构建以港口为枢纽的综合交通运输体系研究

高波

摘 要：我国交通运输业的水平在不断提升，港口作为其中的重要组成部分，其地位不言而喻。构建以港口为枢纽的综合交通运输体系，可以促进港口资源的合理配置和协调发展，应该针对港口在建设过程中存在的各项挑战，提出相应的建议，促进我国港口建设水平的不断提高。

关键词：港口;枢纽建设;综合交通运输;体系研究

0 引言

如今，我国对于交通运输业的要求越来越高，这对于我国交通运输的发展具有重要的推动作用。在我国交通运输业不断发展的过程中，港口发挥着十分重要的作用。港口是一个国家交通运输水平，发展程度的重要体现，所以运输工具和设施的现代化直接与港口的发展水平密切相关，构建以港口为枢纽的综合交通运输体系，能够体现出我国对于港口的重视程度。

1 构建港口综合交通运输体系的意义

国家在发展的过程中，要以战略为导向，交通方面的战略就是构建海陆空等为一体的战略交通目标，充分发挥出各种交通工具和交通设施的重要作用，港口与海路运输、内陆运输二者之间有着十分密切的关系。构建以港口为枢纽的综合交通运输体系，能够令各类资源都得到合理的配置。我國交通系统的整体结构能够向着更好的方向发展，港口与整个城市的发展密切相关，与城市的经济结构和空间布局二者之间有着十分密切的联系，重视对港口的建设，能够令港口和城市共融共生，影响力较大的港口对于整个城市的发展能够起着推动作用。因此，构建相应的运输交通体系，能够令一整个城市在各方面的发展与之前相比有十分重要的进步，能够令物流业的发展更上一层楼，港口不仅具有运输功能，同时也具有服务功能，重视对港口的建设，能够提高港口的服务水平。

2 构建港口综合交通运输体系，目前所面临的困难

港口与其他的交通运输形式相比，有着自身独特的地位，所以在港口建设的过程中仍然面临着一系列的挑战，而要将更多的精力和时间投入到港口综合交通运输体系建设的过程中，就会发现在这一体系发展的过程中，面临着越来越多的挑战，并且这些挑战非常的集中。

2.1 港口相应的集疏运系统需要得到完善

港口如果出现了堵塞现象，这可能会导致港口的时间效益和经济效益之间的联系并不密切，所以在港口集疏运通道建设方面，应该投入大量的精力，这能够令港口得到更好的发展。我国的港口大多建设在东部地区，东部地区往往会选择以陆地运输的方式来向港口运输货物，这种现实的情况导致我国的公路运输水平十分的发达，而其他的内河运输、铁路运输等运输方式则显得比较落后。这在任何一个经济高速发展的国家来说，都是不正常的交通运输现象，过度发展某一交通运输的后果，就是导致其他的交通运输方式在发展过程当中得不到更多的资源，无法实现一体化运输，也就是说，港口应该成为其他交通运输的终点和起始点，以港口为中心向外辐射，需要对相应的信息传输、场站、内部线路等设备进行优化，从而促进港口以及港口辐射到的地区的运输组织管理功能的提高。但是从我国港口运输的发展现状来看，却存在在最后一公里无法得到顺畅交通的现象，所以在港口现代化运输体系要求下，运用何种方式提高港口的整体建设水平是我国交通运输业在发展过程当中面临的难题。

2.2 港口与城市并未实现协调发展

港口的发展应该依托于城市的发展，城市的发展应该以港口向外扩大自身的影响力和辐射力，所以二者之间是相辅相成的关系。港口并不只具有运输的经济功能，同时它也有着自身的社会性，港口与其腹地二者之间相辅相成。港口的发展水平与经济生产和商业发展二者之间有着十分密切的关系，所以如果港口得到了发展，那么对于城市的人们的生活水平和整个城市环境的提升有着十分重要的意义，但是港口的经济性和社会性的双重性质与城市的发展二者之间却没有进行协调发展，导致二者之间的冲突不断突出。港口在发展的过程中，需要大量的货物来支撑自身的发展，所以导致城市活动会受到相应的限制，而城市由于发展受到了限制，也会反过来影响整个港口的发展，会导致港城协调带来很多的问题。

3 不断提高港口建设水平，推进港口交通运输体系建设水平提高的策略

我国不断推进港口综合交通运输体系的建设，不断借鉴国内外先进的发展经验，促进我国港口综合运输体系建设水平的提高。

3.1 建立统一的交通运输管理体制，促进港口的不断发展

港口与其他的内陆运输和海路运输应该处于一样的地位，但是在人们的生活实践以及意识方面，却将港口致力于一个独特的地位，所以基于这样的背景，应该建立统一的交通运输管理体制。可以成立交通运输委员会管理交通运输企业的发展，协调港口与能源开发、国际贸易等各方面之间的关系，使港口的发展与各领域的发展协调推进，不断促进我国港口建设水平的提高。

3.2 以科学的综合交通规划制度保障，港口交通运输体系建设工作的进行

港口综合交通运输体系是一个较为庞大的工程，且非常地系统，所以要想不断完善和提高港口综合交通运输体系，就需要做好规划。以该制度来保障港口交通运输体系的建设工作。首先应该制定港口的总体发展规划，在港口的总体规划中应该有专业的团队参与进来，使港口枢纽综合交通规划的独立性能够得到提高，不断发挥，港口与周围所辐射地区的联系作用，令综合交通体系的构建水平能够得到不断的发展。

3.3 以统一的运输服务标准作为港口综合交通运输体系的软实力

港口的最重要的功能是承担货物运输，港口有着十分特殊的地位，从它的性质上来看，它有着双重属性，同时承担货物运输工作，这也是港口的服务性所在。港口的发展水平与其他的交通运输方式的发展水平有着密切相关，因此，铁路、水路、水运与港口，四者之间应该进行密切的联系，但是从各部门管理规范和服务目标中来看，这四者之间的独立性较强，缺乏有机的联系。一个统一的服务标准能够令港口、铁路、公路、水运四者之间能够共同的协调，不断促进港口综合交通运输体系的构建。

3.4 促进港口与城市地协调发展

港口与城市之间的关系密切相关，所以应该促进港口与城市地协调发展。首先应该对港口与城市二者的发展进行一个协调的规划。在进行港口城市规划时，应该明确城市与港口二者之间的密切联系，做好相关的产业规划，使该产业规划具有可操作性，以科学发展观作为指导，保持港口的发展与城市的发展二者之间的协调。提高港口配套设施的条件，促进港口的可持续发展。在进行港口规划的过程中，也应该全面考虑城市的发展，避免因为在港口发展过程中而导致城市拥挤，污染环境等现象的发生，满足城市产业发展和居民生活的需要，令港口与城市规划能够进行一个全面的对接。有计划的协调港口与城市内外交通之间的联系，令港口的集数运营系统和交通枢纽建设能够达到最优，打通港口与城市之间的最后一公里，从而形成合理的交通体系。

4 结束语

港口的发展与我国经济发展密切相关，所以在港口综合交通体系构建发展的过程中，应该针对在此过程中出现的问题引入协调机制，引入专业的公司作为战略合作伙伴，构建统一的服务标准，打造科学的综合交通规划制度与交通运输管理体制，发挥出港口双重性质的作用，令我国的港口建设水平得到进一步的提升。

参考文献：

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