铁路车辆轴承优化运用与分析

李江利

摘要：随着我国现在科学技术在不断的发展，交通运输也变得空前的繁盛。铁路车辆在运行的过程中，会因为一系列的因素造成一些不可避免的车辆正常运行情况。科学技术管理人员为了更进一步的提高铁路车辆运行的质量和工作效率，正在从一些方面去找到更加完整的优化方案和策略。铁路车辆的滚动轴承在运行中会出现一些故障，企业管理人员发现滚动轴承在运动中，出现的故障是有很多需要技术人员从设计上详细的探讨方案，制定策略去进行改善和优化。这样为提高我国铁路运输事业奠定了良好的发展基础。

关键词：铁路运输;货车;轴承;运用与分析

中图分类号：U272.6+8                                   文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）14-0125-02

0  引言

随着我国铁路运输行业在不断的发展，铁路运输事业是一项非常重要的核心内容。但是铁道车辆在运输过程中存在着一些安全隐患问题，也存在着一些故障风险问题，这已经对铁路运输的质量和效率造成了一定影响，影响了经济贸易的发展和前景。根据这些问题，铁路部门加大了对铁路车辆运输过程中的运用分析，技术管理人员也制定了详细的方案、制度和管理措施。

1  滚动轴承出现故障的原因分析

1.1 轴承内部滚子与滚道出现故障

经过科学技术人员不断地研究，发现轴承内部的滚子与滚道会出现一系列不可避免的问题，由于二者表面的粗糙程度在轴承的设计过程中会出现一些故障和瑕疵。轴承滚道表面和滚子内部在日常的维护和修理过程中会出现一些故障，这些故障会导致滚动轴承的稳定性。轴承表面的剥离应力集中是由于轴承内部的机体之间，存在一些氧化物的原因导致机体中的复杂物品的分离。设备人员在检查车辆的整体情况时，如果不按照规章制度进行检查，将会导致车辆不合格。在车辆中滚动轴承的搬运过程中，也因为受到一些外力因素的影响，外力物品在不断地撞击，导致轴承的承受力较大。车辆在组装的同时要做出全方面考虑，要进行钢轨的焊接，将滚子和滚道中的部件分别组装上去，二者通过摩擦产生出一些火花，某些部位就出现了热容的现象。

1.2 滚子与滚道在运行过程中接触不良

车辆在维修的过程中轴承进行修整的时候，轴承的外部滚道和滚子的内部在加工的过程中如果达不到标准的需求就会使表面的结构出现一些不可避免的问题。滚道表面太粗糙的话，会导致滚道和滚子在接触时应力太大。轴承在压缩的过程中可以充分地利用装配工人经验并结合有依据的实验成果进行合理的调配，技术人员对压装机上的轴颈如果没有提前做一个合适的计划措施和规章制度就会导致滚子的外圈出现很大的压痕。铁路的车辆在行驶的过程中如果出现了超载的情况，或者行驶轨迹不规范，会使承载鞍和轴承外圈出现接触不良的情况，二者由于摩擦得太快，会使轴承滚子和滚道超速使用。铁路车辆轴承的故障是一项发生概率十分大的故障，它所包含的方面比较广泛，而且对人们自身的安全隐患问题会造成很大的影响。这是一项让人不可忽视的工作。为了解决这一问题，管理人员在车轮设备中的对滚子的轨壁和轴承的各个摩擦点进行了分析和调整，提高了故障自身的预防能力，也降低了轴承在使用过程中所出现的故障概率。

1.3 修理时油脂过多以及热轴故障

軸承在检修时会注入大量的油脂，也是为了轴承滚道能够运行得更加良好。在轴承运转的过程中，内部会长时间地进行摩擦，油脂也会被大量地消耗和使用，所以会经常导致摩擦热的现象发生。油脂在涂抹中也不能太少，太少的话会使轴承跟不上运转，严重的话还会导致其他情况的出现。轴承在运行的过程中，会出现一系列不良的影响，这些影响会使滚道和滚子摩擦产生大量的热。与此同时，在车辆检修之后还要进行日常的维护和修理，管理人员要根据实际数据验证的规定要求去正确的运行红外线轴温探测系统。技术人员保证内部信息符合实际标准，还要保证数据的正确。红外线轴温探测系统偶尔会给人一种误差，这些误差会使技术人员在检测的过程中不够上心，缺少监督力度。

2  国内外压装工艺对比分析与实验验证

2.1 国内外压装标准的对比分析

铁路运行行业不断的将新型的管理技术和管理手段运用进去，也旨在根据国际铁路联盟的标准化去进行轮轴压桩工艺的实施和配合系统。技术人员将轮轴压装技术进行改进和创新时，不断的将压装曲线进行调理和整顿。总的来说，我国的科学技术人员对压装曲线的规定非常的细致，不允许出现任何细微的错误。我国技术管理人员正在不断的应用国外的技术和管理手法。比如国外的圆柱度也是我国需要学习的一个新型内容，对其要求十分的高。我国的压装曲线反映了压装的整体配合力度，压装表面的粗糙度会影响整体效果。车轮底座表面的金属还会出现滑移堆积的情况，这些会使车轮在压装的过程中出现一些负面的影响。所以工作人员可以跟据这些情况去判断压装的质量和效果，也避免了我国此技术中人力资源物质资源的过度使用。

