城市轨道交通建设过程中安全隐患排查智能系统的应用研究

叶向阳

（广东水电二局股份有限公司）

1 引言

为最大限度地规避或减少城市轨道交通建设过程中，由于安全隐患排查缺失造成的伤亡事故、经济损失以及对社会造成的负面影响，有效管理规模宏大的地铁网络，及时掌控线网地铁控制保护区内结构、设施的安全状态，安全隐患智能排查系统已逐渐成为各大地铁公司保障轨道交通建设安全的技术手段和措施。

本文基于目前轨道交通建设存在的问题，提出了安全隐患的排查需求，通过对安全隐患进行分类和分级，由此确定安全隐患排查流程并建立安全隐患排查智能系统。

2 安全隐患排查需求

在我国大量开展城市轨道交通建设的大环境下，城市轨道交通管理压力越来越大，而在城市轨道建设安全管理过程中，还存在三大需求。

①某些施工现场的专业安全管理人员缺失，管理能力薄弱，施工现场部门较多，人员素质水平不一，安全教育不到位。

②城市轨道交通建设过程中的安全排查缺乏正规系统的标准进行规范，相关部门对于安全排查监督力度不足。

③施工人员与管理人员缺乏正规和科学的学习，无法将各个环节、各个工序中存在的安全隐患准确定位和有效化解。

3 安全隐患分类及分级

隐患分类根据建设工程的不同阶段分为：土建安全、土建质量、地勘隐患、站后隐患四部分。

1）土建工程安全隐患分类

安全管理、文明施工、脚手架、满堂红模板支架、“三宝、四口”及临边防护、施工现场临时用电、起重吊装机械、桥式起重机、龙门吊、塔式起重机、施工机具、消防安全、隧道施工、人工挖孔桩施工安全、路基及高架桥施工安全、管线迁改施工安全、钻爆法施工安全、高瓦斯隧道施工安全、汛期安全[1]。

2）土建工程质量隐患分类

质量管理、分部分项工程质量（主要排查项目有基础、钢筋、模板、混凝土、防水、预应力、钢结构、屋面），围护结构（主要排查项目有钻孔灌注桩、连续墙、人工挖孔桩、土钉墙、降水止水及截排水、锚杆支护），施工质量（明挖法、盾构法、矿山法、路基及高架桥）。

3）土建地勘隐患分类

地质勘察工程安全质量隐患排查。

4）站后工程分类

轨道工程、装饰装修、通风工程、给排水系统、低压配电、动力照明、集成系统的环境监测系统、火灾自动报警系统、灭火系统、人防门、站台屏蔽门系统、乘客运输系统、供电工程、信号工程、通信工程、自动售检票系统、联合调试和系统设备安装属地地盘管理。

项目组对于工程建设安全质量隐患排查通常根据人员伤亡数、经济损失额度以及对社会造成的负面影响大小来进行分级。按照安全隐患造成的程度范围，从重大到严重分为一到三级。

4 安全隐患排查流程

根据城市轨道交通建设过程中的安全隐患排查需求及其分类和分级，制定安全隐患的排查流程，见图1。

图1 安全隐患排查流程图

如图1 所示，确定了轨道交通建设过程的安全隐患排查流程并明确不同隐患等级对应的隐患排除负责人，确保安全隐患排查的全员参与。

5 安全隐患排查智能系统的建立

城市轨道交通的隐患排查智能系统根据安全排查需求和流程，要实现隐患统计和隐患排查两个功能（见图2）。

图2 安全隐患排查智能系统

5.1 隐患统计

运用隐患排查智能系统的隐患统计功能，用户能够在地图上查看管辖权限内各线路、标段、工点的地理位置和隐患信息相关情况，采用左中右的布局形式。

左侧线路、工点树状图显示的是用户所管辖的所有工点信息，中间部分分为隐患地图和线路、工点信息，隐患地图上能够显示该工点当前隐患的最高等级，其中一级隐患用闪烁表示，二、三级隐患不闪烁。在线路、工点信息页面可以查看线路以及工点上当前未消除的各级隐患情况，工点信息页面还可以查看工点上各部门主管的标段信息及业主代表信息。

右侧为统计图部分，通过柱状图和饼状图展示全线网当前存在的各级隐患信息，以及某一线路、工点下的当前隐患和已消除隐患信息。可查看自己管辖线路所有隐患统计，以及当前用户工作提示。

5.2 隐患排查

隐患排查功能是个人隐患工作的总体工作平台，需要包含排查隐患、消除隐患、闭环管理、工作提醒、已消除隐患、完善隐患功能。

排查隐患功能需要当前用户可查看管辖内工点的排查情况，并能够针对某一标段下的某一工点进行隐患排查、上报工作。消除隐患功能需要对上报的隐患进行消除申请、校准、复核、消除等一系列操作。闭环管理功能需要当前用户管辖范围内各隐患的治理步骤，提醒该隐患需要哪些角色响应，哪些角色提出消除申请，哪些角色去核准、哪些角色去消除。工作提示功能需要按照系统设定的排查任务及时效要求，对每个角色的违规信息进行提示，用户可查看以下违规形式的具体信息：未排查、排查不到位、响应超时、核准超时、消除超时、整改超时、整改不到位。

当用户认为某一隐患尚未整改完成时，能够将隐患打回至施工单位，进入重新整改状态。完善隐患功能需要用户对系统隐患排查要点库中没有但施工现场存在的隐患进行系统申报。

6 工程应用

1）项目经理

安全质量隐患排查工作必须落实每月至少1 次，同时要求安全副经理、安质部、工程部、机械部、物资部等部门负责人协同参加。项目经理对安质部、建设分公司、运营公司、监理单位、投融资项目管理单位发布的一级隐患要在4 小时内予以响应。项目经理对一级隐患完成整改，向监理单位提出消除申请。

2）安全总监

安全质量隐患排查工作要细化至每周至少1次，要求安质部长、工区长，安质部、工程部、机械部、物资部等专业工程师参加。安全总监对二级隐患在8 小时内予以响应，完成整改后，向监理单位提出消除申请。

3）项目副经理/项目总工程师

项目副经理/项目总工程师同安全总监一样，每周至少组织1次安全质量隐患排查。项目副经理/项目总工程师要每日登陆系统查看自己管辖范围内有哪些隐患需要进行整改，必要时发布响应或者处置意见。同时查看自己管辖单位岗位或者个人的违规计次与违规记分详情。

4）安质部长

安质部长的排查工作每周至少1 次。对三级隐患在24 小时内予以响应。每日登陆系统查看管辖范围内需要整改的隐患，必要时发布响应或者处置意见。

5）专职安全员

专职安全员、质检员、机械员的安全排查工作是其日常工作的职责所在，每日对所负责的工作区域以及易发生安全事故的关键部位至少开展1 次安全质量隐患排查工作，并实时更新查看管辖区域的隐患问题。

7 结语

当前，城市轨道交通建设大发展，但仍然存在诸多安全隐患问题，本文介绍了城市轨道交通安全隐患排查智能系统，并提出了相应可行的方法以减少、消除这些隐患。通过系统智能排查统计线路中所存在的安全隐患，将责任明确到各个职位，提高相关人员的安全意识和管理能力，对城市轨道交通的发展十分有意义。