速度与激情

小黑酱

这电影一直吸引我的，并不是那个全世界都在玩的卧底梗，而是它一开始交待的改装车。电影2001年上映，真正出现在国内市场，纯粹是因为那阵子各种隐藏小店热卖的各种来历不明的DVD碟片。而我买到《速度与激情》第1-3集的碟片，也纯属偶然，我是在2008年的一天，和朋友去手办店买模型的时候，无聊中在隔壁小店的货架上看到了那张当时售价10块钱一张的DVD9碟片。是的，《速度与激情》系列电影真正登陆国内院线已经很后期了，正式能在电影院看到的时候已经第五部了。不管剧情怎么跌宕，这个系列电影的核心玩法依然是各种改装车和兄弟情，另外要强调一下，《速度与激情》系列电影的道具组是非常专业的。

第一集一块三明治

这个时间跨度20年的故事的开端，是因为一块去边三明治。

第一集里，一个收了钱的码头工人通知自己的主子有一辆装满进口电器的货车离开了码头。接着就是一队黑色的HondaCivicEG在夜幕降临后干脆利索的搞定货车司机，然后整辆货车给劫走了。黑色EG，绿色底盘灯，太JDM了。话说本田思域应该是全世界老百姓最耳熟能详的车款之一，从1972年至今，已经历经10代。电影中出现的专门负责抢货车的CivicEG搭载1.6LSOHCVTEC引擎，思域在全球有着数不清的版本，电影中出现的应该是美规Si版本，178ps的输出在当时属于小排量引擎里的佼佼者，另外这款车的操控性也是非常有魔力的。

接着我们的男神OConner就上场了，他驾驶着一辆1995年款的三菱Eclipse，在一個空地上一顿胡乱操作之后，车子失控并甩尾停了下来。金牌卧底准备根据上级指示混进地下飙车族，去找目标任务的犯罪证据。

话说三菱旗下极具名气的跑车有大名鼎鼎的EVO、Eclipse和GTO等。在海外，Eclipse绝对是家喻户晓的跑车。1989年推出市场，俗称“日蚀”，这个名字的含义实际来自英国18世纪一匹有着26场赛马冠军头衔的神驹。三菱Eclipse的技术布局是横置前驱，这就决定了它并不昂贵的身价。当然高配也是有四驱版的。车价不贵，却有很高的改装潜力。日蚀一直到2012年推出最后一代特别版后就被停产了。男神布莱恩特在电影里驾驶的1995年款在产的时候有三种动力版本，分别是2.0LL4136ps、2.4LL4143ps、2.0TL4218ps。严格来说只有2.0T版本才能算是性能车版本。

接着就到了让我们这些玩车的人怎么爱也爱不够的经典环节，OConner开着自己临忙临急改出来的日蚀去一个地下飙车族聚集的地点等着目标人物出现。一大堆改装风格很美国的改装车和穿着清凉的姑娘们在车与车之间溜达。还有互相比拼音响的。一阵骚动之后，本剧集第二大男主开着一辆马自达RX7FD3S出现了。

马自达RX7，片中第二男主Dom的座驾，在一开始的街道赛上轻松干掉了OConner的日蚀。虽然片中的红色RX7装着一套很不JDM的电镀大轮毂。但这并不影响这款车的神话级地位。RX7从1978年上市，2002年停产。电影中出现的是1991年-2002年的第三代FD3S。”R”代表转子引擎，”X“代表象征未来的符号，”7“是马自达内部代号，这款车搭载的是13B-REW涡轮增压引擎，根据日本车界当年的”君子协定“出厂功率只有280ps。而目前现存的已经有成功超过1000ps的改装案例。在当年，追求车体轻量化、引擎高功率的纯种跑车市场定位是非常明确的。但主要目标市场日本、欧洲与北美洲对跑车的需求日渐萎缩，加上世界各国对汽车废气排放标准规定的日趋严格，2002年8月马自达不得不对这款纯种跑车吹了熄灯号。第三代RX-7在全球共售出68589辆。在RX-7停产前，马自达在2002年4月推出最终特别限定款“RX-7SpiritR版”，标配17英寸BBS轮毂、红色刹车卡钳、Recaro运动桶椅等配置。虽然之后马自达也有推出RX-8作为继任款，无奈RX-8始终没能超越前作。

比赛之后，警察合适的出现，男神发动已经烧了活塞环的日蚀展现精湛的驾驶技术救走了未来要跟自己羁绊一生的大舅子Dom，中间还莫名其妙的发现Dom跟唐人街帮派兄弟有过节，日蚀也让人一梭子打报废了。两人轻松的打车离开，男神还去Dom家里喝了点冰的。一个改装店销售似乎一点都不在意自己的车已经爆炸了，自己还欠Dom一辆极速车。然后Dom也愣是没觉得这有什么不对的，妥妥的就相信了这个不知道从哪儿窜出来的车友。整个就是一个小成本制作电影的套路，要不是里面有各种我喜欢的车，真可能跑回DVD店找老板退钱。

中间又发生了一通你情我愿争风吃醋和到处结梁子的常规梗之后，男神从报废车厂弄回来一辆这个系列电影里的又一大神车，丰田Supra。然后Dom用一种极度不差钱的、似乎很开心妹妹终于有人要了的慷慨姿态，直接支付了男神改装Supra的全部零件。要知道，从日本订JDM改装件到美国那可真的不便宜。这让男神更加怀疑Dom就是抢劫货车的犯罪份子。

