certificate have been achieved. Organic fusion.

关键词：1+X证书制度;课程融通;课程模块

Key words： 1+X certificate system;curriculum integration;curriculum module

中图分类号：G642.0                     文献标识码：A            文章编号：1674-957X（2021）17-0256-02

0  引言

2019年4月，教育部等四部门联合印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（以下简称“方案”）的通知。方案明确指出，院校是1+X证书制度试点的实施主体，职业院校在实施1+X证书制度试点过程中应坚持学历教育与职业培训相结合，促进书证融通[1]。在高职院校汽车运用与维修技术专业开展1+X证书制度试点工作实践中，若能根据职业技能等级标准和国家专业教学标准要求，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，实现课证融通，将有助于1+X证书制度试点工作的落地实施，切实提高专业人才培养质量。

1  现存问题

在高职院校汽车运用与维修技术专业开展1+X证书制度试点工作实践过程中，面临以下几个问题：

1.1 汽车相关职业技能等级证书种类繁多，不便甄别选取  方案发布以来，教育部陆续共公布了四批1+X证书制度试点职业技能等级标准，共计448种职业技能等级证书，其中汽车相关21项（详见表1）。数量之多，說明了国家对汽车专业的重视。在人才培养方案中也明确指出，学生从汽车运用与维修技术专业毕业时，至少应考取1种职业技能等级证书。如何甄选出符合汽车运用与维修技术专业人才培养需求的证书，是需要重视的第一个问题。

1.2 专业课程教学与技能证书培训脱节  在具体实践中，由于现有的专业课程教学与职业技能证书培训从教学组织、授课内容、考核标准与评价方法的不统一，造成课程教学与证书培训的脱节，造成学历证书和职业技能证书“两张皮”现象的出现。例如，试点院校在完成现有专业课程教学后，还需另行组织职业技能等级证书培训工作;学生也要耗费时间、精力与金钱参加培训，无形中增加了学生的学习负担。

1.3 对职业技能等级证书存在误解  正是由于以上两个问题的存在，造成对X证书存在误解。由于汽车相关职业技能等级证书种类繁杂，第三方培训评价组织众多，这些培训评价组织的实力和用人单位对职业技能等级证书的认可度参差不齐，造成学生对证书含金量的怀疑和误解。专业带头人需要对X证书和专业人才培养方案进行融合系统设计，任课教师要对主干课程和证书标准进行对接重新组合，学校要投入大量资金购置相关设备，这些额外投入也带来一些抵触情绪。

2  汽车运用与维修技术专业课证融通路径研究

1+X证书制度中，“1”为学历证书，全面反映学校教育的人才培养质量。“X”为若干职业技能等级证书，是毕业生、社会成员职业技能水平的凭证，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。汽车运用与维修技术专业可以选用将“X”完全融合到“1”中的模式来进行课证融通的实践探索，具体步骤如下：

2.1 选择合适的证书  对照国家专业教学标准，依托现有校企合作资源，经过调研，本专业的主要就业岗位为维护保养工、检测维修工、故障诊断师和售后服务顾问岗位，该专业学生核心能力应为汽车检查保养、检测维修、诊断分析。由北京中车行高新技术有限公司（以下简称“中车行”）牵头开发的“汽车运用与维修职业技能等级证书”和“智能新能源汽车职业技能等级证书”是教育部首批确认参与1+X证书制度试点的职业技能等级证书[2]。涵盖汽车运用与维修和智能新能源两大类16个模块，分初、中、高三个等级（见图1）。

其中，汽车运用与维修职业技能证书中的模块1、2、3与智能新能源汽车职业技能证书中的模块1与本专业培养目标契合度较高，可以选用。

2.2 模块化建构专业课程体系，建设与证书对应的课程模块  围绕专业核心能力，利用模块化的思路建构汽车运用与维修技术专业课程体系。该专业的专业课程可分为以下四个模块：①动力驱动课程模块;②底盘课程模块;③汽车电气课程模块;④新能源汽车课程模块。每个课程模块所包含课程及与职业技能证书的对应关系如表2。

其中各证书模块的初级、中级、高级分别对应专业核心能力中各汽车部件中的检查保养、检测维修、诊断分析技能。

2.3 对标职业技能等级证书实施教学和考核评价，实现课证融通  选择适合本专业的职业技能等级证书，建设与证书对应的课程模块，只是使专业人才培养方案和课程体系在形式上满足“1”和“X”的要求，是表面上的课证融通。以汽车电子电气与空调舒适系统技术证书为例，学生完成汽车电气设备构造与检修、汽车使用性能与检测、汽车故障诊断技术等课程的学习应是具备该证书要求的具备熟练的汽车电子系统、电气系统、空调系统、熟悉系统检查保养、检测维修、诊断分析等职业技能的必要且充分条件。学生学完以上课程还不能具备证书要求的职业技能意味着专业课程教学与证书培训的脱节。真正的课证融通，需要以能力为本位，对标职业技能等级证书开展专业课程教师、教材、教法的改革。这个对标包括教学目标和教学内容对标、教学方法和考核评价手段对标。

2.3.1 教学目标和教学内容对标  汽车动力与驱动系统综合分析技术证书（中级）标准中，培训目标是学生具备汽车动力系统、变速箱系统、传动系统检测维修技术的职业技能;被分为6大工作任务。

按照证书标准要求的知识、技能和能力与现有课程体系、课程内容、课程学习目标进行逐项对比分析，根据分析进行调整、补充与拓展;调整后对应课程汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修的教学目标为学生能够熟练掌握发动机和底盘原理、构造与检修;证书培训目标被包含在对应课程教学目标中，教学内容与证书培训内容对照融通（见表3）。

2.3.2 教学方法和考核评价手段对标  参照职业技能等级证书标准进一步深化汽车运用与维修技术专业核心课程的教学做一体化改革，课程讲授不光注重夯实知识基础，也要加强实操技能的提升。优化教学设计，提升信息化教学手段的应用，充分调动学生学习的积极主动性，关注学生平时学习成果，制订个性化方案根据学生不同的学习情况对教学策略进行适时调整。此外，参考职业技能等级考核评价方法制订专业课程的考核评价方案，统筹安排，同步进行考评。部分课程成绩可以以职业技能等级考试为准，考证成绩同时作为专业课程成绩。

3  结语

汽车运用与维修技术专业在1+X证书制度试点过程中，围绕专业核心能力，参考专业教学标准，合理选择职业技能等级证书，对专业课程体系进行了模块化的设计开发，各门课程教学要素充分参考借鉴了职业技能证书的标准体系，实现职业技能等级证书与专业核心课程模块教学目标、教学内容、教学方法和考核评价的匹配，达到有机的课证融通。这些做法能更好地聚焦岗位职业能力，关注学生技能提升和持续发展，打破专业课程教育与技能培训之间的壁垒，为1+X证书制度下的学习成果互认、学分累计和转换、终生學习打下坚实基础。

参考文献：

[1]教育部.关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案 [EB/OL].（2019-04-17）.http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A07/moe_953/201904/t20190415_378129.html.

[2]教育部.教育部关于确认参与1+X证书制度试点的首批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书的通知[EB/OL].（2019-04-17）. http：//www.cvae.com.cn/zgzcw/zyxw/201904/fa8db40d7b6d4

ef2a3ad13236417f713.shtml.

[3]北京中车行高新技术有限公司.汽车运用与维修1+X证书制度-职业技能等级标准[M].北京：高等教育出版社，2019：27-35.