德尔塔带来的压力测试

杜玮　彭丹妮

7月28日，南京街头一处核酸检测点，市民在夜色中排队，准备进行核酸检测取样。这是南京市第三轮全员核酸检测。摄影/本刊记者 泱波

7月20日晚，当南京禄口国际机场员工发现9例阳性样本的消息出现在刘畅的朋友圈时，她有些意外，但也没太紧张。她住在南京市鼓楼区，距离机场四十多公里，她觉得大概率是境外输入，风险不大。自去年3月本土病例清零以来，南京一直维持本土零新增的纪录，堪称最“安全”城市之一。即便在2020年初，这个有着931万常住人口的省会城市也就只发现了93个确诊患者。她原本还打算月底和男朋友回老家参加朋友婚礼，但第二天就被公司告知不能离宁。

7月20日，也是郑州市创下中国大陆一小时降雨量极值的日子，社交媒体此后一周的关注点都在于此。但就在同时，南京的新增病例数开始快速增长，7月25日至27日，每天的新增確诊病例均有三四十例，疫情也不再局限于禄口机场所在的江宁区禄口街道附近，不仅波及南京主城区，且外溢到全国多地。这让刘畅和朋友们感到事态严重，国人也都回过神来，意识到南京疫情可能并不像此前发生的多起小规模聚集性疫情那样，仅局限于个别地方。

“此轮疫情会大规模暴发吗？”7月31日，人民日报官方微博发起的这一话题登上热搜。在暑期旅行高峰的助力下，截至8月2日24时，南京此次疫情相关联的病例已遍布全国10省28市，呈多点开花态势，累计病例超过420例。旅游胜地湖南省张家界更是成为病毒的“第二落点”，引发9省17市70余例感染。

7月31日下午，国务院联防联控机制召开的新闻发布会称，短期内，南京本轮疫情仍有继续扩散风险。一位不愿具名的公共卫生专家对《中国新闻周刊》说，就全国范围来看，要是未来一个月疫情态势能控制住，“能消停就不错了”。

“南京事实已经封城，但还是有点晚了”

7月20日，南京市江宁区新冠疫情防控指挥部接到禄口机场报告，在机场员工的定期核酸检测样品中，有9份结果呈阳性。其中，8人是机场保洁员，1人是客舱保洁员。

随着采样增多，越来越多的机场保洁人员被检出阳性，被感染的机场工作人员包括地勤、辅警、装卸工、空乘等。病毒先在机舱保洁人员中快速传播，后通过社会活动、工作环境污染等，造成疫情进一步扩大。这些机场工作人员多居住于下属于禄口街道的村落，每日骑电动车通勤，病毒又由此传播给家人。根据流调信息，南京市现有220例感染者中，机场工作人员共96例。其中，保洁员70例，以女性为主，年龄在四五十岁上下。

南京市民刘畅关心疫情进展，每天都仔细研究官方发布的确诊病例流调信息。但她却吃惊地发现，在禄口机场发现感染病例后的数天内，机场相关工作人员并没有被闭环管理起来，而是来去自由。一位家住南京建邺区的航空公司地勤人员，7月20日晚吃完火锅后自驾车到单位做核酸检测并留观，21日检测结果阴性后回家。23日再次核酸检测后，直接去医院看望朋友，直到24日确诊被隔离治疗。另据新华社报道，一位驻场工作人员说，尽管机场20日就发现病例，但受访者21、22日两天依旧冒着被感染的风险照常上下班。

直到7月23日，禄口国际机场才暂停国内航线运营，28日暂停国际航线。疫情发生后第六天即7月26日，南京市委强调，对禄口机场及相关工作人员进行全面封闭管理。

前述不愿具名的公共卫生专家对《中国新闻周刊》说，南京当初应第一时间关闭航站楼，第一时间向全国发出协查通报，寻找潜在感染者。

7月26日起，南京市所有小区全面实行出入严格管控。南京汽车客运站等8个长途客运站从27日起全部暂停运营;跨市19条毗邻公交线缩线至市域内运营;全市出租汽车（含网约车）不得离宁。南京南站、南京火车站自21日起设置查验点，共查验27万人，劝返3700人。7月29日，江苏关闭21个高速公路收费站出入口，其中10个为南京高速公路出入口。该公卫专家认为，“南京事实上已经封城，但还是有点晚了”，此时，病例已扩散到全国多个城市。

令刘畅困惑的另一件事，是毒株类型的确定问题。早在7月21日，广东省珠海市人民政府官方微博“珠海发布”就称：据了解，南京市疫情所涉病例数已近20例，1例基因测序提示为德尔塔变异株。7月22日和26日，广州网信办和合肥市人民政府官方微博也分别发文揭示了此次疫情中的毒株为德尔塔。7月26日，四川省泸州市召开新闻发布会上，宣布该市24日发现的一例无症状感染者感染的毒株为德尔塔。然而，直到7月27日，南京市才正式宣布，从病例的基因测序结果来看，为德尔塔毒株。

7月21日，工作人员在南京禄口机场T2航站楼内进行消杀。图/新华

南京市卫健委副主任丁洁告诉《中国新闻周刊》，按照南京市疫情防控相关规定，有机场进出港行程史、经停史或中风险地区人员被赋予黄码，应居家或集中隔离，高风险地区人员被认定为红码。但刘畅说，在现实中，由于黄码人员不能乘坐公共交通工具，但又没有人上门采集核酸，只能自己出门，步行去附近采样点测核酸。有网友还称，由于管理不严格，黄码的网约车驾驶员也可以接单。

与此前武汉、石家庄在疫情中的封城措施相比，南京此次所谓的“封城”力度比较弱，记者在主城区还看到人流、车流穿行，持绿码的市民基本出行不受影响。7月29日，南京市公交客运量达到72万人左右，地铁日客运量106万人左右，公共交通尤其是地铁仍然存在拥堵的情况。刘畅说，她每天要到公司上班，主城区交通依然有早晚高峰，一位朋友几天前在早高峰时甚至一度没有挤上地铁。