丰田Supra，又称牛魔王。直线加速赛上一等一的战神，与日产GTR齐名。电影里改装后的Supra轻松秒掉了帅气的法拉利F355。Supra是丰田汽车于1979年-2002年间生产的大型跑车。起初Supra源自丰田公司的Celica车型，并命名为CelicaSupra。从1986年开始，丰田公司为第三代Supra开发了单独的平台，同时也舍弃了名称中的Celica前缀。Supra的直列6缸引擎与丰田皇冠上使用的M系列引擎渊源颇深，第四代Supra的内装风格都很相似，而且使用共同的车架代码“A”。1998年，Supra进入美国市场，2002年正式停产。在其生命周期里，Supra因为炫丽的外形在很多譬如电子游戏、电影和MTV等流行文化里出现过。Supra虽然已经停产多年，但其出色的性能和前卫的设计造型使其至今都在业界有极高的声望。电影里橙色的那辆Supra搭载得是2JZ-GTE3.0L涡轮增压引擎，日本本土版同样因为“君子协议”只有280ps，而海外版本的Supra则拥有320ps。虽然它是上世纪90年代最完美的FEATURE专题公路跑车之一，然而Supra的实际操控性能一直是这款车最大的诟病。我也有幸开过朋友的藏品车，就算自问有许多赛道经验，也依然觉得这款车的操控很阴间。所以新的宝马合体Supra，似乎是丰田在情怀之余，期望这款传奇跑车有真正重生价值的决心之一。不过花70万去买个B58引擎的换壳宝马Z4实在是让人提不起劲儿。

在第一部接近尾声的时候，本田技研工业于1999年4月推出底盘代号为AP1，搭载型号为F20C，排气量为2.0公升的双顶置凸轮轴直列四缸V-TEC引擎的，被人们称之为千禧年跑车的S2000出现了。其引擎输出根据目标市场不同而调校有所不同，峰值马力介于240ps-250ps。S2000使用纵置式前中置引擎，后轮驱动的布局，引擎搭配六前速手动变速箱和托森式限滑差速器。S2000的推出及成功，实现了本田称为打造“世界顶尖表现”的自然吸气2公升排气量引擎的目标。这款50：50的前后质量分配比的双门双座敞篷跑车不管是当年还是现在，都吸引着无数人。

跟S2000對决的是Dom的御用工程师杰西的大众捷达MK3。捷达MK3在美国并不是我们在国内买到的1.6L乞丐版，一种是搭载原本大众打算用来参加一些赛事的SOHCVR62.8引擎，搭载这个版本引擎的MK3是四驱的，现实中的话，这颗引擎配合美国人最喜欢的外挂涡轮模式，是无论如何也不会输给S2000的，毕竟排量是王道。当然了，剧情就是这么安排的嘛。当时网上公布过道具组的DemoCar，他们给这辆车用的是一颗8气门2.0L引擎，装有著名改装厂专门为大众2.0LNA引擎开发的Neuspeed机械增压套件。配合周边和电脑之后，输出接近250ps。

第一集的最后，是男神和Dom的最终对决，一个时代的印记正式登场。这款1970年款道奇挑战者R/T在1、4、5、6、7集里被撞毁、被修复、再被摧毁、再被修复。是Dom最喜欢的座驾，也是《速度与激情》电影里出镜率最高的一款车。这款车的重要性和伟大，你怎么去评论都不会过分。力气巨大而肌肉丰富的车型自然才配得上范迪塞尔的体型和气质，加上完美的操控性。整个电影系列里，可能范迪塞尔和挑战车是很完美的组合了。1970年的道奇挑战者属于克莱斯勒B平台的第二代车型，经典的隐藏式大灯和7.2L引擎是它特有的标志。1968年-1970年的挑战者搭载从3.7L到7.2L的6缸或约5款V8引擎，其中7.0LHemi引擎最为著名，原厂425ps，作为美国肌肉车的代表，挑战者以其漂亮的车身和强劲的性能而闻名世界。片中Dom自己也提到这辆挑战者装上一个超大的机械增压器后，马力已经达到900ps。用电影里的对白就是“900HorsePowerOfDetroitMuscle.ItisaBeast”，操控性是非常魔幻，因为老爸就是开这车去世的。

电影的最后，男神觉得自己不能追了Dom的妹妹，又出手抓自己大舅哥吧，加上好像玩车更有意思，干脆就把Dom放走了。

第二集初级飞跃

也许导演组拍第一集的时候没想过小成本得到了不错的回报，所以在2003年拍了第二集。整个剧情还是很温馨的，男神因为放走了Dom而丢了工作，朋友每次组织夜间飙车活动的时候，会叫男神去做类似赏金车手，等男神把所有对手干掉之后，俩人一起分钱。然后警察继续在比赛结束后才出现，就跟商量好了一样，这一次警察主要抓的是男神，然后老领导出现希望他继续去做卧底，然后男神就去找了个儿时的小伙伴帮忙，最后俩人一顿狂飙，成功的把大坏蛋送进了监狱，顺便男神又得到了一个好看女孩的芳心。顺便说一下，第二集里有一些很刺激的飞跃镜头设计，最多就是飞一个断桥和从一个土坡往行进中的游艇上飞跃。这都是一些常规特技动作。所以应了个标题，初级飞跃。

当时我看第二部的时候，觉得整个剧情跟前作是没关系的，男神作为票房担当出现，整个故事是全新的，还是那个卧底打怪的套路。里面的改装车嘛，风格其实没太大变化，还是全套的奢华改装思维，一水儿的电镀轮毂。让人感到安慰的是，第二集里的车终于不是像第一集里的日蚀一样，在后轮装了个假的刹车盘挡住后面的鼓式刹车。车身涂装似乎也在设计性上有了提升。接着电影里出现了更多的经典肌肉车和德系性能车，还有一些JDM车型。不过整个第二部电影最亮眼的，还是男神一开始的出场座驾，一辆日产GTR-34。

