经典的轮

田宏

时尚是个轮回的怪圈，很久以前的时尚元素，也许在某一天又回来了。好像我们现在看上世纪八十年代的时尚杂志，并不会觉得那时候的封面女郎有多么出挑，现在看来，反而因为没有美颜相机而多了一份自然美。

汽车设计像莫比乌斯环一样，不管你在哪个维度都会走向原点。在汽车的发展进程中，同样有着极为相似的经历。从汽车诞生的方形马车时代，到三十年代甲壳虫时代的圆润，再到六七十年代锋利的楔形车身时代，七八十年代的高尔夫又回到方盒子造型，九十年代汽车造型进化为方圆可控的程度，再后来的二十一世纪，类似雷克萨斯尖锐的线条又出现在人们的视线。现在，方型和现代技术的糅合又成为一种流行，参考本期的电动经典车专题。

汽车设计的演变，除了与实用性、美观等因素有关，空气动力学也不可忽视，大量采用平直线条的车型对于减少阻力并不友好，这是车企為什么放弃颇具特色的方盒子造型，转而采用流线型的原因。不过由于内燃机技术的提升，现在车企们可以用更新的技术来弥补造型带来的风阻，加上电动车时代驾驶场景发生的变化，现在这个时代设计空间更加自由，不管是方还是圆，只要是合理、漂亮的都可以拿来，因此一些经典老车元素再次被利用，比如前些时间备受争议的甲壳虫样式的欧拉朋克猫，宝马的“大板牙”格栅也开始正式回归。

尤其是未来的自动驾驶领域，传统车型所遵循的所有造型比例将被打破，转而形成了一个跨领域、多维度的概念营造。现在很多模块化单厢化体的自动驾驶概念车，更多以方盒子呈现，或许这就是下一个轮回的开始。