计算机信息技术在合作至郎木寺公路养护管理中的应用

张瑞红

（甘肃省甘南公路局，甘肃 甘南州 747000）

随着甘肃公路里程的不断增加，进入21世纪来，养护管理的技术难度越来越大，养护管理呈现复杂化，规模大，科技含量高的特点。传统的养护管理模式已不能适应现代公路养护管理的需要，根据公路养护方面新材料和科学技术的发展,就要充分运用现代的计算机信息技术,提高公路养护信息化水平,才能使公路养护管理水平和质量有所提高。笔者通过计算机信息技术在合作至郎木寺公路养护管理中的应用，尝试提高公路的养护质量。

1 项目简介

合作至郎木寺公路位于甘南藏族自治州境内，全线里程较长、海拔高、气候寒冷、地质地形比较复杂。相对低海拔地区来说，养护作业时间短、养护量比较大、环境影响大、结构物和公路运营设备都处于恶劣环境下，运营比较复杂，传统的养护管理难于满足高海拔路段的养护管理的需要。为满足公路信息化养护的技术特点，在合作至郎木寺公路养护中采用甘肃计算机信息化养护管理系统，该系统根据初期收集和平时养护巡查采集的视频、文字、图形、表格、图像和声音等信息，及时通过计算机信息技术处理，为管理人员动态提供合作至郎木寺公路养护管理数据，需要及时科学决策下一步养护工作安排。

甘肃计算机信息化养护管理系统分为多个子系统，分别是：协同办公、采购管理、电子化养护手册、系统管理、数据采集、运营设备管理、结构养护、费用管理和养护工作考核等，现将信息化养护管理系统在合作至郎木寺公路应用介绍如下。

2 信息化养护管理系统的主要子系统如运营管理具有以下特点

运营管理子系统通过养护巡查人员及时采集相关养护数据，根据收集到的信息，综合评估考虑，在本系统中设置符合不同路段的警示信息。如合作至郎木寺公路郎木寺镇附近发生泥石流，导致交通堵塞。现场巡查人员通过手持系统输入信息后，系统根据泥石流范围自动判读是否启动应急预案。若启动，系统自动提出警示信息，管理者根据系统提供相应路段联系通信方式，联系该路段交警部门，第一时间管制交通，启动应急预案。根据系统分析泥石流阻塞程度大小，设定现场应急处置执行的人员职责、采取的应急措施和下一步工作任务的分配和是否需要上级部门支援。实现了泥石流处置应急预案的自动提醒、立即响应、最快速度处置，满足保证公路畅通的需要。在2020年夏季多雨季节的多次实践中，该系统的多次成功应用，是养护管理人员对于突发事件的处置不乱手脚，根据需要选择应急预案，让处置突发应急事件有科学依据和大数据支持。

在运营管理子系统中，将与交警、电力、监控和收费系统等运营期使用的外部系统进行大数据的交换，并在应急事件处理时进行多系统之间的数据联动。可以从外部获得大量的大数据信息进行综合分析，给养护管理者提供了运营期的各种数据的汇总统计及综合分析，支持科学化决策养护管理。使养护管理层能够及时了解运营期的运营状况、管理效益和经营效益。

3 电子化养护手册的主要功能特点

传统养护手册相关国家和行业标准编写，但比较单一，不一定满足实际现场需要。电子化手册可以动态更新和提示，如在合作至郎木寺现场公路养护人员根据电子养护手册采用适合该路段的最新的作业规范。可以根据公路运营期不同的初始状态、养护频率、使用状态和维修状态。自动提早提供养护计划，让公路管理者提早维修养护，避免公路失养后，造成公路只能大修等大费用支出。

甘南藏族自治州位于青藏高原边缘，大部分公路位于高原，高海拔地区的气候多变，早晚比较寒冷，不利因素较多，养护有效工期比较短。和正常地区的相比，公路养护方法与操作规程都有所不同。

在实际应用中发现，电子化养护手册可以让养护人员在养护工作中根据系统提示，根据海拔的变化和气温的变化进行动态化养护操作，及时查找历史数据智能分析。如7月夏季正常气候路面修补中，3800m海拔段沥青混凝土修补最低温度高于135℃，所以在3800m海拔段的修补油路及时重视摊铺温度控制，采用有效的现场防风措施、适当的挺高沥青拌和站拌和温度、运输车辆覆盖保温篷布等措施。必须采取适当的低温措施确保修补质量。