日产GTR-34正式发布是在1998年，型号称R34，是日产Skyline第十代车型。对比失败的前作，R34被缩短轴距，并提高了车身刚性，以增强安全性。引擎是RB26DETT2.6L直列六缸双涡轮增压引擎，最大马力280ps。这款车是很多车迷心中真正的“东瀛战神”。

片中第二男主Roman驾驶的是1999年款第三代日蚀，而敞篷版是2001年才出现的，虽然是敞篷版，车身刚性会有一定程度上的Bug，不过相比旧款，第三代日蚀无论外观、底盘、引擎、驱动等方面都有很大改进。三菱GALANT的底盘结构，轴距增加到2560mm，RS和GS车型都是用三菱2.4LDOHC16气门四缸引擎，顶级版GT车型采用全时四驱系统，24气门的SOHC3.0LV6引擎，最大功率205ps。

还有男神的第二款座驾，三菱EVOVII，这是三菱公司历史上最成功的车款，虽然EVO每一代的生产周期都很短，到第十代就彻底停产。但每一代EVO在车迷圈里都是如雷贯耳的存在。电影中男神开着去做又一次卧底的EVOVII是第七代，以当年全新改款的三菱LancerCedia为设计基础，车头部分大致维持该车系特有的风格，尾翼也是由之前的双层改为单层，MOMO跑车方向盘，还有Recaro跑车座椅。动力依然沿用4G63T2.0LDOHC16气门直列四缸涡轮增压引擎，输出依然是君子协议模式，只不过三菱在这一代EVO上搭载了全新开发的ACD主动式电控中央差速器，以电子方式控制每个车轮的扭力分布，再搭配从第四代开始有的AYC主动式偏向控制系统，在路感的回馈以及弯道循迹性能表现上有了大幅度的提升。

第三集贴地飞行

从个人角度，《速度与激情3》是整个系列里完全没有男神加持的，我最爱的一部。这部作品启用了全新的演员和角色，整个故事场景设定在了东京。既然到了东京，那就不能是直线加速赛了，漂移运动在日本那是汽车运动的半壁江山级存在，这一集里最爽的就是出现了大量的日本国宝级跑车。也是我看过最帅气的JDM真人电影。

电影剧情大概是这样的，男主Sean在学校里跟一个富二代抢女孩，然后发生了一场速度对决，最后因为关系不够硬被迫登上了去东京的航班，然后在学校里认识了一个拼缝王，接着接触到了东京的地下飙车族，用一种无知且无所畏惧的状态挑战了本土漂移王，把帅气的S15撞的稀烂，结果遇到了一个跟Dom一样完全不计较这个的Boss韩，最后一路练习打怪升级，坑死了韩，最后进行死亡对决成为新一代漂移王的故事。仔细看你会发现，这个剧情除了演员和场景，以及一些细节不太一样之外，整个故事脉络跟第一集可以说同出一辙。两个Boss都不差錢，都无所谓爱车被毁，都很耐性的培养新人。对着一个不知道从哪窜出来的人说“我想找一个值得信任的人”。看来外国人心是真的很大，好在Sean真的不是卧底，真的只是一个因为父母离异不得不到处搬家的，有驾驶天分的男孩。整部电影我特别同意韩的一句对白，他对男主说“你为什么就不能像其他人一样找一个日本当地女孩呢？”是的，我特别同意这句话，因为从我个人角度，《速度与激情3-东京漂移》的女主可能是整个系列里最不迷人的，我就是不明白两个男的为这么个长相奇怪的女主设定大打出手是几个意思，韩的御用小技师都长得比她可爱啊。这俩人是被下了什么药吗？还是说这就是导演组的审美。书回正传，聊车。

首先出场的是日产SilviaS15，在日本本土叫Nissan200SX，在北美是240SX，1999年-2002年生产，因为升级了滚珠轴承涡轮增压器，原来的SR20DET引擎被压榨出250ps动力。因为政策规定，S15比前作的车身尺寸要小一些，但依然保留Silvia富有侵略性的外表。

接着是被称为世界上最危险跑车的日产350Z，这款车有个很迷人的名字叫FairladyZ，淑女，不过车子本身可一点都不淑女，当年日产为了让名下的Datsun车系进军北美市场，特意推出了这款相当厉害的双座跑车。电影中反派主角驾驶的是改装过的第五代Z33350ZVeilside。Z33研发的时候正好法国雷诺入股，新股东为了给外界带来新气象，选定了Z系列的重生作为切入点，他们找来美国的设计师操刀设计，并于2000年正式开发，Z33于2001年东京汽车展中亮相，出口版称之为350Z，并只有双座位版本，采用FR前置引擎后轮驱动设计，3.5LV6引擎，出厂额定287ps。为什么被称之为最危险跑车呢？那是因为这款车非常好玩，好玩到如果你没点驾驶技术，或者在驾驶的时候不够专心，就随时可能撞进路边的小吃店里。

片中被称为“蒙娜丽莎”的日产S15被Sean任性为之且不自量力的越级挑战行为撞了个七零八落后，韩就风采奕奕的出场了。依照《速度与激情》第6集的彩蛋逻辑，此时出现在东京漂移里的韩已经是超级有钱的逃亡者。所以在跟Sean建立师徒关系的最初就直接祭出能够彰显自己身价的大杀器—马自达RX-7Veilside。日本国宝级跑车RX-7，已经相当夺目，或许是为了彰显东京的气质，道具组直接上了张扬到极致的Veilside改装版。这家日本本土改装公司1990年开始运营，1994年的SupraCombatDesign一举夺下当年东京改装展的大奖。电影里的RX-7Veilside的悬挂、引擎调校、外形设计和空气动力学套件都进行过大幅度进阶。這家公司还操刀进阶过涵盖了欧亚北美地区的各种跑车，包括奔驰C63AMG、宾利GT、日产GTR-35，甚至劳斯莱斯等。

