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东航物流正式登陆A 股

6月9日，中国东方航空集团有限公司旗下东方航空物流股份在上海证券交易所主板挂牌上市。2016 年至2020年，东航物流营业收入由58.37 亿增长至151.1 亿，营业收入年均增长26.84%。

空客公布提产计划

5月27日，空客向供应商公布其提产计划并要求供应商做好准备。空客表示，A320系列月产量确定将在2021年第四季度提升至45架，到2023年第二季度提升至64架，并有望至2024年第一季度提升至70架。空客还在研究到2025年将月产量提升至75架的可能性。

A220系列月产量目前为5架，计划2022年初提升至6架，空客设想至下个10年中期将其月产量提升至14架。A350月产量目前为5架，计划到2022年秋季提升至6架。A330月产量维持2架不变。

空客计划进行使用100%可持续航空燃料的窄体机试飞

6月10日，空客表示，计划不晚于2021 年底，利用1 架装备Leap-1A发动机的A320neo进行试飞，评估100%可持续航空燃料的使用对窄体机飞行中和地面运行中排放的影响。

项目参与方包括赛峰、达索航空、法国研究机构ONERA、法国交通部、TotalEnergies 等。TotalEnergies 为燃料提供方，赛峰将开展商用飞机和直升机燃油系统和发动机的适配性研究，并针对不同燃料类型优化发动机，达索将检验生物污染敏感性。

波音或于2022年秋季提升737MAX月产量

据消息人士称，波音已制订2022 年秋季将737MAX月产量提升至42架的初步计划。该计划的实施将取决于市场需求、供应商状况以及库存中737MAX交付情况。4月，波音曾重申2022年初将737MAX月产量从当前的低生产速率逐步提高到31架的计划。

波音787再次暂停交付

据媒体近日报道，因生产质量问题，美国联邦航空安全局（FAA）要求波音提供更多相关信息，导致该公司再次暂停交付787客机。此前，由于机身缺陷和其他问题，787客机的交付被暂停了5个月，直到今年3月底才恢复。而时隔2个月后，787交付再次宣告暂停。

首架配备俄制复材机翼的MC-21将于2022年交付

6月10日，伊尔库特表示，将于2022 年向Aeroflot 集团旗下Rossiya 航空交付首批6 架配备俄制复材机翼的MC-21。目前，伊尔库特已与Rossiya 航空制定了详细的交付与投入商业运营的计划。首批2 架批产型MC-21正在总装，而另外3 架MC-21机身正处于不同部装阶段，所有批产型MC-21 将配备俄制复材机翼。

俄罗斯局方确认PD-8发动机符合安全和环保要求

近日，由俄罗斯联邦航空运输署（FATA）和航空注册局组成的PD-8发动机原型设计委员会在土星公司举行会议，确认了PD-8 发动机符合安全和环保要求，并批准了PD-8发动机的审定基础、计算分析工作内容以及依据《俄罗斯联邦航空条例》21 部开展的试验项目。

目前，UEC 正在利用PD-14发动机的研制经验，为SSJ-New研制PD-8发动机。

巴航工业子公司Eve与Halo建立合作伙伴关系

6月1日，巴航工业子公司Eve Urban Air Mobility Solutions（Eve）宣布与高端直升机出行服务提供商Halo公司建立合作伙伴关系，双方将在美国和英国合作开发城市空中移动出行（UAM）产品和服务。Halo 还订购了200架Eve 电动垂直起降飞机，预计将于2026年開始交付。Halo 将成为Eve在美国和英国市场的启动合作伙伴。

GE航空集团和赛峰集团共同启动可持续发动机先进技术示范项目

6月14日， GE航空集团和赛峰集团共同宣布启动一项突破性的技术研发项目，将实现较现役发动机减少20%以上的油耗和碳排放。CFM的RISE项目（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines - 为实现可持续发动机而推出的革命性创新）将通过一系列全新颠覆性技术推进未来发动机的研发，该款发动机计划于2030年中期投入使用。

此外，两家公司还签署了一项协议，将双方在CFM国际公司中50/50的合作关系延长至2050年，并宣布将秉承航空业到2050年实现碳排放减半的承诺，共同引领航空业的可持续发展。

霍尼韦尔成为Lilium 飞控供应商

德国Lilium 公司宣布，霍尼韦尔成为其7 座eVTOL 飞行器的航电及飞控系统供应商。霍尼韦尔将开发专门的电传飞控系统，以控制Lilium 飞行器的36 个电动涵道风扇的协调运行。

罗罗开始测试功率最大的

混合电推进系统

近日，罗罗开始在英国布里斯托试验台Testbed 108 测试航空航天领域目前功率最大的混合电推进系统的首批元件。该系统核心为高功率密度发电机，其功率高达2.5 兆瓦，远超当前技术水平，可用于未来支线飞机的示范项目，能够有力推动未来兆瓦飞机、全电飞机等愿景的实现。

昂际航电与中国民用航空飞行学院签署战略合作协议

6月8日，昂际航电与中国民用航空飞行学院于中航民用航空电子产业园正式签署战略合作协议，双方将在信息安全、人工智能、民航大数据、综合航电技术等8大领域展开合作，此次签约旨在充分发挥双方在技术创新、资源整合以及人才培养等方面的优势，共同推进未来航空技术的研发和产品升级，助力中国民航事业创新发展。

IATA：后疫情时代旅客需求乐观

近日，IATA 和《旅游经济学》发布“后疫情时代旅客需求复苏的长期展望”，显示人们在短期和长期都非常渴望旅行。全球客运量将在2021 年恢复至疫情前的52%;在2022 年恢复至疫情前的88%;在2023 年有望超过疫情前的水平（105%）;2030 年将增至56 亿人次，比疫情前的预测低7%。

客运量的恢复略强于客运需求（以收入客公里计算）复苏，客运需求有望在2019 年至2039年之间年均增长3%，主要得益于中国等国家国内市场的繁荣预期，客运量庞大且航程较短。