桥梁工程维修加固与养护技术

尹正贵

摘 要：因为我国基础设施建设技术的日新月异，作为道路重要组成部分的桥梁的施工和质量越来越受到人们的高度重视，而社會对于桥梁的负荷能力要求也日趋严格，因此有关部门必须高度重视，对桥梁工程进行有效修复，保证其综合效能。与此同时，因为桥梁工程容易受到外界环境的影响，从而破坏其自身的工程质量和稳定性。所以在建造桥梁时，应注重预防和加强桥梁的结构性负面因素。本文主要针对当下桥梁工程的维修和加固以及维护技术现状进行概述，旨在充分提高桥梁的施工水平。

关键词：桥梁工程;维修加固;养护技术

随着中国家庭机动车辆持有率的不断上升，我国人民的交通出行日益频繁。这种情况诱发的负荷压力增大，加上外部环境因素的影响，桥梁将遭受各种负面因素的侵袭[1]。为了可靠加强桥梁结构的耐用性和可靠程度，因此加强对负面因素的日常监控、第一时间修复桥梁缺陷，已成为道路有关部门的工作重心之一。

1 桥梁工程中的原因分析

桥梁工程容易出现的负面因素主要是墩柱损害，桥面裂痕，地基不匀，混凝土裂缝等问题。其中，地基不均匀主要是因为地质条件等外界因素的影响[2]。如果盲目以现有工程确立施工范围，进行一些不合理的施工，那么将严重影响施工质量。假使在进行建筑设计之前没有仔细进行该项目，调查的结果是设计缺陷，建筑材料的比例不正确以及沉降不均匀。另外，因为我国的很大一部分桥梁都是半刚性结构，加上季节变换引起的气温起伏，桥面可能会出现裂缝。漂白通常是由裂缝，剥落或蜂窝状的脚引起的。漂白的主要原因是冻融或风化，侵蚀和其他因素。其中，冻融是最具破坏性的，对桥梁的内部材料，稳定性，外观和耐用性具有重大影响。

2 桥梁的维修加固机制及存在的问题

2.1 如何建立桥梁的维修机制

在正常情况下，桥梁结构受桥梁材料，载荷引起的应力以及桥梁界面的几何特性等因素影响。随着外力的增加，抗弯强度将增加[3]。如果抗弯强度超过桥梁的承载能力，则会导致裂缝和损坏，从而影响正常使用。同时，地质条件等外界因素的引发的长期影响也将影响桥梁使用，导致桥梁结构开裂或损坏。目前有许多加固，修复和维护桥梁的方法，主流手段是通过提高结构承载力（主要是修复损坏或减少结构载荷并增加结构几何截面的强度），可以提高桥梁的效率。同时，这也是将高强度材料附着到弯曲桥的底部以增加抗弯强度的常用方法，该抗弯强度可以承受梁的比重，从而减小桥的横向应力。

2.2 怎样处理桥梁的维护问题

在桥梁的使用过程中，因为地质条件和其他因素的制约，地基可能会变得不稳定，出现坍塌等现象，导致道路和桥梁潜藏事故隐患[4]。如果司机在受损区域驾驶，有可能会影响车辆的驾驶安全。另外，未能第一时间修复桥梁栏杆，也会造成桥梁损失加大，甚至导致其无法继续使用。因为很大一部分桥梁的栏杆都是用加强材料制成的，即使是割伤和材料松动等问题都可能会影响桥梁的可靠程度。另外，有时因为条件困难，一些桥梁的腿部问题一开始没有有效解决，加上长年来的损坏失修，有时会使得一些桥梁的间隙被生活垃圾堵塞，导致桥梁功能无法运行发挥，并导致洪水排泄能力下降。随着时间的流逝，桥梁的寿命也会大打折扣。另外，以前建造的桥梁技术是有限的，随着承载能力的下降和交通量的增加，它们迟早会无法承受负荷，从而导致桥梁损坏和其他问题。