接着就是Sean的新战车，三菱EVOVIII。在《速度与激情2》里面男神驾驶过EVOVII，既然第3集场景选在东京，那EVO自然没什么好说的，一定得出镜，依然很强大。片中的第8代EVO相比前作并没有太大改变，不过三菱为了成功把EVO导入美国市场，与斯巴鲁ImprezaWRXSTI在北美市场一决高下，把一款全新设计的6前速手动变速箱引入到了主要针对北美市场的MR版本中。原来的GSR和RS版本则依然保持以往的配置标准。这个MR版本的配置可谓更极端的运动化，17英寸BBS轮毂，铝合金车顶，Bilstein的避震器以及前桥的限滑差速器让其性能得以极尽发挥。也许导演组是为了凸显日本作为漂移国的缘故，让Sean开着一辆四驱跑车去对决所有后驱对手。不过后来车子还是撞了消防栓，车身咔擦的时候，纸片一样形变的外壳，差点露出道具组钢管车架的内涵。

顺便提一下，日本房车赛和GT赛的常胜冠军，漂移大师土屋圭市，在电影里客串了一下海边钓鱼老大爷的角色，充分加持了Sean的主角光环。

整个东京漂移里，反派Boss一直都没换过车，就是那辆日产淑女Z，而男主Sean最后山路对决的时候，从老爹车库里拖走了一辆1968年款福特野马的车壳，然后把电影最初被自己撞烂的S15引擎塞了进去，看到这里我突然反应过来，那辆被称之为“蒙娜丽莎”的S15用的并不是原来的SR20引擎，而是一颗日产SkylineRB26DETT2.6L双涡轮增压引擎，这是我第一次在电视机里看到移植系改装车。至于野马就不用说了，国内满街都是2.3T的版本，可惜群体名声都不怎么样。

片中女主出场时驾驶的是马自达RX8，可惜这辆车一直没能以主角方式露过正脸，基本都是在不同的镜头里不断以打酱油的形式出现，各种颜色的，比如男女主的二人世界山路游戏，可能是因为不喜欢女主，觉得她开车姿势也很作……还是说说车吧。

马自达RX-8作为RX-7的继任者，654ccX213B-MSPRenesis型双转子引擎是动力来源，原厂开发代号为“J60”。2001年在北美国际车展首发，2012年6月正式停产，同时也是马自达正式停止生产搭载转子引擎的量产跑车。除了双转子引擎之外，RX-8还有两个主要特点：2+2座椅与双门对开式车门。这个设计是为了增加实用性，希望争取更多消费者。只不过刻意增加的第二排座椅实在无法得到普通家庭的认同。不过为了这第二排座椅特意采用了无B柱设计的双门对开式车门，被无数车迷吐槽是影响车身刚性的奇葩设计。而且，RX-8始终没能得到车迷认可，算是马自达和转子迷们双双留有遗憾的一代收山之作。

第四集特技飞行

第三集于2006年上映，3年后，《速度与激情4》，男神保罗沃克和范迪塞尔再次联决出演。虽然第四集是我个人最不喜欢的一集，但是看到他俩同时出现在画面里时，一种归属感油然而生。这个时候你大概就能明白，好像第三集跟其他续集没什么直接关系，更像是韩的外传篇。而整个《速度与激情》电影的车系主力是AmericanMuscle和日产GTR，老范最爱肌肉车，老保罗最爱战神。

第四集的剧情是男神又一次被招募成卧底，间接坑了Dom的女友Letty，然后和Dom一起踏上复仇之路。从这个男神屡次被招募的设定来看，美国人的特勤单位果然是做到了大门永远向你敞开。还自带升职能力，男神从第一集里的PD直接晋升FBI。

电影一开始，是Dom、Letty和韩在多米尼加继续干抢劫货车的老本行。Dom一开始的座驾是通用公司的一款中型轿车，也就是我们俗称的别克君威。电影里的那辆是1982年款的GrandNational，这个款只生产了2000多辆，其中GNwithSportCoupePackage只有50多辆，对，电影里的就是1/50。

而成为FBI的男神要执行任务就需要有自己的座驾，而他再也不用去废车场里找报废车去翻新改装了，直接从海关罚没的车库里挑选了自己喜欢的车子，这是这个系列电影里再一次出现日产SkylineGTR-34，片中出现的是渡边衡三的作品之一，调校至332ps的R34，车型就不做赘述了，反正男神就是很喜欢这款车，不管是电影里还是现实中。

反派打手Phoenix那辆车我也想说说，是一款1972年的福特GranTorion。这个型号是通用汽车旗下为了竞争北美市场，从1968年到1976年推出的一款车型，以意大利城市托里诺命名，其中最畅销的是四门轿车和两门硬顶跑车。Torion也推出过一些高性能版本，搭载7.0L或者7.0L“Cobra-Jet”引擎，这些车在那个年代都统称为肌肉车。前后出过三代，电影中的是第二代两门硬顶。