2.2 压装技术对配合面损伤情况实验对比研究

技术管理人员为了将压装技术和轮轴进行对比和分析，正在不断的找寻内部的影响规律和具体情况。同时，研究学者也设计了一个探索性的实验，为了将国内与国际压装技术和轮轴的整体情况的具体分析。这项实验以国外的技术为标准，将国内的轮轴各项去技术进行分析和调整，找出二者的不同于相似之处，并进行深度的挖掘和思考。将轮轴的每组样件进行加工和处理，轮轴要带表面会由于大量的摩擦造成一些不可避免的损伤情况。这些情况都要进行研究和分析，找出合理的处理方案和规章制度。

3  针对铁路车辆滚动轴承运中出现的故障应用的措施

3.1 充分将轴承选择的有效效率有效地提高，加强轴承的检修控制

我们技术人员和研究学者对于铁路车辆的滚动轴承去合理地分析了故障原因，也有效地实施了策略制度。将滚动轴承的发展创新作为现在铁路车辆的发展核心。技术人员首先做的是将车轮轴承的质量进行有效地提高，将人才分配合理地运用，也将轴承的生产厂家进一步的深入了解，提高了科学生产力的研究方式。我国根据国外的实际情况具体分析，将先进的生产技术和生产手段不断的引入，不断的优化，找出最适合我国国内轴承企业发展的技术手法。我国技术人员也在不断地健全轴承质量的信息管理库和管理机制和措施，广泛地将轴承应用在各行各业中。我国管理人员十分地重视轴承在使用的过程中所出现的一系列问题，也加大了理赔的机制和方案策略。提前做好评估方案，避免轴承企业人力物力资源大量的浪费。在轴承生产过后，管理人员还要对轴承的质量详细地进行检查要注意将不合格的轴承产品退还给厂家，要对轴承的质量有强有力的保证。轴承企业领导人员不能因为眼前的经济效益而忽视企业未来长远的发展目标，忽视轴承存在的安全隐患问题。

3.2 将车辆检修合理的进行规范，提升外部因素控制

对于车辆检修问题，企业提出这样的制度方案。应该严格的对车辆的动态平衡力度进行检查和调整。车轮在加工设计的过程中，车轮的直径和半径都要经过合理的分析和协调配合。还有各个区域的数据不能有丝毫的差池，这样才可以保证车轮在使用的过程中处于良好的使用状态。设计人员要设计出车辆车轮，防止摩擦力过大的机械设备，对车轨间隙有一个良好的保护。与此同时，管理人员还要禁止一些不良的因素对车辆进行不规则的电焊操作。如果有些不法人员对车辆进行不合格的改装和违章处理，管理人员要给予一定的处罚力度，避免这种情况再次发生。同时，在轴承设计之后，管理人员还要加强对轴承的检查，要避免在使用的过程中一些不必要的故障出现。

3.3 规范轴温预报的准确性，结合系统充分判断

轴承在使用的过程中由于使用的时间里程周期较长，也会存在温度的差别。所以在这之前，轴承设计过之后，故障检测人员应该加强对轴承温度的检测，要保证轴承温度的准确数据。与此同时，技术人员还要对红外线勘察轴承温度的预报设备技术进行不断的优化，不断地改进和创新，根据实际的发展要求，将新型的发展技术和发展手法运用进去。工作人员要定期地开展。系统性的培训维护课堂，保证机械设备可以正确的使用，同时还要保证轴承在使用的过程中抗干扰能力的准确性。轴承设备的外观形状还要合理的调整，以确保数据更加的准确性。这样才可以更好的区分滚动轴承内部的温度升高所导致的原因，这样技术人员可以根据具体原因进行具体分析，找准定位可以更加有效的解决问题的改善措施，同时可以更加充分地判断故障所产生的原因。这样可以使轴承在运行的过程中故障发生的概率降低，也可以使铁路的车辆在运行的过程中提高了自身的质量和安全效率，保证了铁路车辆在未来的发展中有更加良好的发展前景。

4  结束语

根据上面我们所说的，在我国市场经济发展如此之快的情况下，铁路运输发展也是一项非常值得关注的问题，在经济发展中具有非常重要的社会地位和发展前景。这篇文章主要講的是在车轮滚动和轴承出现的一些故障原因，还有对轴承自身的运行进行了详细的分析和探索。滚子内部和滚道的表面在运行的过程中会出现一些故障。我国铁路企业管理人员正在加大对轴承调配运用装备技术、使用规范，加大了对轴承的检查和修理。铁路车辆在运行中轴承所影响的情况较大，虽然轴承只是一个小的零件，它在车辆的运行和发展中占有重大的地位。为铁路车辆在未来的发展中奠定良好的基础，管理人员结合轴承自身的轨迹系统进行运用和分析同时也进行详细的研究。

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