道路桥梁检测技术的要点及应用

刘道勇

摘要：随着经济的高速发展，社会的飞速前进，交流的深入化，我国的交通基础设施有了一个较大的改善。在交通的基础设施之上，还存在着一些较大的问题。道路桥梁检测技术也是其中之一。就目前来说，我国的道路桥梁监测技术水平不是很高，存在着一些技术问题，监督力度问题等，这便导致了道路桥梁存在着极大的安全隐患。

关键词：道路桥梁;检测技术;要点

1 道路桥梁检测技术的要点分析

1.1 确定检测重点

道路桥梁施工是一个综合性的过程，涉及了多个操作环节，我们需要做好每个环节的对接工作。在检测阶段，要注重对细节方面的处理，任何一个环节没做好，都会影响工程正常的施工进度，检测中出现问题最为频繁的就是道路桥梁裂缝问题，我们应该要明确重点检测方向，检测的时候将重心偏移到问题比较突出且频繁的地方。做好前期安全排查工作，保证建筑外观的整体性，还有就是做好人员的调配，让工作人员可以各司其职[1，2]。

1.2 逐步检测

道路桥梁的检测是一个阶段性的过程，在检测的时候，可以采用分级的方式进行检测，将需要检测的区域进行规划，划分的同时要明确重点区域，然后根据层级顺序依次检测。划分的检测区域具有层级性特点，根据不同重要程度可以划分为三个等级，不同等级区域其检测方式有所差异，要注意合理的调控，检测过程中要严格根据规定的标准执行，不能以工作人员个人看法为主，要保证检测结果的合理性。检测区域比较多，所以检测数据也比较多，要将这些检测数据整合起来，做好备案，不能有所遗漏，如果检测到有质量问题的区域，需要重点标记，后期再采取措施进行补救，如果是特别严重的情况，可以二次返工。

1.3 内部缺陷检测

道路桥梁检测不仅是对工程外部区域的检测，它更要对内部进行全面的检测，外部检测是为了保证工程完整性，内部检测更是为了看工程结构是否满足承载力运行标准，在内部检测中，我们主要发现以下几个问题：材料腐蚀、浇筑空心、结构偏移等。这些问题的出现对整个工程质量都有着较大的影響，需要将问题备案，后期及时处理。

2 道路桥梁检测技术的应用

2.1 无线电检测技术

道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。

2.2 光纤检测技术

光纤检测技术有着强大的应用优势，应用范围比较广，在道路桥梁检测中的应用效果相对来说比较理想，在检测的时候，主要是根据桥梁缺陷位置产生的应力进行收集和分析，应力波动幅度大小关系着桥梁运行的稳定性。通过光纤传感器我们可以对应力信号评估，根据波动大小确定缺陷位置和缺陷程度，这种技术的准确性非常高，误差范围非常低。

2.3 自感应检测技术

自感应检测技术在道路桥梁检测中的应用比较频繁，一般是应用于道路桥梁的施工阶段，在正式应用过程中，需要提前做好相关准备工作，将传感器安装好，这样在中后期就可以对结构应力进行一个全面的分析。自感应传感器具有多种性能优势，性能指标相对比较稳定，可以对桥梁结构中的离子含量进行分析，通过离子含量的波动程度判断内部结构的波动幅度。当然对应力的分析也比较全面，通过应力分析可以找出道路桥梁的缺陷位置，进而针对性的进行解决。检测之前需要进行安装好传感器，安装流程比较简单，操作并不复杂，且自感应传感器的检测精度比较高，所以在道路桥梁中的应用范围比较广。