既然前作里曾两度出现三菱EVO，那自然不能少了自己的宿命对手斯巴鲁STI。STI是SubaruTecnicaInternational的缩写，是日本富士重工旗下子公司，专门致力于企划、参加比赛和销售零配件。STI是以ImprezaWRX车型为蓝本，加以改装调校出的高性能四门跑车。斯巴鲁车队使用STI赛车版参加世界拉力锦标赛（WRC），并且在著名赛车手克林·麦克雷、理查德·伯恩斯、皮特·索伯格等人的努力下蝉联过3届车队冠军。1992年第一辆斯巴鲁ImprezaWRXSTI问世后，只限定在日本本土市场发售。后来因为同为右舵，被著名的汽车贸易商意美公司引进香港市场;1999年开始出口至澳大利亚;2001年进入欧洲市场;直到2003年才正式进入北美市场。因为富士重工业产能有限，每年产量很少，其中一些限量版本就真的很稀有，例如Spec-C型限量版每年仅生产800辆，而S204限量版总共只有600辆。从1992年至今，STI总共生产了算十一代吧。电影里出现的是第十代，这一代STI是掀背型五门款。

这一集最后的大乱斗里，还有一辆车，是Dom从对手手里夺过来反杀反派的，是1973年款的科迈罗RSZ28FBomb，这是一款肌肉到没朋友的肌肉车，原装的FBomb有双涡轮增压引擎直接就是1500ps，当然了，道具组不可能拿着一辆存世数量极少的肌肉车来撞着玩，这是复制品，NRE的TomNelson和原车主HotRod杂志的DavidFreibuger复制这辆车时，只用了300ps的引擎和3速自动变速箱。之前就强调过，《速度与激情》系列电影的道具车组非常专业。

电影中当Dom和男神跟大反派Boss纠缠的时候，出现过一辆SUV，这辆车可能很多观众都没认出来是一辆兰博基尼。其实也不奇怪，像兰博基尼这品牌，大家对他的外形特点应该早已经定了型。而在1986年-1993年，蘭博基尼做过一个大胆的尝试，一款SUV就这么诞生了。这也是兰博基尼历史上第一款四驱车，整个项目从开始到结束，只生产了300多辆。先说说这个车有多奇葩吧，5.2LV12引擎，用290L的油箱，因为这款车百公里油耗得40L。ZF的5前速手动变速箱，这款车出厂额定450ps，最神奇的是这辆车极速接近210km/h，0-100加速时间7.7s。这么奇葩的一款车售价自然也相当不菲了，因为很擅长在沙漠里狂奔，所以是中东富豪们最喜爱的车型之一，高油耗，限量发售，性能出色，豪华SUV实锤。

让我对这一集存有怀念的除了是老保罗和老范再次联手出演之外，还有一个我非常喜欢的，也是自认为这整个系列里最漂亮女二号的演员，盖尔加朵。她一出场时驾驶一辆保时捷CaymanS，在电影里时不时的表现出对Dom的照顾，显得男神一时间好像没那么万人迷了一样。也是，不能好事都让男神占了。不过大美女最后没有跟Dom在一起，便宜老韩了。不过也挺搭。这个先不赘述。

第四集故事还行，但飙车场景中运用了大量的电脑特技，特别最后在矿坑小道里那场戏，全程电脑特效加持，现实中，你在坑道里飙个100多试试，秒上墙，这个环节太不真实，减分了。不过这一集里的道具车有一个相对明显的特点，基本算是70年代车型大集合，导演组对故事场景和车型选择的细节越来越成熟了，毕竟这是一个汽车主题IP嘛。

片子最后，Dom帮着FBI抓住了大反派，结果也没能改变他要蹲大牢的命运，25年有期徒刑是不可能实现了，把Dom抓了，这IP还怎么继续下去，翻拍一部越狱大戏？那格局就小了，所以这一家子人决定继续亡命天涯。于是几个老哥们拖家带口的去劫了囚车。我们的男神在兄弟和体制面前，再一次选择了兄弟情谊。这仿佛是在呼应第一集，说真的，看到这一幕时我激动了。这个场景就为历史性的第五部作品铺好了最后一块砖头。

劫囚车那一段里，Mia开的是一辆2002年款本田NSX。基本上几大日本汽车品牌的当家跑车就算全到齐了。NSX和Supra、RX-7、SkylineGT-R、STI和EVO一样，都是日本国宝级跑车，而NSX的主要競争对手是前三者。北美版本也称AcuraNSX，是本田于1990年-2005年制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VTEC技术的C20A2.0LV6引擎。这款车面世的时候，被称为是日本第一款超级跑车。NSX的研发团队阵容也很豪华，当年本田的目标是希望NSX在性能上、稳定性上能够达到法拉利328的技术水平，但价格要更低。后来项目接近完成的时候把目标改成了法拉利348。所以这款车到现在仍然被车迷称之为“东瀛法拉利”。电影里出现的是第二代NSX-R（JDM），轻量化是性能强化的焦点所在，例如重量更轻且强度更高的固定式车顶;车顶结构大范围使用碳纤维材料，包括更大且更具侵略性的后绕流板、引擎盖等，需要特别说明的是，NSX-R的引擎盖是当时量产车中最大的单片碳纤维材料。一通彻底的轻量化之后，每一辆NSX-R的3.2LDOHCV6引擎包括活塞、连杆、曲轴等都经过精密平衡处理和精确匹配，各个部件配合公差非常小，都是由经验丰富的机械师手工组装。所以每一辆NSX-R的引擎组装精度比普通NSX高10倍。回想起Mia前四部作品里很少参与飙车，第一次是跟男神约会的时候开IntergraDC4，接着就是这一次劫囚车，小龙女一样的Mia要么不出手，一出手就是大招，两招都是本田神车。

第五集初级守护者

有人说，《速度与激情》正传就是1-3集，之后的都是商业片。从流行文化角度，美国人一年到头有无数个剧本拿去拍电影，真正能养成一个可持续性商业IP的好像也不是很多。《速度与激情》这个原本只是小打小闹一下的电影，在历经四部的铺垫后，终于找到了自己明确的定位和可拓展空间。也就是说，这个系列拍到了第五部才真正体现出了“速度与激情”这个标题。所以，第五部是整个系列里历史性的一部，终于把速度与激情发挥到了极致。不管是剧情的安排亦或是演员选择，再到各种飙车戏码，都达到了巅峰。

