汽车信息娱乐系统的高新配置(下)

2021-09-13北京李玉茂

汽车维修与保养 2021年6期

◆文/北京李玉茂

(接上期)

十四、外接音源接口

作用是播放MP3、MP4、U盘、移动硬盘、SD卡中的节目，由该接口输入车载音响系统，然后进行音、视频播放。接口传输的是数字信号，不需经过模数转换。常用型式有AUX接口、ipod与USB接口、Type-C接口、SD插槽，如图14所示。外接音源接口一般位于中控台、手套箱、中央扶手箱等处。

图14 外接音源插口

(1)AUX接口，是直径3.5mm的标准耳机插孔，用于输入音频信号。连接线的一端插入MP3或手机的耳机插孔，另一端插入AUX接口；按下仪表台上的AUX按键，车载音响系统即可播放来自MP3或手机的音乐，来电话后转为通电话状态。

(2)ipod、USB接口，可连接ipod设备，ipod是苹果公司推出的便携式多功能数字多媒体播放器，容量高达10～160GB，可存放2 500～10 000首MP3格式的歌曲。可连接USB设备，全称USB Type-A，是通用串行总线，用于连接多达127种外部设备，支持即插即用和热插拔。

(3)Type-C接口，全称USB Type-C，是通用串行总线，插头不分方向均可插入，受到使用者欢迎；能够快速传输数据和音乐视频，可对移动设备充电，有取代USB接口的趋势。

(4)SD卡插槽，SD存储卡是一种基于半导体快闪记忆器的记忆设备，具有体积小、高记忆容量、数据传输速度快、可热插拔等优良特性。

十五、无线充电器

奥迪汽车的无线充电器如图15所示，优点是不用插拔充电线、避免接口不匹配。缺点是无线快充最大功率为15W，与有线快充40W甚至更大功率比较，充电时间长。无线充电有电磁感应、磁共振、电场耦合、无线电波等方式。目前大多采用电磁感应式，充电原理：充电板内设有电磁线圈，电流流过线圈产生磁场；将带有无线充电功能的手机放在充电板上，手机内的线圈受到磁场变化，感应产生电流，再经过整流给锂电池充入直流电。

图15 无线充电器

十六、语音识别系统

仪表台上装有麦克风，驾驶人用语音发出指令，不用操作按钮，让驾驶人精力集中驾驶汽车。按下转向盘上的语音识别按键，就可打开语音识别系统，如图16所示。语音识别系统的功能：①车载娱乐，调节音响的音量、搜索播放音乐、改换收音频道和选择电台；②语音导航，选择目的地、查询路线，可事先将目的地设置为场景，例如说“回家”，系统就会自动规划路线，在市内车多路杂时，利用语音可随时改换目的地和路线，尤为便利；③电话通讯，语音呼叫电话号码、读短信；④设置空调温度、打开或关闭车窗等。

图16 语音识别按键

十七、手势识别系统

汽车人机交互除了常见的物理按键、触摸屏按钮和语音识别，目前少量汽车开始采用手势识别，即通过摄像头、传感器接收手势动作，开启相应的功能。工作原理为：中控台上方3D摄像头发出光线，如图17所示，手势识别控制单元根据光线与接收的时差，分析手势的变化，与系统预设的手势比对，将数据传给相关控制单元，然后执行相应的操作指令。

图17 手势识别

测算光线传播的时间差需要精度极高的设备，该技术对硬件要求非常高，这项技术称为TOF(Time of Flight，飞行时间)。该技术在系统内预留用户自定义的手势动作，可通过食指和中指空中点击进行个性化手势设定。虽然手势操作具有一定的便利性，但在实际应用中存在准确率、识别范围、使用效率以及对传统操作的替代等问题，有待进一步解决。

十八、交通标志识别系统

交通标志识别系统的英文缩写为TSR(traffic Sign Recognition),中文是交通标志识别系统，作用是利用前置摄像头，识别常见的交通标志，例如限速、停车、掉头等。例如比亚迪汽车中控屏显示出“60”限速标志，如图18所示。

图18 比亚迪中控屏

使用方法：①通过中控触摸屏开启或关闭该系统，系统默认上次状态(开启或关闭)；②识别到交通标志时，例如限速60km/h，中控屏立刻显示；③限速图标会在识别之后的一定距离内取消，驾驶人需注意控制车速，该系统只能识别，不参与车辆的主动控制；④并排车道上出现多个限速标志时，系统识别所在车道的限速标志；⑤交通标志识别系统受天气、照明度以及道路标志的可视质量影响，在背光、日落、雨、雾、霾、冰雪覆盖以及不清晰标志的情况下，识别能力会显著下降。

十九、内置行车记录仪

内置行车记录仪，是指集成在后视镜内的行车记录仪(图19)，能够记录汽车行驶中的视频图像、声音以及操作状态，包括挡位、车速、加速踏板状态、制动状态、转向灯状态等，可作为交通事故和碰瓷的证据。记录仪配有锂电池，发动机未启动时由锂电池供电，拍摄一定时间后自动关闭节省电量，启动后由汽车电源供电。记录仪内装有TF内存卡，存满后自动将最新录制的视频片段，以时间顺序替换最早录制的视频片段，从而保证最新视频片段完整存储。

图19 内置行车记录仪

二十、道路救援呼叫

道路救援呼叫是车机系统的一项功能，奥迪汽车配备SOS系统，紧急呼叫控制单元J949集成在网关。呼叫按键位于车顶前方，如图20所示。一共有3个，按键1标有SOS字母，是SOS紧急救援呼叫按键；按键2是兴趣点呼叫，可接入奥迪公司人工电话坐席，为车主实时解决问题，保证行车安全；按键3标有扳手图案，是故障救援呼叫按键，可寻求奥迪售后部门对本车进行救援。主机厂规定“道路救援呼叫”免费年限，第1项购车10年内有效，第2、3项购车3年内有效。

图20 奥迪呼叫按键

二十一、车联网

车联网是由车辆位置、速度和线路等信息构成的巨大交互网络，可以把它看作是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物。现在人们常说的无人驾驶、人机交互、智能语音识别等都是车联网的体现。没有车联网功能的汽车就像一台不能上网的电脑，电脑上网会带来更多的功能，车载电脑上网也会带来导航、路况时报、在线音乐等更多的功能，如图21所示。

图21 车联网

直观地说，每辆汽车是一个局域网，车与车组成车际网，车际网与互联网组成车联网，三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通。目前有些高档乘用车以及电动汽车，初具联网能力，正在向智能交通、智能汽车、智能驾驶等方面发展。

二十二、OTA升级

OTA全称Over The Air technology，中文是“空中下载技术”，通过移动通信的接口实现对软件的远程管理，用来取代以前的做法，必须将车辆送到4S店，通过OBD(随车诊断系统)对相应的ECU进行软件升级。OTA升级是通过联网后在线检测、匹配版本，下载新的代码到本地而执行安装、校验等程序，每次升级可以改善、修复漏洞或者获得更多的功能和性能提升(图22)。