中国船级社发展史综合测试题

◆特别说明

今年8月1日，中国船级社将迎来65岁华诞。65年前，中国船级社的前身中国船舶登记局经过5年筹备宣告成立。65年来，一代又一代船检人不忘初心、执著信念、勇于创新、开拓进取，推动船检事业不断向前发展，用智慧和奋斗谱写了跨越发展的辉煌史诗。值此65岁生日来临之际，我们选取中国船级社发展历程中65个重要历史节点和重大事件，以试题形式重温一路走来的难忘岁月。

一、选择题

1、1956年8月1日，经过5年筹备的船舶登记局成立。

A 船舶登记局 B 船舶检验局 C 中国船级社

2、1958年10月，交通部在上海召开第一次全国船检工作会议，明确了船检机构性质、作用、任务，讨论了船检机构的体制、分工和检验工作范围，决定健全船检规章制度和规范，培训船检技术干部。

A 船检工作 B 船检机构 C 船检业务

3、1959年5月，针对新中国尚未承认《1948年国际海上人命安全公约》的实际情况，交通部向国务院提出由船舶检验局代表政府签发船舶安全证书的具体实施意见，建议对航行到与我国建交的友好国家的船舶签发我国的船舶安全证书，同时委托苏联代发国际公约规定的船舶安全证书,实行一船双套证书制，并通过外交部同与我国建交国家换文互相承认船舶证书。

A 船舶登记局 B 船舶检验局 C 苏联船舶登记局

4、1960年4月，船舶检验局广州办事处接受越南政府委托对越南籍船舶“和平”“友谊”轮代行法定检验。这是船舶检验局首次代表外国政府对船舶进行法定检验。

A “和平” B“友谊” C “和平”“友谊”

5、1960年12月，船舶检验局广州办事处完成对中国远洋运输公司广州分公司“光华”号远洋客船的初次入级检验，开始了我国船检的初次入级检验与发证业务，该轮1961年4月首航印度尼西亚。

A 远洋客船 B 远洋货船 C 客滚船

6、1962年5月，中国交通部与苏联海运部签署了《关于苏联船舶登记局驻华验船处业务移交中国船舶检验局的协议书》。同年6月，船舶检验局大连办事处接管苏联船舶登记局大连验船处的业务工作；同年7月，船舶检验局上海办事处接管苏联船舶登记局上海验船处的业务工作。

A 船舶登记局 B 海运部 C 交通部

7、1973年10月，我国政府批准接受《1960年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》，同时对载重线公约中有关中国沿海区域划分提出保留。这两个公约1974年1月5日起对我国生效，我国政府授权船舶检验局执行有关船舶检验，签发公约规定的有关证书。

A 1974 B 1975 C 1976

8、1975年11月，我国派代表团出席政府间海事协商组织第九届大会，会议首次选举我国为B类理事国,并通过中文为该组织的官方语言。

A A B B C C

9、1976年6月，船舶检验局广州办事处装配国产C型计算机，建立交通系统第一个计算机站，在船检系统内开始引进计算机管理技术。

A 北京总部 B 上海办事处 C 广州办事处

10、1976年11月，“海协”第21届消防分委会会议上，船检局代表中国提出增加“卤化烃1211”作为规则规定灭火剂的建议。经过讨论，会议决定采纳中国提出的方案。

A 卤化烃1301 B 卤化烃1211 C 卤化烃2402

11、1979年6月，船舶检验局派验船师到联邦德国，对曼恩（MAN）公司首制的KSZ52/105B/BL型船用柴油机进行产品型式认可，签发了船舶检验局第一份船用产品型式认可证书。

A 型式认可 B 检验合格 C 原则认可

12、1980年8月，中国外交部长致函联合国政府间海事协商组织秘书长，中国政府决定批准和加入《1972年国际集装箱安全公约》，并明确由中华人民共和国船舶检验局承担对船运集装箱的批准、检验和发证业务。