整部电影前面说了一轮是怎么跟里约大Boss结下梁子，又是怎么拆招儿的。一直交待到Dom把系列里所有车手聚集到一起的时候，我相信，所有屏幕前的速激影迷们都沸腾起来了。这一部也就是这样成为整个系列的传奇。

这部剧的剧情是男神带着Mia逃亡，在里约遇到第一部里受重伤的Vince，在Vince的引荐下去飞驰的火车上偷几辆被扣留了的车，在火车上Dom也出现了，仨人一合计，开走了其中一辆。这就跟里约大佬有了直接冲突，Dom他们发现车里有个不入流的车载主机，从里面发现了里约大佬的秘密，就决定干一票大的，直接抢劫里约大佬，用这笔钱去一个没有引渡条例的国家，隐姓埋名过后半辈子。美国也派出硬派干探来抓他们，这是巨石强森第一次出现在《速度与激情》系列里。片子的情节算紧密，显示猫追耗子，耗子追大象。最后是猫和耗子一起虐大象，一些巧妙设计后，飙车天团成功干掉了里约大佬，抢走了大佬全副身家。巨石强森也致敬了一波男神，临最后把Dom和男神放走了。

整个系列里，肌肉车就是Dom的代名词，而Skyline就是男神的象征，的确GTR本身也是保罗·沃克的最爱，甚至第二集开头那辆银色R34就是男神自己的收藏品。这第五集开头用一辆年代很久远的Skyline第三代C10来衬托男神和Mia的凄凉近况。别看是一辆1968年-1972年的车型，车头的GTR字样依然明确了它Skyline的身份。意思就是男神在电影里再潦倒，Skyline不能少。电影里的Skyline是第一代GTR，是王子汽车以第三代Skyline为基础改造而来的，用的是当时属于性能最好的2.0LS20引擎，160ps输出，车身为轿车规格，两门设计。初代GTR在1972年停产前一共生产了310000辆。

抢火车那一段，一上来先是一辆废土风大卡车，MongoHeistTruck，具体信息不清楚，只觉得那个车马力很足，悬挂很厉害。

其实火车上被抢的三辆车都是道具组的复制品，剧组再有钱也不可能真拿稀世跑车去撞的嘛。重点说说这第二辆，福特GT40。

福特GT40，目前市值超过200万美元一辆。2012年在美国加州蒙特利RM拍卖会上，一辆1968年的福特GT40GulfMirage轻量级赛车以1100万美元的高价成功拍出。这里可以推荐另一部电影，《Fordvs.Ferrari》（极速车王）。整个电影就是记录福特GT40的传奇历程。关于这款车的历史，上世纪60年代，福特曾经想买下法拉利进入勒芒赛事，但法拉利创始人恩佐·法拉利不想卖自己的牌子。无奈福特只能自己研发，GT40因此誕生，最终GT40打败了法拉利夺魁。福特GT40在1966年到1969年的勒芒24小时耐力赛里取得过4次冠军。

巨石强森的出场模式就很美国，把那种自大和自恋表现的淋漓尽致，即便是他踏上了别国领土。巨石强森的座驾是一辆加拿大产的GurkhaLAPV军用级重装SUV，这款车从尺寸上直接虐杀美国本土当家军用悍马。这款车采用福特F550底盘，6.7TV10柴油引擎，400ps输出，极速接近160km/h，总重近9吨，防弹级别是欧洲最高级别。这种车对7.62口径以下的武器完全免疫，12.7口径以上的穿甲弹头才能对它造成不同程度的伤害，完全适合在AK泛滥的混乱国家作战。最后这辆车作为肉盾直冲警察局，完成致命一击。

在Dom两兄弟决定直接抢里约老大之后，团队聚集，各位车手到达的方式各有不同，其中最惹眼的莫过于电脑高手Tej的座驾Maverick，1970年款，这款车1977年以前在北美生产，1973年-1979年在巴西生产，片子的场景选在里约，剧组选择此款车出镜，也是传达一种特殊含义。

虽然第五集里加入了热兵器火拼桥段，但飙车大戏和街头聚会还是保留了的，在对赌飙车那场戏里，我看到了一辆个人非常喜欢的保时捷996GT3，最让我高兴的是，这辆道具车上用的轮毂恰好是我非常喜欢的改装品牌CCW。如果你也玩车，你会发现，《速度与激情》系列电影从2001年第一部上映以来，每一部里的车都在诠释当时全球改装风潮的主趋势。包括改装品牌和各种限量版车型。

大家在车库里找车练车的时候，盖尔加朵的戏份着实亮眼，先是开着日产淑女370Z一顿帅气漂移，然后又去海边色诱里约老大拿开锁掌纹，我们老韩哥看得眼珠子都快掉地上了。车手们之间的爱情也是因车而起，实在是浪漫又帅气。要说日产370Z跟350Z相比有什么不同，370用的是3.7LV6NA引擎，比350Z多了0.2L，动力提升40ps，而它的6前速手动变速箱是世界上第一款可以在降档时自动补油的手动变速箱。出色的性能，相对亲民的价格，成为各地区性价比很高的热门跑车。可惜身边朋友买的都是自动挡，没什么意思。

