公路工程施工中关键部位的施工技术探讨

张真权

河南省平顶山市宝丰县公路事业发展中心，河南 平顶山 467400

1 公路工程施工中的关键部位

1.1 路基部分

作为公路的重要组成部分，路基发挥着承载荷载的重要功能，其质量的好坏直接决定了公路的整体质量。路基施工的关键工作有以下几项：施工放样、断面测量及路基开挖及填筑压实。需要注意的是，在进行填方路基施工前，需要对原地面进行处理并压实，严格控制路基填料和最大粒径，不良土不可以作为路基填料。对于挖方路基，需严格控制开挖标高，避免超挖；对于填方路基，要确保横坡与松铺厚度符合相关要求，分层填筑压实，确保路基压实度；填挖交界路基则要确保挖方路基与填方路基之间紧密结合。

1.2 路面部分

（1）基层。路面基层承受来自路面的荷载，并将荷载传递至路基上，根据材料刚性的不同分为柔性基层、半刚性基层及刚性基层。在施工过程中要严格控制混合料的含水率及级配，施工完成后要检查压实度、平整度、厚度及横坡等数据。当采用级配碎石基层时，粒料中所采用的砾石的压碎值需确保达标。

（2）面层。路面面层会直接承受车轮传递来的荷载及冲击，同时还受到自然环境的影响，根据使用的材料不同，路面面层分为沥青混凝土路面与水泥混凝土路面两种。对于沥青混凝土路面，要做好材料的配合比试验，在施工过程中要控制好摊铺温度、碾压速度与碾压遍数，施工完成后要检查平整度、强度及压实度等[1]。对于水泥混凝土路面，在施工过程中要注意布料及摊铺，避免出现离析现象，合理设置施工缝及胀缝与缩缝。

1.3 结构部分

公路工程的结构部分包括桥梁工程、涵洞工程及隧道工程。其中，桥梁及涵洞不仅需要满足通行的需求，通常还要满足过水断面的需求，其结构强度、坐标及高程方面的要求较高。隧道在满足车辆通行的前提下，其结构需要承受很大的轴向压力，对结构强度及防水功能的要求也很高。

2 关键部位施工技术

2.1 路基施工技术

（1）填方路基施工技术。首先，要根据路基的高度、坡度及边坡排水情况做好路基稳定性的控制工作。坡度缓、高度小的路基其稳定性通常较好，但是由于地形及地质条件等因素，路基的稳定性会受到影响，在进行路基施工时，需要综合考虑边坡高度、坡度及地形地貌与地质条件等因素。与此同时，还要做好路基排水工作，路基受到水的影响会发生沉降、滑坡及坍塌等灾害，因此要做好路基排水工作，确保路基干燥。其次，确保路基压实度。严格控制填料的含水率，使其比试验所得到的最佳含水率稍高，这样在进行压实时可以达到最大干密度，可确保路基的压实效果[2]。最后，严格执行试验段所获得的施工参数，控制每层填料的松铺厚度，合理选择压实机具组合，控制好压实速度及压实遍数。

（2）挖方路基施工技术。首先，开挖路基之前要在边坡坡顶做好坡面水的截留工作，避免发生降雨时新开挖的坡面受到冲刷；其次，在进行挖方路基施工时要保证挖方边坡的稳定性，遵循从上到下的开挖顺序；最后，在进行路基开挖时不能一次性开挖至设计标高，应预留30cm厚的保护层，进行边坡开挖时在坡面也要预留相应的保护层。

（3）路基防护工程施工技术。路基防护工程施工的目的是提升路基及边坡的稳定性，弱化风化作用、温度变化及降雨和水流对路基的侵害作用，包括冲刷防护、支挡防护及坡面防护等[3]。其中，冲刷防护主要包括导流工程、改河工程及护岸工程等，其主要目的是防止河道的水流对路基产生侵蚀而导致路基失稳受损；支挡防护是通过设置支挡结构物，利用其结构特性来进行路基防护；坡面防护是通过圬工铺筑、喷浆抹面及植被防护等方法，防止边坡坡面受到水流的冲刷而出现破坏，降低风化作用对坡面的影响，例如采用植被防护可以充分协调自然环境，边坡植被防护如图1所示。