A 船运 B 航运 C 海运

13、1983年8月，船舶检验局在上海办事处规范科研组的基础上成立海船规范科学研究所。1985年7月，在武汉成立河船规范科学研究所。

A 上海规范科学研究所 B 船舶规范科学研究所 C 海船规范科学研究所

14、1988年5月，国际船级社协会（IACS）第21届理事会接受中国船级社为正式会员。

A 1987 B 1988 C 1989

15、1989年6月，船舶检验局在海船规范科学研究所设立耐火材料及结构试验室，对外称远东防火试验中心。

A 远东防火试验中心 B 上海防火试验中心 C 船检局防火试验中心

16、1990年7月，中国船级社与利比里亚共和国政府签订有关船舶法定检验的全面授权协议，开始了由外国政府向中国船级社全面授权船舶法定检验的业务。

A 巴拿马 B 利比里亚 C 瓦努阿图

17、1993年2月，国务院颁布《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》，进一步明确中华人民共和国船舶检验局和中国船级社的法律地位、职能和工作范围等。

A 1991 B 1992 C 1993

18、1994年6月，中国船级社最高船级符号被纳入伦敦保险商协会（ILU）船级条款，CCS级船舶在国际航运保险中开始享受与世界著名船级社同等的保险费率优惠待遇。

A 船级 B 船舶 C 海运

19、1994年，海南省船舶检验纳入船舶检验局直接领导管理，对全省所有船舶（含船用产品）、海上设施和船运货物集装箱实施各项检验，在全国率先实现了“一省一检”的船舶检验管理体制。

A 福建 B 海南 C 黑龙江

20、1996年11月，中国船级社被欧盟正式列为首批认可的船级社之一，从而使入中国船级社船级的船舶在进出欧盟国家水域接受港口国检查时，享受与各大船级社船级的船舶同等待遇。

A 国际海事组织 B 欧盟 C 国际认可组织

21、1999年8月，交通部印发《关于中国船级社主要职责、机构设置和人员编制的通知》,明确中国船级社作为国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。

A 唯一 B 主要 C 负责

22、1999年12月，中国船级社启动VCBP计划，V指VLCC，C指大型集装箱船（Container），B指大型散货船（Bulk Carrier），P指海上平台和LPG、LNG（Plateform）。

A VLOC B VLGC C VLCC

23、2005年6月，中国船级社参与倡导的国际船级社协会（IACS）“散货船和油船共同规范”，在法国巴黎举行的IACS成员首席执行官CEO会议上达成一致推进的协议。

A散货船和集装箱船 B 油船和集装箱船 C 散货船和油船

24、2007年2月，首次提出“走以科研技术为先导的道路，服务于国家相关行业的发展大局，建设创新型国际一流船级社”，并将“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”作为新的发展战略。

A 国际一流 B 国际领先 C 国际公认

25、2009年7月，中国海军第三批护航编队“千岛湖”等舰从舟山军港启航，赴亚丁湾执行护航任务，中国船级社验船师赶赴也门亚丁港，对“千岛湖”号补给舰进行了入级和法定检验，并颁发了相应的船级和法定证书。这是CCS首次在海外对我国护航军舰进行入 级检验和相关的法定检验。

A 入级 B 法定 C 入级和法定

26、2012年6月，中国船级社提供科研、规范、审图和检验等一系列专业技术服务的“蛟龙”号7000米级海试取得圆满成功。

A 6000 B 7000 C 8000

27、2015年1月，国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。作为“主要完成单位”参与申报的“超深水半潜式钻井平台‘海洋石油981’研发与应用”项目，获得2014年度国家科学技术进步奖特等奖。

A 海洋石油981 B 海洋石油982 C 海洋石油201

28、2017年1月，交通运输部印发《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》。提出到2025年,CCS将在规模、技术、服务、管理和国际化等五个方面将达到国际领先水平，成为创新能力强、服务水平高、规模效益好、品牌信誉高的国际一流船级社，引领和带动全国船检技术水平提升。

A 国际一流 B 国际领先 C 国际先进

29、2018年9月，随着马士基航运公司15000TEU集装箱船“MAERSK HONG KONG”轮入级中国船级社（CCS），CCS国际航行入级船队突破一亿总吨。