我们老韩哥在整个系列里属于漂移技术最强的，然而面对那么多监控他也表示无力吐糟。于是Dom提议去搞一些可以隐身的车，当然现实中里约警察局是不可能有经费使用改装车当警车。只是大片需要而已，一帮老哥们就去警察局偷了四辆道奇挑战者警车，原以为我们不会再看到如同第一集里那经典的四分之一英里直线加速赛，没想到剧组把这个场景憋在了这里。整个系列里最强的四位车手，为了祝贺男神喜得子，许下100万赌注，这也是整个系列里筹码最昂贵的街道赛。最后Dom在冲线前收了油，故意输给了男神，男神以为自己终于赢了大舅哥，结果，那一幕表情的变化，太搞笑了。

整部剧最让我感动的一段，是大乱斗前的最后一晚，所有人在一起BBQ，男神宣布Mia怀孕，整个队伍都其乐融融。Dom作为团队领袖说出了《速度与激情》系列的精髓对白：我们都知道金钱有赚有花，有来有去，并不重要。但是人生中最重要的，且一直最重要的就是此时此刻在这个房间里的人，向我们的情谊致敬。

第五部最后，是两辆柯尼塞格跑车。抢了人一个亿美元，每人起码分1000万美元，以车为主题的电影，主角们有了钱，车是自然要换的。Roman和Tej作为整个系列里的一对活宝，自然是买了一样的车。至于科尼塞克到底有多牛？数千万元的价格，非常非常少的产量，这个来自瑞典的小型手工超跑制造厂，一直是全世界最速量产车排行榜上的常客。片中出现的CCXR4.8Trevita和CCXREdition一样，都是搭载一颗4.8LTwinSuperchargedDOHCV8引擎，区别只是Edition出厂输出888ps，而Trevita出厂输出1020ps，零百加速时间是3s和2.9s，两百动力加速时间分别是9.1s和8.8s，极速超过400km/h。

片子最后还有我们老韩抱着美腿加朵在高速上飞奔的画面，他们开着一辆全球限量的雷克萨斯LFA，4.8LNAV10引擎，压缩比12.0：1，72°V型夹角，搭配丰田双VVT-i可变气门正时系统，引擎断油转速为9500rpm，在8700rpm的时候就可以输出560ps。LFA每个月只有20辆下线，引擎也会像AMG一样由一位工程师手工组装并将工程师的名字印制在引擎上方。

第六集汽车大战坦克

《速度与激情》系列正式在国内院线上映的是第六集，剧情就是整个团队已经隐世生活，Dom在上一集也收获了一份新的感情。然后有一天巨石强森找上门说你女友其实没死，让Dom去救女友，顺便可以得到一个全体豁免的机会。然后Dom的新女友就心很大的对他说，如果我知道我前夫还活着，我一定会去找他，你也应该去找你的爱人。这个时候我挺同情Dom的，他俩这节奏是互相的情感抚慰？然后Dom就去了，第一战被虐的很惨，后来几经战斗，终于开着改装车干掉了高速上的坦克，得到了全体豁免的机会，回到了自己老家，一帮人终于可以坐在院子里BBQ了。

这一部戏我只说一辆车，男神在最后大乱斗的时候驾驶的福特EscortMarkIRS2000。这款车从1968年一直生产到2004年，历经六代，后来因为中国市场，2014年又推出新的一代。电影中使用的是1968年-1975年间的初代Escort。据说为了那销毁的一飞，毁了不少车。细心的观众可以看到，男神驾驶的那辆车经过专业的改装，防滚架的结构绝对是专业赛事级的，这种防滚架结构可以使整个驾驶舱比车身刚性强至少3倍。赛车版RS2000使用2.0LPintoTL20HL4引擎，200ps输出，在WRC赛事用也有很多出色成绩。

第七集开车飞跃摩天大厦

2013年11月30日，男神保罗·沃克因为车祸去世，那天看到新闻的时候，一度怀疑是假消息，后来发现并不是假新闻。这让我一度非常失落。男神意外离世的时候，《速度与激情》第七集正在拍摄中，后来我们也知道了，因为主角突然离世，剧情被修改。这一部就注定变得很特殊，因为那是留给我们的最后一部电影。一时间这十多年来他在《速度与激情》系列电影里的招牌笑容不断在脑海浮现。所以看这部电影的整个状态都是很奇怪的。

这一集的剧情是上一集的延续，著名动作明星杰森·斯坦森被招募进主演阵容，担当反派，是来给弟弟报仇的。杰森先去东京干掉了老韓，这个衔接第三集里的剧情。虽然俩车同品牌不同年份，颜色也不一样，姑且原谅剧组吧，毕竟商业IP得继续往下编。男神送儿子去幼儿园的路上，先是想象了一波自己在做狂飙前的准备，其实他开的是一辆家用车，这个就有点敷衍了，男神最爱的GTR-35在国内有一个广告片，就是两位知名车手试驾女儿同学家的GTR，广告想表达GTR是可以家用的，所以这个小幽默玩的让我不太感冒。不过杰森炸了Dom家房子的时候，男神紧急拉上了旅行车的车门，防止儿子被炸伤，结果自己的头撞在车窗上，玻璃碎了，车没事，这广告可以的。关键细节，房子没了，Dom的车库没事，挑战者还在，主角的车光环也很到位。既然Dom和家人都是被复仇的目标，为了生存，不得不再次和警察合作自救，主动出击回应杰森的复仇大计。

这部剧基本上就已经往浮夸式美国大片的套路上走了，团队的战车是用飞机空投到战斗区域的。各种重度改装的肌肉车和越野车。从第七集开始，Tej的座驾基本就开始定型为越野车。Dom两口子依然是各种肌肉车，福特野马，雪佛兰科迈罗等等车型不断不断的出现在后续剧集里。男神座驾依然是JDM车型，这次比较随意，还是一辆STI，所以就不重复聊了。

