智能停车场系统安全应用模式和场景探讨

张宇英 程斌荣 朱佳怡/文

2020年，国家大力推动城市停车的补短板、老旧小区改造和基础设施数字化等基建工程，智慧停车作为新基建的重点项目之一，成为城市综合治理体系现代化重要支撑。

据统计，截至2020年6月，我国汽车保有量达到2.7亿辆，并仍以每年约10%的速度增长，停车缺口超亿个。智能停车场的建设、改造对城市和企业不可或缺，但是，根据实际情况来选择适合的停车场管理系统，对于不了解这些设备的人来说并不容易。因此，本文着眼于智能停车场系统，简单探讨安全应用场景与模式选择。

智能停车场系统

智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入该区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。

智能停车场系统由于其功能的先进性和多样性，成为智慧停车的必备设备。由原来的对停车场出入口的车辆管理，发展到具有车位引导、反向寻车、自助缴费、无感停车等多重功能。但不同的智能停车场系统有不同的特点，应结合应用场景选择合适的应用模式。

常见的停车场系统

目前市场上主流的停车场系统有IC卡停车场系统（ID卡）、RFID停车场系统、ETC停车场系统、摄像机车牌识别停车场系统等。

智能IC卡停车管理系统

智能IC卡停车管理系统将机械、电子计算机和自动控制技术有机结合起来，通过远程蓝牙（3～10秒）读卡，使车主快速入场停车。IC刷卡系统成本低，在停车场应用上积累了丰富的经验，近几年在智能化停车场升级改造中逐步淘汰，但在一些特定环境和信息化建设水平不高的地区仍然被采用。此系统也存在明显弊端：进出场必须停车刷卡/取票；上下坡道刷卡容易造成溜车；下雨天在户外停车场刷卡/取票，会被淋雨；高峰期容易造成堵车。

RFID智能停车管理系统

RFID智能停车管理系统采用RFID技术结合图像数字处理、自动控制技术，远程(3-10米)自动感应识别车辆信息，通过电子标签对进出车辆的数据信息进行识别、采集、处理。常用于物业小区、企业等内部车辆进入的场景。具有远距离读取，快速移动目标可识别，高保密性，高适应性，安全管理程度高等特点。但是，在遇到特殊情况时，如RFID卡芯片损坏或者刷卡系统故障，就需要值班人员确认车辆身份后，通过开关按钮开启道闸。

ETC停车场系统

ETC停车场是通过“车载电子标签”与ETC车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车付费功能。应用于专用车道和混用车道的模式不同。专用车道支持ETC车辆自动通行，实现无人值守，不停车通行，自动缴费。混用车道一般结合其他技术，如ETC+IC卡，支持所有车辆通行，ETC车辆优先识别。虽然ETC在提高通行效率、自动付费方面具备优势，但目前ETC并未覆盖全部车辆，所以ETC系统要结合其他停车管理技术或系统使用。

摄像机车牌识别停车系统

摄像机车牌识别停车系统以计算机视觉、数字图像处理等技术为基础，对拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，从而完成识别车牌号码的过程。系统的特点有：识别效率高，快速通行，减少车辆排队现象；收费模式多样化，一般支持中央收费、储值用户交费、手机端支付，如微信、支付宝等支付方式；支持语音和视频通讯，不需要值守人员；临时车牌也能够管理。

然而，识别率是车牌识别停车场系统的最重要因素，不仅和设备本身相关，还和外界环境密切相关，安装的角度、距离、车牌污损都会影响到识别率，可能出现识别错误的情况。

智能停车场系统的模式及应用场景

每种停车管理系统有其优势及不足，通过市场反馈，摄像机车牌识别停车场系统颇受欢迎。对于其识别率受环境影响、识别错误等问题，结合其他技术应用，也许是更好的智能停车场管理模式。

车牌识别+IC卡

IC卡停车管理系统虽然在发展中已逐渐被替代，但车牌识别+IC卡的停车管理模式可实现完全的车辆识别。例如，基于IC卡+车牌识别的无人值守称重系统，已经在煤矿、冶炼、水泥、建材、粮食、农产品收购、畜牧业、港口码头等行业应用。

车牌识别+RFID

车牌识别+RFID是2010年上海世博会车辆安全监管系统所采用的模式。基于参会入园车辆种类多样，区域管理等级多样，公安部第三研究所引入射频识别和图像视频识别双识别机制。其中视频抓拍取证功能模块对经过的车辆进行视频抓拍、车牌识别；射频识别系统采集车辆电子证件信息。

在日常应用中，RFID停车系统常用于码头、仓库等物流节点，或车牌污损重的场景如建筑工地，也用于内部车辆的管理如公司、小区。车牌识别结合RFID技术，可以弥补车牌污渍、无车牌等摄像机无法识别的情况。RFID远距离车辆识别+摄像机车牌识别模式，已在城市车辆管理中逐步运用。

车牌识别+ETC

车牌识别+ETC模式被用于ETC无感支付停车场，即车辆通过出入口时无须停车，实现车辆识别、自动收费。济南的山东国际会展中心智慧停车场、杭州的西溪印象城停车场便是采用这种模式，系统覆盖ETC用户和非ETC用户。

一方面，ETC无感支付的用户体验优于目前最常见的扫码支付，省去停车、拿手机、扫码的环节；另一方面，ETC支付的支付效率优于其他支付形式，不停车进场、出场减少了高峰期的出入口拥堵。

智能IC卡停车管理系统适用于票箱取卡模式如商场，无票箱（内部人员卡片）模式如公司。容错率高，准确率高，无牌车也可用；但需要取卡刷卡，易造成排队。

RFID智能停车管理系统适用于小区、公司等只让内部人员进入的场景。准确率高、速度快，没有车牌也能识别；但RFID卡片容易丢失，授权繁琐，因此临时车不方便使用。

ETC停车场系统适用于需要收费且和ETC有合作的场景。具有准确率高、速度快、不挑场地的优点，但并非所有车都安装了ETC，所以一般和其他系统配合使用。

摄像机车牌识别停车场系统适用于所有场景。具有场景不受限、授权方便、临时车也能管理的优势。但摄像机识别率受限，无牌车识别不了，且对安装环境有一定要求。

因此，摄像机车牌识别停车场系统具有相对最智能的技术，最广泛的应用场景，但也存在一定的限制。如果在合适的应用场景结合IC卡、RFID或ETC技术，会对识别可靠性、入场出场效率有所提高，使智能停车场系统发挥出更大的价值。