A 检验船队 B 国际航行入级船队 C 入级船队

30、2020年，CCS基本建成国际一流中国船级社。技术创新水平进入并跑、领跑新阶段，技术实力全面提高，在助推我国船舶行业稳步前行的同时，自身也逐渐成长为国际海事界的一支重要力量、世界船级社舞台上的一支劲旅。入级船队规模蓬勃发展，成为检验发证船舶最多、检验船队增长最快、入级船舶平均船龄最年轻、检验服务门类最齐全的船级社。

A 跟跑、并跑 B 跟跑、领跑 C 并跑、领跑

二、填空题

1、1955年交通部委托苏联登记局在其驻上海验船处、大连验船处为新中国培训的第一批验船师65人学习结束，诞生了中国船检的基础技术力量。

2、1957年6月，交通部发出《关于建立船舶检验机构加强船舶技术监督工作的指示》，指明船舶登记局和各地船检部门是国家对船舶执行技术监督和检验的机构，其中船舶登记局作为交通部职能局负责处理有关船舶技术监督的日常事务，办理船舶入级业务，负责对申请入级的船舶执行建造、修理和营运中的技术监督和检验，对非入级的运输船、铁驳船、专用船和属于中央管辖的港口船舶的监督与检验。

3、1958年8月，船舶登记局改名为船舶检验局，被认定为国家事业体制编制，实行经济上的独立核算。

4、1959年1月，交通部通知上海、大连、天津、青岛港务局和广东省航运厅，明确其所属船检机构在体制上为各该局（厅）的一个部门，在船舶检验业务上受船舶检验局领导，对外称“中华人民共和国船舶检验局××办事处”。

5、1963年10月，国务院批准颁布《中华人民共和国船舶检验局章程》，确定了船舶检验局对我国船舶执行安全技术监督的法律地位。

6、1964年5月，船舶检验局大连办事处完成大连船厂建造的5000吨远洋货船“团结”号的入级建造检验，独立签发了船级证书和国际航行船舶安全证书。

7、1973年3月，我国政府正式接受《1948年政府间海事协商组织公约》，恢复在政府间海事协商组织（IMCO）的合法席位，开始全面开展国际间船检工作交流与合作。同年5月，经国务院批准，船舶检验局派代表以观察员身份赴伦敦列席政府间海事协商组织第 30届理事会。

8、1973年7月，船舶检验局大连办事处完成对我国自行设计建造的第一座自升式钻井平台“滨海”（后改为“渤海1号”）的建造检验与发证。

9、1974年10月，中国政府代表团出席政府间海事协商组织在伦敦召开的国际海上人命安全会议。通过了《1974年国际海上人命安全公约》。会议讨论中采纳中国代表团的意见，修改了公约中的生效条件等内容，又在公约已有英、法、俄、西班牙文本的基础上增加了具有同等效力的中文文本。

10、1977年8月，船舶检验局上海办事处完成中华造船厂按ZC规范为马来西亚建造的3,000吨级远洋货船“红花”号的建造检验与发证，首次对国外船东船舶开展建造检验业务。

11、1978年1月，船舶检验局在香港设立的远东船舶检验社有限公司正式开业，承办船舶检验局在香港的船舶检验业务。

12、1981年11月，交通部发出《关于改革船舶检验管理体制的通知》，决定从1982年1月1日起，部直属船检系统实行由船检局直接领导的管理体制。船舶检验局由交通部的职能局改为全能局。

13、1984年2月，船舶检验局在北京召开直属系统船检工作会议，提出“加强基础，健全体系，适应发展，面向全国，走向世界”的发展战略，为我国船检事业各项工作发展指明了方向。

14、1985年8月，国务院批准船舶检验局设立中国船级社。之后，交通部向船舶检验局发出《关于成立中国船级社的通知》，并原则上同意了《中国船级社章程》。1986年1月，中国船级社正式成立。

15、1986年3月，埃及苏伊士运河管理局（SCA）照会中国大使馆，决定中国船检局作为该局承认的船检机构，载入《苏伊士运河航行规则》。

16、1989年12月，船舶检验局与北京计算中心合作开发的船舶检验信息管理系统（SSMIS），通过交通部技术鉴定，开始正式运行。该系统1991年获交通部科技进步二等奖。