直接跳到第七集最扯的一段，开着Lykan跑车连飞三座摩天大厦。

整个团队似乎是第一次正装出镜，各种帅气西服和晚装，开着价值不菲的超级跑车去参加一个活动。接着本集最大脑洞就开始了。LykanHyperSport作为约旦王子的私人收藏被存放在自己的金库里。LykanHyperSport是位于黎巴嫩的WMotors生产的超级跑车，车尾部可以清晰看到一个W的银色Logo，这是中东地区生产的第一款超级跑车，很多游戏里都有这款车的MOD。据说WMotors还生产过一辆5000ps的概念车。电影里的Lyken跑车全球限量7辆，价值340万美元，是世界上第三贵的跑车。Lyken的一些有钱人玩法在电影里有介绍，有兴趣的可以去重温。引擎是RUF提供的3.7LFlat-Six引擎，7速双离合变速箱，740ps输出，百公里加速2.8s。Dom说一辆车最悲哀的事情莫过于把猛兽困在笼子里，于是他俩就把猛兽放出去了，开车在三栋大楼里飞了又飞，最后车子掉到地上摔成了破烂。看这一幕的时候，我前后左右的观众都在“哇……哇……哇……”。

最后，Dom带着兄弟团大战杰森，开着挑战者结果直升机。一帮十多年前在美国街头赌点小钱的街头飙车族到已经3次拯救过人类，飙车飙出了新高度。能战坦克，能飞大楼，能灭飞机。最后泪目时刻就到了，画面回到两人最初的对决时刻，再到SeeYouAgain歌声响起，还是那辆Supra，在一个路口两人分道扬镳。致敬保罗·沃克，一位我非常喜欢的演员，和他带给我所有有关改装车的回忆。可以说，我玩车的启蒙，大部分来自这个系列电影。

之后的几集三个光头的故事

保罗·沃克离世，对于整个《速度与激情》系列商业IP来说是致命打击，剧组也想尽办法想把整个IP重新撑起来并延续下去。车还是很多的，只不过这个系列的成功关键已经少了一位。很多时候剧情设计就很拉胯。之后的几部有不少一线演员加入，但在我看来基本可以说是三个光头之间的基情四射。在这里稍微说一下第八集的一些亮点吧。

第八集里Dom和Letty去了古巴首都哈瓦那，电影开始的一段飙车大戏里有剧组的特殊安排。历史上的古巴长期以来被美国封锁，导致古巴对外交流很匮乏，经济大战速度缓慢，国家整体处于一个比较落后的状态，镜头里出现在哈瓦那的各式老爷车就是古巴现状的一个折射。因为长期被封锁，汽车产业在古巴的发展极为缓慢，至今为止古巴群众还在使用上世纪六十年代的老爷车，而且相对应的零件也很匮乏，所以修车的时候真就会像电影开始描述的那样，使用船用发动机和一些老旧的零件。不过打不死的小强，暗杀不掉的卡斯特罗，垮不掉的古巴，这就是Dom那句对白“古巴精神

说说Dom表弟那辆小破车为什么能赢吧，很多车友吐槽说主角光环也太明显了，一辆汽车只用倒挡就赢了对方的重度改装车，没意思。对于这个，我一直在强调，《速度与激情》系列的道具组是非常专业的，衔接古巴经济和汽车工业发展的条件限制，Dom表弟那辆车用的是船用引擎，那么船用引擎的变速箱的倒挡可不止一个挡哦，也就是说，那辆车有几个前进挡就会有几个倒后挡，所以倒车开赢对方，一点毛病没有。

至于第九集嘛，我就不想多说了，自从剧组硬扯进来那个Dom的亲弟弟莫名其妙的成为反派，又毫无预兆的跳车洗白变成兄弟作战，再到电影上映前演员直接在网上乱说话，到拒不道歉这个事，第九集现在已经被全网抵制了。还有，还真的让我说中了，第九集真的把车飙上了太空。

值得一提的，就是那辆丰田GR新Supra。这辆车在电影里的涂装是致敬老韩在东京漂移里的RX-7Veilside。这款GRSupra的外形我很喜欢，但是对2.0TB48涡轮增压引擎和3.0TB58涡轮增压引擎的感觉不是很好，不过相信GRSupra在合作运用了宝马底盘技术后，至少在操控性能这个部分是可以比前作出色很多的。只不过GRSupra的价格就略尴尬，说实在的，有70万预算，我干嘛不直接买辆宝马M2C或者保时捷718T呢？要不，等等年底可能上市的GR新86呗！

脑洞第十集剧情

既然第九集都飙上太空了，第十集也筹备着要拍了，我就斗胆脑洞一下第十集要怎么飙吧。

就目前全球流行文化趋势来看，赛博朋克风格还会流行一阵子，所以我脑洞的是，Dom团队因为这个事情被有关部门列为极度危险团伙，为了避免他们突然跑出去闹出什么不可挽回的动静，于是就启动了全体深度睡眠冷藏机制，把整个团队冷藏了。几十年后，世界已经进入赛博朋克体制，因为外星生物入侵，地球几乎没有还手之力，于是世界联合政府从一堆准备扔掉的档案里无意中发现了Dom团队的档案，就紧急解冻了这个团队，希望他们能够再次拯救地球。一帮老伙计醒来发现世界不一样了，哭着喊着要开各种自己喜欢的车，就这样，一群赛博朋克改装风格的战车出现在了街区，直接对战外星人。大乱斗之后，Dom再一次得到全体豁免權，带着一大家子去了一个距离地球有几百光年的独立小星球，在上面建了房子，一家人整整齐齐的坐在院子里BBQ，正要祈祷的时候，Dom说还少一个人，你猜会是谁？我猜是漫威宇宙的某个人物到访，这后面的几十集就可以继续下去了。