铁路工务线路养护存在的问题及对策

刘飞

摘要：铁路工务线路养护，就是对铁路路基和铁路轨道进行养护修理，从而确保铁路线路始终保持在良好的运行状态。做好铁路工务线路的养护工作，不仅是保证铁路运行安全性和稳定性的要求，更是推动铁路事业健康发展的要求。然而，目前我国铁路部门在对铁路工务线路开展养护工作时，还会出现一些问题，影响了铁路工务线路的运输安全，对人们的生命财产安全造成威胁。本文针对现阶段铁路工务线路在养护工作上存在各类问题，提出相应的解决措施，希望可以为铁路工务线路养护工作提供有益的参考，促进铁路事业的健康、稳定发展。

关键词：铁路工务线路;养护;问题;主要对策

引言

我国铁路行业现在已是世界上高铁行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的铁路在经济的进步的前提下得到了很好的稳固，铁路的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。所以为了确保铁路稳定、快速的运行为群众提供更好的服务，就应该加强对于铁路线路轨道的修护工作的力度。

1高速铁路养护修护特征

铁路是我国重要的交通路线，近几年铁路的发展趋势飞快，将许多新型科技器材运用到了铁路上，例如无缝、无砟、板式铁轨等。由于我国铁路事业发展迅速，那么与之共存的维修工作就会变得越来越重要，直接影响铁路的正常运行。高速铁路由于将无缝轨道与板式轨道的运用，促使它在使用时间的长短与修护的频率几乎一致，为制定并开展铁路大修计划提供了有利条件。高速铁路的行驶速度很快，列车轴的重要小并且种类较少，所以需要严格规范轨道的平整性，必须提高线路维修的专业水平，以保障高速铁路能够在规定车速下既安全又舒适稳定的运行。当工人在修护工作中，要明确工作的重点是保证铁路的正常运行，在检修的空闲时刻，也要及时通过监控来观察铁路状况，保证铁路不能问题，定时对铁路的状况进行检查并且记录。修护人员待命，对发生的紧急情况随时进行修复，避免耽误铁路的运行。

2铁路工务线路养护存在的问题

2.1养护方式变革强度不够

铁路轨道不同工务段的自然环境及地形地貌存在差异性，意味着铁路工务线路的养护方式也应多元化，如此才能满足实际需求。正是由于自然因素及地形地貌因素的影响，各工务段的铁路轨道结构不尽相同，这也轨道结构零部件、轨道几何整正、道床以及钢轨等方面的养护工作更为复杂且难易程度不相同。例如，高原地区的铁路工务段与平原地区的铁路工务段的养护工作就存在较大区别，铁路养护人员在开展工作时，需要结合当地的自然环境及地形地貌以及铁路轨道的不同特点予以分析，由此才能制定与之相适应的养护方案，在预防性养护、矫正性养护以及综合养护等方面予以完善，避免因轨道断裂等现象而影响交通运输安全。

2.2铁路工务线路养护手段和轨道结构存在差异

我国地域辽阔，自然环境和地理环境存在着很大的差异性。随着铁路建设事业的不断发展，铁路线路里程数量逐渐增加，造成铁路线路的地域跨度较大。因此，不同区域的铁路轨道结构特点与铁路轨道建设特点各不相同，在一定程度上提升了铁路工务线路养护工作的施工难度。比如说：平原地区自然环境条件较好，几乎不会对轨道建设造成影响，因此应当加大对平原地区铁路工务线路的日常检查工作，并做好定期维修工作;高原地区自然环境恶劣，铁路轨道的建设受自然环境影响较大，因此铁路工务线路养护人员应当及时检查铁路轨道裂缝，避免铁路轨道出现断裂现象，影响交通运输安全。

2.3检测手段陈旧

陈旧的检测手段对于目前铁路的发展来说，难以满足铁路工务线路维修要求。在铁路工务线路产生故障时，技术人员需要利用有效的手段对其中存在故障的部位进行检测，之后再采取相关的维修方式，提高列车在运行当中的安全性。但是在日常维修养护中，很多维修人员在使用检测手段时，还是利用传统的形式及理念，与当代社会的发展不相符。在对铁路工务线路的检测数据进行传递时，工作人员没有先检查轨道的参数，将相关的数据传输到对应的班组，而是直接对轨道进行数据系统分析，导致最终的维修养护方案不科学。这种检测方式致使铁路工务线路维修工作比较滞后，在实际开展养护工作时不能产生实质性效用，反而存在滞后作用。陈旧的检测手段制约了铁路工务线路维修工作的开展，对于整体系统的运行也产生了负面影响。

3对策

3.1大型养路机械设备的维修

比较大的养护器械设备的维护，应该根据列车组轨道总体布局图稿，在详细分析总体布局的条件下，进行有效的全局布置，然后分步实现维修实施策略。应该关注的是，在维修检验的时候应该根据集体检测、分开储存的标准，便于实现铁路线路有效运行的根本目标。

3.2综合修护

目前我国铁路的维护是引进了外国的经验技术，再根据我国铁路的实际运行状况，两者相结合建立全方面的维修体系。用科技型的技术进行维修，用多种养护方法进行调整。在轨道的维修上需要从时间等角度合理安排，运用现代的技术和先进的设备进行维修，提高铁路的运行速度，保障运行的安全性。

3.3积极求变，加强铁路工务线路养护

铁路工务线路养护需要以灵活、多元化的方式深化改革，铁路部门应积极求变，加强铁路工务线路养护。具体而言，要做好预防性养护、矫正性养护等方面的养护工作，确保铁路工务线路的安全运行。在预防性养护方面，主要是根据制定好的养护计划来实施铁路工务线路养护，其周期较为固定。铁路工务线路养护人员定期对相关的设施在运行之后的损伤、复合等情况予以检测，并结合安全实际需求对设备予以修缮。这种预防性养护通常是将设备的损耗控制在铁路运行的可接受范围内，以此做好铁路工务线路的提前养护。在矫正性养护方面，通常是在发现相关设施的问题之后，对其予以事后养护。这需要结合铁路工务线路的检测数据以及不同地区的养护标准来实施，对于危害铁路运行安全的设备及器材，需要尽早处理。

3.4加强线路轨道的检测

要加强线路轨道的检测，必须根据各路段铁路建设特点制定科学的检测方案，确保检测结果的准确性与合理性。在线路检测方案的制定过程中，养护检测人员首先要明确检测内容，仔细分析与研究轨道网，对轨道线路的几何结构进行掌握，利用移动式计量装置，测定并分析轨道参数，将轨道各类参数数据导入GIS系统中，从而得到完整、全面的信息处理结果;其次，在开展轨道几何尺寸的测量工作时，可以利用非接触式感应传感原理进行轨道之间几何距离的计算，以此提升轨道测量的精确性;最后，检测人员需要使用非接触式高速涡轮传感器对轨道纵断面进行检测，在确保检测精度的同时，提升检测工作的效率。

结语

在实施铁路工务线路维修工作时，需要对其中存在的故障进行检测，对受到损害的轨道进行结构分析，避免其影响列车的正常运营。轨道需要发挥稳定的作用，在鐵路工务线路产生问题时应及时得到维修，因此，需要提高工作人员的素养，不断完善轨道安全管理体系，提高维修质量，保证整体系统的安全、稳定运行，为我国铁路运输的可持续发展提供保障。

参考文献

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