航空乘务员的体育锻炼现状调查探析

韩良 李嫚嫚

随着航空事业的不断发展，航班更加密集，旅客客座率不断上升，航空乘务员的工作负荷日益加大;同时，飞行劳动是现代社会最复杂的劳动类型之一，高空缺氧辐射、不稳定的气流颠簸、工作环境密闭狭小，以及昼夜节律的扰乱等原因，致使航空乘务员经常处于疲劳和半疲劳状态，身体素质不断下降。在日常工作之余，积极开展体育锻炼活动，以增强身体素质、提高健康水平，对于航空乘务员职业群体是至关重要的。本研究运用访谈法、问卷调查法和逻辑分析法，对172名航空乘务员进行了体育锻炼的现状调查与研究，分别就航空乘务员的体育锻炼频率、方式，以及参与体育锻炼的动机及阻碍因素展开了分析与讨论。

在对国内分布在不同城市的四家大型航空公司（包括NF、SZ、AM、DH航空公司）的在职航空乘务员发放关于体育锻炼现状的调查问卷200份，回收181份，其中有效问卷为172份，研究结果如下：

1 航空乘务员的体育锻炼频率

航空乘务员进行体育锻炼的频率的调查结果所示：仅约有26.17%的航空乘务员每周能够进行2次或2次以上的体育锻炼，部分航空乘务员（约占整体被调查人数的26.16%）每周进行体育锻炼的次数为1-2次，然而，约有47.67%的被调查航空乘务员每周几乎没有参与体育锻炼的机会。这种情况的出现，主要是由于航空乘务员日常飞行工作忙、强度大，且休息时间少，因此休息时一般选择补觉或静养，在工作之余能够进行体育锻炼的频率自然少之又少;此外，也考虑部分航空乘务员由于体育锻炼意识不足，而导致不去参与锻炼。

2 航空乘务员的体育锻炼方式

虽有47.67%的航空乘务员每周几乎没有参会体育锻炼的机会，但其实这其中的很多航空乘务员是有锻炼意愿的，也有自己倾向参与的体育锻炼方式。根据表2的调查统计结果，航空乘务员最经常参与或倾向参与的体育锻炼方式为慢跑，考虑这是由于慢跑运动强度不大、对场地和器材的要求不高，同时可以满足绝大多数人参与健身的一般诉求，因此选择慢跑这一锻炼方式的乘务员人数最多。选择健身操的人数位居第二，考虑这是由于航空乘务员职业群体中女性人群居多，而健身操锻炼身体的同时，又能达到减肥塑形的目的。位居第三位的体育锻炼方式为球类运动，据调查了解，多数航空公司都配有小型篮球场和羽毛球场，方便乘务员在日常工作之余进行球类运动的锻炼，因此选择球类运动的人数也较多。

3 航空乘务员参与体育锻炼的动机

航空乘务员参与体育锻炼的动机中，排名第一的是“增强体质”，其次是“疏解压力、愉悦心情”，把这两项作为主要的运动动机，可见充沛的体能和良好的心理状态对航空乘务员来说是至关重要的。这是由于随着飞行任务日益加重，航空乘务员必须拥有强健的体魄和饱满的精神状态来为旅客提供客舱服务，同时在突发紧急情况时，有能力指挥旅客进行安全撤离，保障客舱安全。“塑形、美容”排在航空乘务员参与体育锻炼动机的第三位，这是由于航空乘务员以年轻女性人群居多，加之这一职业群体本身对形象的要求较高，因此航空乘务员对自身的外在形象相当注重，而好的职业形象不仅是对旅客的尊重，还能使航空乘务员收获愉悦的工作情绪，提高其工作质量与效率。除以上主要因素外，还有少部分航空乘务员认为“拓展社会交往”以及“疾病的防治”也是自己参与体育锻炼的动机。

4 航空乘务员参与体育锻炼的阻碍因素

航空乘务员职业群体参与体育锻炼的频率整体偏低，造成这种情况的原因是多方面的，根据调查结果显示，“缺乏休闲时间”和“工作累、精力不足”是排在前两位的影响航空乘务员参与体育锻炼的原因，这是由于航空乘务员工作强度大且休息时间少，休息时还要应对各种会议与学习，以至于没有时间和精力去参与体育锻炼。事实上，中国民航局对航空乘务员这一特殊岗位人群的执勤期和休息时间都已做出明确的上限规定，但由于航班密集、客座率高，以及航路交通管制、天气原因等造成航班延误等原因导致航空乘务员的飞行任务重、工作时间长，使航空乘务员的疲劳问题严重，因此在休息时，乘务员通常会选择睡眠和静养的方式来恢复体力与缓解疲劳，这样一来，可支配的时间少，参与体育锻炼的机会自然随之减少。

5 结语

调查结果表明：大部分航空乘务员有参与体育锻炼的动机，但受多方面因素的影响导致参与体育锻炼的频率较低，在运动项目方面，偏向选择低中强度的有氧类运动，同时倾向于兼具美的特性的体育锻炼方式。研究建议：航空乘务员应树立良好的健康理念，培育自身的健身意识与能力，养成健康的体育生活方式;航空公司应加强企业人文关怀以及对航空乘务员健康问题的重视，为航空乘务员提供良好的体育锻炼环境与条件，构建完善的健身服务体系。

（作者單位：1.北京体育大学;2.郑州大学）