希望“蔚来”用户都有电区房 首届蔚来能源日(NIO Power Day)

许晖

“电区房”是一个特别有意思的名词，这个创自蔚来汽车用户的词，原意是发明者希望自己的住宅边上就能有蔚来的换电站。电区房这个词看上去，虽然与那希望孩子拥有更好成长学习环境，望子成龙的家长所追求的“学区房”风牛马不相及，但深层次细品下来，却似乎又有着异曲同工之处，只不过学区房暗示着父母们对于孩子成长的焦虑，而电区房则隐喻着纯电动车用户对于解决车辆补能，以及所带来的里程焦虑诉求。

蔚来汽车总裁秦力洪

NIO Cloud

什么是NIO Power

作为一家全球化智能电动汽车品牌，蔚来也是一家新能源汽车领域初创企业。与所有汽车企业一样，蔚来通过造车、卖车周而复始地循环存活，但与绝大部分汽车企业不一样的是，他们所制造的汽车不需要加油，而需要充电。七年前的蔚来，曾经陷入了因为电池贵导致车价贵，买的人少让电动车保有量不足，连锁反应无人为小众用户投资发展电池以及充换电设备的死循环之中。随着近年来新能源车市场蓬勃发展，总体呈快速上升走势。虽然电动车日益普及，充电桩也越来越多，但七年前的焦虑依然存在，仍有超过50%的用户担心充电速度以及方便程度等问题，初代用户更开始出现对于电池生命周期价值问题的担忧。如何满足车主对于车辆补能的需求，让他们不至于因为充电问题而产生各类焦虑，成为蔚来汽车最为直接和迫切的诉求。为此，依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队，NIO Power应运而生，为用户提供了全场景加电服务的能源服务体系。

确保高效运营的蔚来能源云

由Power Prime、Shield、PowerGo以及Athena四大部分组成，基于人工智能物联网AloT技术的蔚来能源云（NIO Power Cloud）是NIO Power服务网络的大脑。

全加電场景

蔚来自主研发的高性能物联网平台Power Prime，不仅接入了蔚来自有的各种充电桩及换电站等，还接入了市面上超过80%的加电资源。兼容物联网及电动汽车行业几乎所有的主流协议。数据处理能力强大，能够支撑百万级设备的秒级实时处理。实时监控和管理接入设备的状态与运行情况，依托于流式处理引擎和人工智能算法，捕捉物联网设备数据中的异常，在云端产生告警，并对设备进行远程控制、配置、升级等操作，实现实体设备的全加电场景故障检测、诊断、定位与恢复。

Shield电池管理平台则提供全方位的电池智能化运营管理，能实现电池状态精准评估、电池在线实时健康检测和电池流转体系智能调度，其背后有蔚来自主研发的电池健康检测技术，SOH评估技术和电池智能调度三大技术。

专为电车长途出行打造的PowerGo一站式充换电运营平台，综合了全网充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，能够进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。同时完美地结合了NIO Power的全场景补能方式，会考虑换电站，移动充电车和一键加电等补能方式，在无桩和少桩地区也能规划路线，真正让电动车可以长途出行无忧。

至于Athena仿真辅助决策系统，能帮助电动汽车充换电网络规划和资源部署规划。该系统接入海量数据，以实现运营服务能力及资源瓶颈的自动分析，并给出新增资源的最优部署方案，确保用户体验以及运营系统的整体效率。

NIO Power全家福

全场景覆盖的充电设施

作为目前最普及的补能方式，蔚来在充电桩技术上的研发与投入可谓竭尽所能。所有蔚来首任车主都将免费获得一根提供安装服务的7kW交流家充桩。蔚来家充桩已升级至2.0版，体积更小巧、待机功耗更低，并具备即插即充、预约充电、App控制等功能。而支持即插即充与扫码充电的蔚来超充桩，是全球最纤薄的直流充电桩，拥有最大180kW和250A的强劲性能，能在公共场景下为所有新能源车提供快速、智能、可靠的充电服务。仅需半小时可将蔚来70度电池包从20%电量充至80%。目的地充电和城区途中充电的最佳选择，无疑当属仅需5个多小时即可充满100kWh电池包的20kW快充桩。家充桩、超充桩和目的地充电桩，多类型并存的充电桩体系几乎涵盖了绝大多数用户所需应用场景。

针对缺少充电设施或须紧急加电的少量极端特殊应用场景，蔚来提供了移动充电车加以保障。这种灵活机动的加电方式，能提供加电10分钟续航100km的高效服务，进一步解决了应用场景之中难以预计的突发情况。

全场景加电服务

蔚来77kW家充桩1.0

蔚来目的地充电站

蔚来超充站

蔚来第二代换电站严谨的设计打样

一鍵即可开启自动换电作业

蔚来第二代换电站

蔚来换电专利设计Bayobolt

蔚来的恒温液冷系统

划时代的换电站

如果说上述全场景覆盖的充电设施，仍无法有效消除电动车主对于电车补能的焦虑，那么从2018年中在深圳南山科技园落成的蔚来首座换电站，到2021年中在北京中石化朝英加油站正式启用的蔚来首座二代换电站。这种由蔚来自主研发相关软硬件技术的换电黑科技，绝对是NIO Power最为标示性的代表作。

NIO Power以三年时间，合共在中国部署了301座换电站。与此前的一代站相比，第二代换电站是全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，电容量从原来的320KVA提升至1250KVA，电池数量亦从5块增添至13块，这些提升让二代换电站单日服务次数高达312次，较一代站的120次增加了192次之多。作为由软件定义的端云结合的智能换电系统。蔚来二代换电站全站共布置239个传感器、4大云端系统协同作业，全面深化视觉识别技术应用。

从NIO Power Day当天现场所演示的换电实操作业来看。当蔚来车辆进入至换电站前指定区域后，只需在车内一键启动自助换电操作，全新SAP（self-adaptive platform）平台立即自动识别出车型，通过站/车通讯，将平台调整成适合不同车宽和轴距的车型状态，车辆随即通过AVP自动泊车入站功能，开始进行全自动的换电作业。这得益于以提升换电的兼容性。电池双轨道出仓同步交换，结合Ⅵ（visual identity）视觉识别技术精准定位，确保电池完美加解锁，进一步缩短换电时间。值得一提的是，与一代换电站一样，二代站同样采用全站电池恒温22度水冷系统，冬季快速制热，夏季高效制冷，确保电池充电速度快、安全、不受季节影响。

在大家所关注的站端安全性，蔚来换电站拥有3D虚拟生物屏障设计，换电平台依靠数十万人类特征图像学习算法训练，一旦自动识别进入换电平台工作潜在风险区域的生物体，机械设备立即停止运动，确保人员安全。为保障换电站内部诸多高精密设备正常安全运作，应对各种来自外部不确定安全隐患的挑战。站内的环境监控系统7×24实时监控全站温度、湿度、烟雾、水浸、电流浪涌等超过20种复合工况，并通过蔚来云远程预警，确保站内设施安全。

结语：

还记得当年的蔚来，通过租用板车拉着移动换电车，为几位去新疆自驾游的车主沿途补电，被狂喷作秀的那件事。当时似乎没有人会认为蔚来在充换电技术上将有所作为。可在首届NIO Power Day上，秦力洪以讲故事的形式，将蔚来针对补能的大计娓娓道同时，立下“电区房”这道Flag的一刻。相信不少人会发现，气馁并非蔚来的风格，反倒成就了其为车主服务那一往无前，极尽所能的目标。

蔚来汽车总裁秦力洪立