图1 边坡植被防护

（4）特殊路基施工技术。对于路基中存在的一些不良土要按照要求进行处理，如对软土、盐渍土及膨胀土等进行换填或改良处理；在填挖交界或者陡坡路基开挖台阶，并进行加筋处理，确保填方路基与挖方路基之间紧密结合，不会发生整体失稳。台背路基回填时采用透水性材料或轻质材料，分层压实，压实度相比普通路段路基要高1%，在普通路段的路基之间采用开挖台阶处理，增加搭接面积，加强两者之间的结合，需要注意的是，进行涵洞墙背回填时要在两侧对称回填，对于大型机械无法压实的部分采用小型机具压实，如图2所示。

图2 台背路基压实

2.2 路面施工技术

（1）机具设备及材料。路面施工是公路工程施工中的重要环节，面层的强度或平整度不达标会直接影响行车的舒适性及安全性，严重时甚至还会对公路的使用寿命造成影响。因此，在进行路面施工时需要结合工程特点，选择合适的施工机具组合进行路面结构的施工，确保路面结构的质量，与此同时还要把好材料关，严控原材料的质量、混合料的配合比等。

（2）施工工艺。首先，要做好测量放线及摊铺机的调试工作，压实机械要形成梯队作业；其次，控制好标高，确保路面结构层厚度达标，通常采用导线法或平衡梁来控制；最后，在施工完成之后要及时进行测量与检查工作。

（3）施工流程。在施工过程中要注意混合料的温度，包括出场温度及摊铺温度。混合料运输过程中要做好保温与防水措施，防止发生离析现象，一旦混合料发生离析或温度过低时都要严禁使用。在施工之前要确定好摊铺速度、厚度及宽度等数据，合理控制压路机的碾压速度及遍数，对于大型压路机无法压实的部位应采用小型压路机进行压实，严禁任何施工机械在刚碾压完成的路面上掉头及停车等。

2.3 桥涵施工技术

（1）桥梁施工技术。桥梁是公路工程中的重要结构，其施工的关键点是确保桥梁上部结构与下部结构牢固结合，以及确保桥梁与路基衔接部位的施工质量。在施工之前需要根据施工现场的实际情况选择合理的施工方案，可采用多种方案相结合的方法进行施工，如顶推法、转体法等。此外，还要确保桥梁结构施工所使用的材料合格，注意主体结构的保养，与此同时，由于桥梁对坐标及高程方面的精度要求特别高，在施工期间要落实监测工作，随时进行测量纠偏。

（2）涵洞施工技术。公路涵洞主要发挥排水功能，在进行涵洞施工时要注意涵洞进口与洞身的顺接处理，避免受到水流的冲刷，而且要进行防渗处理，必要时可采取消能措施。在进行涵洞地基处理时，要确保其承载力满足要求。在进行洞身施工时，要进行防渗处理，并做好沉降缝施工处理，待洞身强度达到一定程度之后才可进行台背回填工作，涵顶填土厚度超过50cm之后才可使用大型机械进行碾压。

（3）隧道施工技术。隧道施工的工作重点是做好防水及衬砌工作，并且需根据围岩等级确定断面开挖形式。隧道开挖过程中要及时进行初期支护，二次衬砌与掌子面之间的最大距离要满足规范要求，避免发生安全事故，对于隧道超挖的部分需要采用与二次衬砌相同的材料进行回填。

3 结束语

随着公路建设的规模越来越大，人们对公路工程施工质量的要求也越来越高，要想对公路质量进行有效控制，施工人员必须从细节出发，对关键部位的施工质量进行严格控制。公路的质量与其运营期间的使用情况息息相关，对公路的施工质量进行监督是一项重要的工作，尤其是对关键部位进行质量控制时，一定要确保其满足标准及规范的要求。只有加强重视关键部位的施工，并选择合理的施工技术开展施工，才能达到严格控制关键部位施工质量的目的，进一步提高公路工程的整体施工质量。