17、1993年3月，中国船级社将简称“ZC”改为“CCS”，并对社徽图案、入级船舶载重线标志和船舶入级符号做相应修改。于5月31日启用去掉ZC字样的社徽新图案，9月1日起逐步启用修订后的载重线标志和入级符号。

18、1993年10月，中国船级社质量管理体系通过国际船级社协会认证审核。1994年3月，国际船级社协会理事会主席为中国船级社签发为期三年的质量体系合格证书，标志着中国船级社的质量体系达到国际水平。

19、1994年，中国船级社被美国海岸警卫队（USCG）认定为首批认可的船级社。

20、1995年1月，中国船级社公布首版《船舶安全管理体系认证规范》。同年3月，交通部授权中国船级社执行《国际船舶安全管理规则》（ISMCode）认证与发证。

21、1995年10月，交通部确认中国船级社符合国际海事组织A·739（18）决议规定，重申中国政府授权中国船级社对悬挂中国旗的船舶执行检验和签发公约证书。

22、1996年7月，中国船级社首次担任国际船级社协会轮值主席；2006年7月，第二次担任主席；2016年7月，第三次担任主席。三次担任IACS主席，CCS在加强IACS与国际海事界之间的合作，以及完善IACS自身建设方面作了大量工作，取得了积极成效，展现了东方智慧，贡献了中国方案。

23、1998年6月，国务院办公厅印发《交通部职能配置、内设机构和人员编制规定》，明确中华人民共和国船舶检验局与中国船级社实行“局社、政事分开”。1999年7月，交通部认定中国船级社是部直属一级事业单位，由政府授权执行船舶法定检验，原直属机构全部为CCS分支机构，撤消一个机构两块牌子。

24、2000年1月，交通部印发《关于加强客滚船检验工作的通知》，规定所有跨省、区航行的海上客船、客滚船一律由中国船级社检验。

25、2002年1月，中国船级社召开第二次船检科技工作会议，确立“两个面向（市场、现场）和三个导向（政策、安全、市场）”的科技工作方针。

26、2002年7月，中国船级社上海规范所有关“最小船首高度公式”等研究成果，被“IMO稳性、载重线和渔船分委会”第45次会议采用，纳入《1966年国际载重线公约》修正案。

27、2006年4月，中国船级社公布了纳入首版IACS共同规范内容的新版《钢质海船入级规则》，并率先推出了自主研发的CSR软件。

28、2012年7月，中国船级社发布《绿色船舶规范》 ，这是全球首部针对节能、环保、工作环境的船舶规范。当年10月1日，该规范正式生效。

29、2014年，中国船级社提出“安全、环保，为客户和社会创造价值”，作为价值追求和服务宗旨。

30、2016年3月，中国船级社《智能船舶规范》生效。这是全球首部涵盖智能船舶从设计、建造到运营全生命周期的船级社规范。

31、2016年5月，IMO海上安全委员会第96届会议宣布中国船级社送审的散货船与油船结构规范符合该组织制定的散货船和油船目标型船舶建造标准（GBS）的目标和功能性要求。

32、2018年4月，CCS发布《中国船级社关于开展渔业船舶检验业务的通告》，开始对中国籍远洋渔业船舶和中国籍渔业船舶船用产品履行法定检验和发证职责。

33、2018年8月，按交通运输部党组改革部署，中国船级社开始全面承接广东、黑龙江海事局负责的规定区域内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。

34、2019年7月，中国船级社首次主导制定的国际标准化组织（ISO）21593《船舶与海洋技术——液化天然气加注干式接头的技术要求》国际标准正式对外发布，标志着CCS在国际标准制定领域实现了零的突破。

35、2021年2月，中国船级社执行检验的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站顺利抵达南海陵水17-2气田。“深海一号”创造了多项世界纪录，是世界上首个立柱储油半潜平台、世界上最大的桁架式半潜组块、世界上首个2万吨级凝析油储存半潜平台。