但同一班组在相同月份在合作市附近路段正常可以130℃上修补沥青路面。因外界环境温度较高，根据正常的油路修补工艺完成作业。所以根据不同气温和不同路段进行不同方式的养护操作，及时的把历史数据智能化应用，是养护管理智能化和信息化。让普通的油路修补具有科学化和智能化，提高养护水平。这些关键的经验数据及时在电子化养护手册反映。自动提示，避免以往因技术人员不熟悉或遗忘这些历史经验，导致在高海拔地区修补和低海拔地区修补油路同样的措施，导致修补质量不达标。该系统可在实践中让养护工作避免各种质量缺陷。

4 公路运营设备管理特点

根据合作至郎木寺公路有较多公路运营设备，如较大规模的电子显示板和高清监控设备等。通过甘肃计算机信息化养护管理系统的设备管理子系统可以实现对设备的信息化管理。是公路运营设备的正常使用管理与动态管理相结合，从而实现对公路运营设施使用的全过程的管理。

在实际应用中，通过初期对合作至郎木寺公路全线公路运营设备建立信息化档案。养管人员在正常巡查过程中，及时扫描设备二维码，及时将数据采集到系统内。可以快速、准确的查询设备信息。根据系统反馈提示的信息，及时采取电子维养考勤、养护操作确认、实时信息反馈与交互、远程支援等功能；可以防止公路运营设备带病作业，最大限度地提高设备运营完好率；可以让管理人员在办公场所随时掌握设备使用状态和设备故障处理环节。

5 桥涵结构养护管理子系统的特点

国道合作至郎木寺合作市至郎木寺公路全长180km，全线桥梁和涵洞及防护结构物相对比较多，桥涵结构物养护量比较大。结构养护子系统及时收集桥梁健康监测系统的动态数据和巡查人员提供的数据。及时对全线的桥涵结构物进行工程技术状况评定。及时让管理者制定桥涵结构物的养护计划及维修计划，防止发生桥涵坍塌等事故。结构养护功能模块如图1所示。

图1 结构养护功能模块

6 养护工作考核子系统特点

合作至郎木寺公路养护管理考核也是现代工作绩效管理的重点，根据甘肃计算机信息化养护管理系统的考核子系统可以实现以下功能。

6.1 养护文档管理

根据养护管理的需要，可以设置不同权限的相关资料管理及输入和统计功能。及时的把数据输入系统，避免资料有，以往的查询和利用难。

6.2 指标与模板管理

根据公路不同路段养护管理特点，可以设置不同指标考核。避免养护考核不符合养护实际情况，对通用指标可以采用同一模板考评，避免主观化，加大客观力度考核评分比。如高海拔地区沥青路面考核的关键是沥青路面的低温性能，沥青路面的低温性能对公路的耐久性有较大的影响。所以如碌曲县公路应加大低温指标考核，对平原地区的公路主要性能考核的高温指标适当降低。

6.3 考核管理

对养护考核数据可以在考核工作结束后立即出结果。通过以往考核指标对比，及时统计分析并生成图表等数据，系统对重点路段的整改要求提出建议，在以后的养护管理中安排工作有科学依据。如可以根据系统智能化分析，总结多年历史数据评估，如同一段落公路多年修补油路，可以重点分析，是路基原因导致，还是基层原因导致路面破碎。重点分析后可以重点处理，处理措施能产生效果。防止同一位置年年修，年年补的局面。

7 结论

根据在合作至郎木寺公路运营养护的过程中，产生比较多的大数据养护信息，这些数据需要及时综合不同方面的信息做出综合处理的经验来说，说明在公路运营养护中通过计算机信息技术处理是比较重要。因此，计算机信息化系统通过对相关大范围采集的养护数据的交换、收集、创造、存储、分析和管理等收集信息数据；通过以电脑和电子通讯技术为的处理；为用户提供存取数据、报表生成和数分析能力。智能化提供的成果为科学化养护管理运用提供大力支持，将会极大提高公路养护管理运作效率和管理能力,可以降低公路养护成本，极大的提高甘肃公路养护质量。