3 桥梁加固与养护原理

3.1 桥梁维护的具体原则

桥梁的维护应与预防和控制相结合，施工人员要根据实际情况进行预防，以提高桥梁的持久耐受性。特别是在雨季和高温季节，更要注重做好日常保护和桥体冷却，使之在寒冷季节免受冰雪的影响，避免出现影响交通的情况。在注重环保的基础上，适当降低维护成本。促进维修机械化和设备系统化的变化，减轻维修工作的强度，提高效率，促进信息系统的建设，提高负面因素修补的计算机化和科学化水平。同时，我们将改善桥梁工程的维修，加固和维护体系，加强维修，测试和检查工作，完善运输服务机制，提高救援和应急抢险的速度和水平。现实中，可以采用以下三种检查方式。一是定期检查;二是特殊检查;三是定期维护，要做好桥梁结构，各种设施，结构等的现场检查，第一时间修复桥梁的堵塞和损坏。定期检查需要使用专业的测试设备和固定的检查周期，通常每三年进行一次。要在新桥通车后的一年，进行全面检查。如果桥梁损坏程度较重，则必须进行特殊检查，使用专业的仪器和设备。管理部门还应建立桥梁检查信息系统，并保管好相应文件，以充分掌握桥梁道路遇到的负面因素及其变化趋势，记录检查中存在的问题，并给出有效的解决方案。

3.2 什么是桥梁的预防性维护

桥梁的预防性维护，主要在桥梁负面因素发作的早期进行。在没有明显特征的情况下防患未然，减少负面因素引起的危机，提高桥梁通行可靠程度，延长桥梁寿命。这项工作主要由以下六个部分组成：一是做好钢结构的剥离和暴露在空气中的金属零件的连接，必要时涂防锈漆以减少金属腐蚀;二是避免严重的裂缝密封，使用粘合剂密封小裂缝，按照调整方法进行检查，检查排水孔是否堵塞;三是发现并处理混凝土结构的损坏，防止钢筋在混凝土中的腐蚀，并降低钢筋混凝土结构的承载能力;四是检查扶手，修理损坏的零件，并张贴警告标志，以确保交通安全;五是加强混凝土保护层结构的薄弱部位，做好防水处理，减少水蚀;六是清洁伸缩缝结构，降低伸缩缝结构的损坏程度。

3.3 如何完善桥梁的保养措施

对于容易出现的负面因素，例如结构裂缝，表面缺陷等，需要选择高质量的材料以确保桥面平整度，并应根据结构的类型，原因和程度修复结构裂缝。生长。裂缝。如果裂缝的宽度太大，则应使用灌浆填充裂缝。旧桥有很多负面因素，如果发生严重问题，必须在确保桥梁安全的基础上加以加强。第一步是要应用现代技术评估其承重能力，以消除跨度和桥梁钢筋的强度，接下来才是加固。施工者要基于不破坏桥梁原始结构的原则，尽量避免更换原始组件的钢筋，以免进一步损坏桥梁结构，并迅速处理新的损害状况。

4 结语

桥梁和公路都是现代的交通运输的重要设施，并且联结程度很高。现代社会，随着交通和道路出行的增加，难免会对桥梁造成一定程度的破坏，并引发桥梁的寿命大大下降。因此，交通和路政部门应注重桥梁工程的保养，有效地延长桥梁的使用寿命，这是确保桥梁质量的可靠途径，也是确保桥梁道路安全的有效手段。

参考文献：

[1]杨柄楠，袁良东.桥梁工程的维修加固与养护技术分析[J].技术与市场，2019，26（4）：179.

[2]招水明.桥梁工程的维修加固与养护技术分析[J].建筑·建材·装饰，2019（3）：77.

[3]巴永昭.桥梁工程的维修加固与养护技术分析[J].甘肃科技纵横，2019，47（10）：68-70.

[4]王立强.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].工程技术（引文版），2019（25）：83-83.