公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用分析

杜显庆

摘 要：本文重点分析公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用，结合实际工程项目建设现状，充分意识到公路勘察设计新理念在其中应用的重要性。基于此，对地质因素进行综合考虑，对路线进行科学合理的选择，保证总体规划的科学性、合理性，以此来为山区公路设计水平提升提供保证。

关键词：公路勘察;勘察设计;新理念;山区公路;应用对策

道路环境对于道路建设而言会产生直接性的影响，因此在公路设计工作展开中，要采取有针对性的对策，实现对整个道路环境的勘察。结合目前不同道路环境提出的基本要求，实现对设计方案等的有效推进，对于建设工作而言，能够起到良好的推动效果。勘察工作在具体展开中，有利于保证其自身在具体实践中的安全系数得到有效提升，尽可能避免出现严重的风险事故。公路勘察设计理念在提出和应用时，对于和谐公路以及美丽公路的建设具有非常重要的影响和作用。特别是在新时期背景下，公路勘察设计理念逐渐完善，对于山区工作设计而言具有非常重要的影响和作用。

1 工程概况

现有公路属村道V096，均为等外级公路，全线路基宽度为3.0～4.5米，其中K6+660-EP路段为已实施的“一事一议”水泥道路，路面宽3.3米，不满足本次工程改造，故对其重新建设。其余道路为土路肩，泥结碎石路面，有少量涵洞，主要为盖板涵、圆管涵，部分原有涵洞可接长利用，边沟为土边沟大部分於塞。路面平整度一般，无错车道，无安保设施。

主线路线起于福泉市V206谷汪至天堂 K8+690处，设计起点里程为K0+000，顺原有路线经赖寨、靛定、毛栗坪，终点毛栗坪与C046龙昌至谷汪公路K11+043相接，终点桩号K6+784.438，测量里程6.784 438公里。支线起点K0+000接大寨至毛栗坪主线K2+650处，支线终点接七家坳村断头公路，终点桩号K0+542.538，测量里程0.542 538公里。设计标准为四级公路，设计速度20公里/小时，路基宽4.5米，路面类型为水泥混凝土，桥涵设计汽车荷载等级按公路-Ⅱ级。

2 山區公路勘察设计重要性

2.1 时代产物

经济的快速发展，在整个经济发展中出现了一批时代性产物，公路勘察设计心理一定在其中具有非常重要的作用和影响新理念，在提出和应用时，主要是在原本工程设计理念不断完善和总结的基础上，将全新理念以及技术应用其中，进而出现一种全新的理念[1]。公路勘察设计理念在提出和应用时，不仅能够促使公共设计技术在实践中的进步和完善，而且能够保证安全性的提升，促使人们在日常出行时具有一定安全性和稳定性。

2.2 有利于提高公路设计整体水平

公路勘察设计新理念的提出和应用时，要加强对工业设计的重视程度，将和谐公路以及美丽公路的基本原则放在首要位置上，促使工业设施整体水平能够得到有效提升，这样能够保证公路设计的科学性。和谐以及美丽代表的含义具有非常明显的差异性，和谐通常是指公路与周围环境相互之间能够实现协调发展，美丽则是将公路设计与美感之间建立有效的联系，促使人们能够以更加舒服、漂亮的方式对公路设计有更加深刻的认识，在实践中对资源进行积极的使用，避免对环境造成严重的破坏影响。

3 山区公路设计中对公路勘察设计新理念的应用

3.1 地质因素的综合考虑

对于设计人员而言是要针对地质因素展开全方位有效的考虑和分析，这样才能够针对目前存在于其中的问题展开深入研究，以此来提出有针对性的解决对策，保证山区公路的稳定性和可靠性[2]。对公路勘察设计人员而言，在整个设计中要保证公路与环境相互之间的和谐统一，比如在针对边坡进行处理时，要结合整个地区现阶段的水文地质条件，对边坡生态防护手段进行合理利用，以此来实现对公路运行的相关问题的妥善处理。

3.2 路线科学合理的选择

设计人员要将人性化以及实际进化作为出发点，对整个沿线地段进行研究，选择符合要求的公路路线，这样做的根本目的是为了保证公路勘察设计及理念在实践中的应用作用，促使人们对于公路满意程度能够得到有效提升。设计人员需要对现有设计理念进行科学合理的利用，在实地勘察中将与实际情况相符合的内容融入其中，结合当地气候条件以及周边环境特点等，促使自然植被以及景观等能够实现结合设计，保证和谐工作在设计时的效果。另外国家对于公路工程项目建设时提出的标准要求，需要引起足够的关注和重视，严格按照现有要求保证山区公路在设计时的科学性和合理性，在公路勘察设计中，新理念在提出和应用可以被看作是其中的重要组成部分[3]。在山区公路设计环节，要将其作为其中的重要指导性原则，结合人自身的感觉和要点，对路线进行科学合理的选择，这样才能够将新理念的其中的作用充分发挥出来。

在针对部分具有特殊性特征的地质环境而言，在整个设计中要对其中涉及到的内容进行综合分析，比如泥石流或者是滑坡地质等，保证整个处理过程的科学性、合理性。对线形进行协调处理，切忌不能够随意对地质进行翻弄，除此之外，要对公路排水设计给予足够的关注和重视，将边坡以及路基中现存的一系列不稳定因素条件进行妥善处理。结合目前地区的实际特点，保证线性设计的科学性和合理性，将地形以及路线进行有效结合，保证线路自身的安全性、稳定性，保证地形平衡以及连续性在实践中得到有效保障。在整个公路设计中，要结合现实要求，积极采取有针对性的对策，切忌不能够拉直线路，要能够给人们带来良好的视觉体验。在整个设计中，要对当地的自然环境给予足够的关注和重视，切忌不能够过多的占用农田，在对立交桥进行设计时，可以对桥隧比例进行扩大来实现有效构建。部分施工中开辟出来的小道，在使用时应当尽可能快速的翻土处理，以此来实现对耕地的有效恢复。

4 结论

山区的环境具有一定的复杂性、特殊性，导致山区公路在建设时的难度越来越大，如果稍有不慎，很容易就会引起严重的事故。基于此，要保证山区公路设计的科学性、合理性，保证公路勘察设计新理念在其中的合理应用，以此来提高人们对公路的满意组，避免对公路造成严重的破坏影响。

参考文献：

[1]徐景瑜.机载激光雷达技术在山区公路勘察设计中的应用[J].交通世界，2020（21）：6-7+17.

[2]刘长伟.研究山区公路勘察设计中的存在问题及解决对策[J].黑龙江交通科技，2018，41（5）：35+37.

[3]喻平.公路勘察设计新理念在巴东县山区公路设计中的应用[J].中小企业管理与科技，2018（2）：137-138.