3 道路桥梁检测的工程应用

3.1 桥梁质量定期检查工作和操作方法

在道路桥梁的施工过程中，只有按时对桥梁进行检查，才能更好地掌握公路和桥梁建设过程中存在的问题，才能更好地掌握道路桥梁的进度，更系统地掌握施工进程。除此之外，只有按时对桥梁进行检查，才能够查缺补漏，更好地掌握道路桥梁的安全质量问题。俗话说得好，小洞不补大洞难补。在道路桥梁建设的过程中，只有控制好每一小段的质量问题，才能够保证整个道路桥梁的质量。提高桥梁的安全性，有利于对桥梁整体情况有个把握，对于今后工作的开展更加顺利，定期检查道路桥梁的质量情况，有助于日后监测部门更好地工作。道路桥梁的质量检测工作需要各部门严格按照相关规定规范操作，提高精确度，根据自身情况，建立适合自己的监测体系，做好定期检查工作。

3.2 定期检查结果标准

国家的道路桥梁养护管理制度，将公路和桥梁的检测技术状况分为了五个等级。道路桥梁评定的标准也分采用了三分制，如果没有缺损或者缺损不严重的话，则为零分，有一点点缺损的部位不太重要的话为一分，缺损特别严重，重要部位发生了缺损则为三分。此外，根据检查的结果，又将桥梁公路分为了五个等级。第一等级的桥梁是指技术优秀桥梁没有太大的缺损只需要定期维修保养即可。第二等级的桥梁是指技术良好，桥梁仅需要小型的维修保养。第三等级桥梁是指技术较差，桥梁的个别重要部位有磨损，但是桥梁仍可以进行正常的使用。第四等级的桥梁是指技术较差，部分重要零件有严重缺损或者者磨损，影响到了桥梁的正常使用，桥梁有潜在的危险。第五等级的桥梁是指桥梁存在严重的危险部分重要零件损坏严重，磨损严重，桥梁存在安全风险。

3.3 实际情况中的注意事项

不同的桥梁，有不同的作用。我们可以根据桥梁的用途，使用的材料，使用年限等对桥梁进行分类。因此，在桥梁的定期检查合作中，也有所不同。以下便介绍了在现实中不同桥梁检测时的注意事项。

（1）在桥梁的实际应用过程中，我们可以根据桥梁使用的时间，桥梁本身的材料以及桥梁上的交通情况承受能力等确定适合检查桥梁的周期。一般的桥梁每三年检查一次即可，特殊的桥梁需要保证一年检查一次的频率。而对于那些刚投入使用的新桥梁，也需要一年检查一次检查两年即可，需要进行全方面的大检查。在检查过程中，如果发现有第三等级，第四等级和第五等级的桥梁，就需要对它进行定期检查，并且修缮。对于特殊的桥梁来说，也需要采用特殊的方式方法来进行定期检查，不同的桥梁在使用过程中侧重点不同，所以要根据桥梁本身的使用情况，对磨损程度可能比较大的重要构件进行详细检查，不同的部件也可以制定不同的检查周期。（2）不同的桥梁，因地理环境的不同，使用方法的不同等都会存在不同程度的磨损。每个桥梁在使用很久后，重要构件都会有不同程度的磨损。因此，工作人员需要根据桥梁的功能，工作情况等对不同的重要部位指定不同的检查周期的方式。（3）还可以根据桥梁的作用和各个部件，将桥梁的部件分为重要部件和一般部件。重要的部件检测频率要高一些。重要部件指的是在桥梁使用过程中使用次数比较多，影响桥梁质量的部件。当然一般部件也需要定时检查，检查周期可以稍微短一些。

4结语

道路桥梁运行的稳定性直接关系着行驶车辆的安全，有着非常重要的作用，在施工过程中，需要对道路桥梁进行全面的检测，做好每个检测环节的对接工作，根据不同的桥梁结构选择合适的检测技术，使用质量达标的材料，制定科学合理的施工方案，最大程度上保证道路桥梁的施工质量。

参考文献：

[1]余昉.道路桥梁检测技术的要点及应用探究[J].建筑工程，2018（31）：40-42.

[2]苏孟杰.建筑工程中道路桥梁检测技术要点分析[J].工程技术研究，2018（16）：35-36.

重庆交通职业学院 重庆江津 402247