交通工程试验检测技术现状及对策研究

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摘要：检测技术是交通工程建设中不可或缺的组成部分，也是施工质量的重要保障。在社会经济不断发展的大环境下，我国交通体系不断完善升级，交通工程质量与交通安全、区域经济发展息息相关，因此需要从多个角度保证交通工程质量。在相关领域中，提升交通工程检测技术有利于更全面、精确地检测交通工程质量问题，并提供解决依据。本文通过对交通工程检测技术现状的分析，提出了有关促进交通工程检测技术发展的有效对策。

关键词：交通工程;试验检测技术;对策

1交通工程检测的必要性

越来越多新技术为交通工程的建设创造了更多选择。根据实际情况选择合适的材料，可以延长公路的使用寿命及提高其稳定性。如何判断新材料的性质，需要检测部门通过检测新材料进行科学论证。检测建筑材料质量的主要目的是为了保证工程质量，监督工程造价。在交通工程建设过程中，成本控制是不可忽视的。对材料质量进行检测，可以尽快确定材料是否可以进入施工现场，进而保证后期工程正常推进，防止因材料质量问题出现工程施工中途停止的情况。通过检测材料在确保施工质量的前提下选择经济实惠、优质的材料，可以有效控制工程造价，提高工程进度。同时，还可以采用新技术及新材料。新技术及新材料在正式进入市场前通常需要科学检测，在确保其满足了交通工程质量并与标准相符后，才能进入施工现场使用。检测提供了保障，这也是工程后期竣工验收的主要根据。一般来说，所有工程完成后都需要完成质量验收工作，科学评估工程质量。材料质量检测结果作为工程验收的关键根据，在很大程度上影响着工程验收结果，并且材料质量检测的结果也是今后开展公路养护工作不可或缺的根据[1]。

2交通工程检测技术现状和存在的问题

2.1缺乏专业技术人才缺乏

近年来，虽然我国各大高校培养了一批掌握着交通工程检测技术的人员，但是相关从业部门在人才引进和培养方面缺乏远见，导致很多人才无法进入到一线岗位，更不能将所学知识应用到实际检测工作之中去。直接结果就是，当前交通检测工作团队整体技术水平、职业素养较差，导致交通工程检测缺乏科学性，无法快速获取更准确的相关检测信息。

2.2检测技术管理机制不完善

目前，在我国部分地区交通工程管理运行机制比较落后，多数以政府牵头的检测机制缺乏对当代市场的足够了解。尤其是多数专业检测技术结构本身不具备较强的独立性，相关人员由于在传统义务式管理模式下形成了工作习惯，因而不具备当前市场服务意识及竞争意识。另外，检测技术人员和团队还有可能受到商务、财务等方面影响，让检测工作质量、公正性、真实性无法得到保证[2]。

2.3信息化水平较低

如今，我国交通工程呈现多元化发展趋势，同时工程规模不断扩大，然而在传统工程检测体系下，检测技术和工作对接效率很低。进一步来讲，当前我国部分地区交通工程检测技术中信息化水平较低，一方面导致在国内外先进检测技术应用方面存在落后性;另一方面表现在检测工作团队内部联系和配合质量不高。而较低的信息化水平会导致检测工作获得的数据信息无法及时上传和共享，不利于整体管理把控和质量评估。

3交通工程试验检测技术提升的对策

3.1提高检测人员的专业素质及职业素养

由于在交通工程检测技术中检测人员具有重要作用，所以提高技术人员的专业素质及职业素养具有一定的必要性。提高检测人员的专业素质，可以从以下几点入手：首先，增加资金投入力度，积极组织一些专家讲座及职业技能培训等活动，提升技术人员的检测水平。其次，不断引进高素质的检测人员，提升部门招聘门槛，对所招聘的人才进行专业培训，利用高端人才的专业技能提升交通工程检测质量，确保交通工程的施工质量。此外，还要不断优化人力资源合理配置等。

3.2完善检测技术的有关管理机制

为了促进我国交通工程稳定有序发展，相关部门应全面分析现有交通工程检测技术，出台多条明确法规规定交通工程建设的每项准备，并出台有关施工领域操作规范的法律法规等。在当前社会环境下，交通工程检测部门需要找到一条可持续发展道路，而前提是，需要建立一套完善、严谨的监管机制。具体来讲，在交通工程检测技术应用方面关于监管机制的完善，需要做到以下几点：其一，提升质监站的职能等级。质监站对交通工程检测技术部门而言，其主要职能在于，检查评估检测技术部门工作质量和效果，同时需要对检测用到的技术设备、人员技术能力进行监督考核，提升其职能等级，有利于在专业监督方面给予保障;其二，建立严谨的权责机制。基于当前行业特点，建立一套渗透多个技术部门和阶层的权责制度，有利于统筹监督权力保持科学性，同时让检测工作责任落到实处;其三，发挥社会监督职能。通过当代信息技术和平台，让社会各界参与到交通工程质量监督，通过投诉或情况反馈渠道，让交通工程质量检测技术部门及相关监管部门能第一时间了解情况[3]。

3.3使用现代化检测技术

回弹弯沉检测技术：该技术是目前比较成熟的交通工程检测技术之一，主要应用于工程施工和整体工程效果评估。具体方式是，通过重锤原理，锤击交通工程表面，结合多种传感器对工程路面弯沉效果进行测算。事实上，这种方式主要是模拟车辆通过工程路面的情景，其所检测的数据可以反映该工程施工质量，以及評估其交通通行强度。无损坏检测技术：该技术重点在于，评估工程单体质量水平，尤其是对工程内部结构有不错的检测效果。例如，使用图像检测技术、频谱分析设备等，对建筑内部结构强度和形变情况进行图像模拟，然后直观评估其工程承载强度和整体稳定性等。压实度检测技术：对大多数交通工程而言，路面、路基压实工艺至关重要，该工艺水平直接影响工程通行质量和安全，所以针对这方面内容需要使用压实度检测技术进行检测。例如，可以使用灌砂法在工程路面材料填筑时进行检测，目的是评估路面敷设和压实工艺是否达到了工程标准，并通过检测的数据来评估工程设计强度是否符合当地交通通行实际情况。

3.4精细化检测技术管理

有关的检测技术管理必须全程监控交通工程施工质量，对实验室及建设涉及的材料进行仔细检查，最大限度确保施工项目及施工材料的质量。同时，也要做好监督贯彻落实工作，增强工程监督管理，防止检测人员谎报、漏报检测数据。只有这样才能保证检测人员在检测过程中及时解决检测问题，进而保证交通工程施工的质量[4]。

结束语

交通工程作为现代社会至关重要的工程类别，其施工质量和状态直接影响着交通通行体验和安全，因此交通工程检测部门面临着巨大挑战。在时代发展过程中，要求交通工程检测技术部门深入分析当前技术及工作，就现状和存在的问题开展讨论，再结合相关问题，如管理机制、信息化水平等方面，提升工作管理水平，利用回弹弯沉检测、无损坏检测、压实度检测等成熟技术，对交通工程质量进行全方位检测，以确保相关交通工程达到建设质量标准。

参考文献：

[1]邵鹏，马新宇.交通工程检测技术现状与对策[J].交通世界，2018（36）：10-11.

[2]朱金美.研究公路工程试验检测技术的运用现状及解决对策[J].黑龙江交通科技，2018，41（05）：82+84.

[3]苏皓.交通工程检测技术现状与对策[J].信息系统工程，2017（10）：44.

[4]杨后伟.交通工程试验检测技术现状及对策研究[J].四川水泥，2016（09）：292.