局部累积“损伤”是主因

事发两个月后，赛格大厦振动事件调查结果出炉。

7月15日，由深圳住建局组织的专家组成员通过大量检测、监测、试验和分析论证，在公告中揭示了赛格大厦有感振动的最直接成因——桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合。

其中，桅杆风致涡激共振是主要外因。专家组在媒体采访中明确表示，在稳态且持续一定时间的特定风场条件下，大厦桅杆产生了频率为2.12Hz的第四阶反向位非对称涡激共振，激发了大厦主体结构频率同为2.12Hz的高阶弯扭组合模态，进而引起大厦主体结构有感振动。

而大厦及桅杆动力特性的改变是引发大厦20余年后发生有感振动的主要内因。专家组成员表示，大厦使用20余年后，局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤使结构频率、阻尼比等动力特性发生了改变，桅杆和大厦主体结构具有了2.12Hz的共同振动频率，形成了共振的必要条件。

这份调查结果在一定程度上验证了网上所传的“风力说”“阻尼器说”，同时也粉碎了“地铁说”“挖矿说”和“施工说”等。

被忽视的局部累积“损伤”

身处季风气候的深圳，风力“外因”难以一时改变，故“内因”成为阻止大厦振动的关键。

从大厦内部来看，桅杆动力特性的改变是此次连续振动的“罪魁祸首”之一。“感觉还是挺后怕的，从5月18到20日，振动感持续了3天，都是在午休后上班的时间，感觉比较明显，待久了会头晕想吐。”此前，一位在赛格大厦上班的职员告诉《中国经济周刊》记者，事发时他两次跑到赛格大厦楼下，看到了楼顶有轻微晃动。

在此次为期两个月的调查中，专家组通过激振测试，验证了赛格大厦桅杆的振动可以带动大厦振动。

调查结果显示，5月18日—20日大厦发生的有感振动为高阶弯扭组合模态，与桅杆振动频率同为2.12Hz。专家组成员指出，在2.12Hz频率下，桅杆的第四阶非对称振动可以带动大厦发生高阶弯扭组合振动。

所以，赛格大厦振动事件解决的关键是进行拆除工程，包括拆除桅杆等;并同步开展损伤修复工程，主要包括将桅杆原有的防雷、航标功能重新布设等。

修复工程包括不止桅杆一处细节。公开资料展示，作为深圳超高层建筑的赛格大厦，竣工于1999年。在使用22年时间后，和桅杆的命运一样，大厦的局部楼层压型钢板组合楼板等也被专家组“盖章”为累积损伤，成为修复的要点。

按最新规划，赛格大厦拆除工程将于近期择机实施，并同步开展损伤修复工程，有效工期约32天。也就是说，赛格大厦预计将从5月下旬封闭至8月下旬，前后历时约百日。

拆除期间，相关部门将采取严格的保护措施，对赛格广场大厦及周边部分道路进行封闭管理。记者在实地探访赛格大厦时发现，身处深圳“华强北”的中心地带，赛格大厦自身毗邻多栋高层建筑，人员密集，施工并不是一件可以掉以轻心的事情。

在此次调查中，赛格大厦的原设计单位也参与其中。赛格大厦专家组在对媒体的回应中提到，原设计单位华艺设计公司依据原设计规范和现行设计规范，对大厦进行了结构安全复核验算，并经广东省超限委审查通过。

《中国经济周刊》记者  邓雅蔓 | 摄

据悉，专家组成员包括岳清瑞、周福霖、聂建国、陈政清和陈湘生共计5位工程院院士和勘察设计专家等参加的专家组，他们主要负责技术统筹把关，专业领域涵盖工程诊治、振动控制、组合结构、风工程和岩土工程等。

此外，深圳市城市公共安全技术研究院作为总技术牵头单位，组织中冶建筑研究总院、深圳市房屋安全和建设工程质量检测鉴定中心“背靠背”开展检测监测鉴定，中国建筑科学研究院、广东省建筑科学研究院分别对有关方案和技术成果提供咨询意见。

深圳住建局负责人表示，住建局组织制定的桅杆拆除施工方案经过了原设计单位的“把关”，以避免拆除施工对主体结构安全造成影响。

主体结构稳定可控，后续影响仍在继续

从目前公布的调查结果来看，赛格大厦的振动问题在可控范围内。

公布振动成因后，专家组成员明确表示，上述局部累积损伤只是对结构动力特性产生了影响，不影响主体结构安全，即赛格大厦在设计荷载范围内和正常使用情况下主体结构是安全的，可继续使用。

5月18日至7月15日，第三方权威检测机构对赛格大厦的振动、倾斜、沉降等指标进行了实时和持续监测，并未发现该建筑物超出国家规定的“危险信号”。

监测结果显示，加速度最大值为0.067m/s2，小于国家JGJ3-2010《高层建筑混凝土结构技术规程》顶点风振加速度限值0.25m/s2的相关规定;倾斜率在0.00%～0.05%之间，小于规范允许值0.2%;每日沉降变化量在-0.45mm～0.42mm之间，累积沉降量在-0.62mm～0.42mm之间，建筑物沉降稳定。

此次事件中受影响较大的是商户群体。有商户对《中国经济周刊》记者说，已在一个月前选择退租并搬离赛格大厦，临时在附近找了一个办公点。

据福田区政府负责人介绍，福田区政府将继续为广大商户提供临时经营场所，有临时经营需求的商户可向赛格广场大厦管理处提出申请。桅杆拆除工程和累积损伤修复工程完成后，将组织商户租户回迁，尽快恢复大厦常态化经营。

大厦业主方赛格集团负责人则表示，在大厦恢复使用后，将进一步加强大厦物业管理，为商户提供更好服务。

“目前最担忧的是大厦的后期安全维护问题，从这次的调查结果来看，怎么维护是一个比较专业的工作，希望它的配套水平能够跟上来。”7月16日，两位赛格大厦的商户告诉《中国经济周刊》记者，希望物業方能够在安全维护方面进行长期的计划和实施，避免类似事件再度出现。