航空电子设备维修中静电的危害及防护措施

刘亚飞 岳宁博

摘要：时代的进步和社会的发展对我国民用航空事业发展产生了深刻的影响，航空设备中所使用的高分子材料、大规模集成电路增多，在先进科学技术的支持下提升了民用航空服务质量。但是在设备维修的过程中往往会释放比较多的静电，静电的释放容易对航空电子设备产生不利的影响。为了能够保障航空电子设备的安全使用，需要做好航空电子设备静电危害防护措施。

关键词：航空航天;电子设备;静电;危害;防护

不同材料的接触和摩擦会使得材料中的元素重新分布，产生电荷，电荷附加在物体上会产生静电，静电放电会威胁到航空电子设备的使用安全，加速航空电子设备零部件的老化，严重的情况下还会威胁到航空航天事业发展。因此，为了能够更好的促进航空航天事业发展，作为航空电子设备管理人员，需要通过学习深入了解设备静电产生的危害，根据航空电子设备维修静电危害来制定出对应的防護措施，从而为航空航天电子设备的安全运行提供重要支持，保障航空航天事业的发展。

一、航空电子设备维修中静电产生的途径

第一，摩擦生成静电。物体本身都会带有电荷，一般情况下，物体内部的正负电荷会处于一种平衡的状态，物体不带电，因此，在航空电子设备维修的过程中很容易出现接触、摩擦，比如在维修工具和电子设备产生的接触、人身上穿的衣物和电子设备的摩擦等都会引发电荷的移动，在电荷失衡后就会出现静电。第二，航空电子设备本身积累的静电。航空器本身和空气的接触、升降中车轮和地面的接触都会产生静电。如果静电无法及时释放就会累计在航空器的表面，这些静电借助导体传递到航空器的内部，由此对设备周围的电磁产生干扰，诱发故障。

二、航空电子设备维修中静电产生的危害

静电对航空电子设备产生的危害分为两个阶段，体现在起电和放电方面。在静电起电阶段由于电荷的积累比较少，由此产生的静电危害也会比较少，这些静电往往不会对航空电子设备的使用产生干扰。在达到静电放电阶段的时候之前积累的静电会在较短的时间内释放出来，引发电子设备误操作。

受航空设备内部电力累计程度的不同，在航空飞行的过程中各个电子设备会因为静电放电出现故障，最终引发航空电子设备的安全故障。静电对电子设备产生的危害具体表现在以下几个方面：第一，静电本身的吸附性会吸附空气中的灰尘，长此以往，航空电子设备上会累计较多的灰尘，最终降低设备绝缘性。第二，静电累积需要较长的时间，但是静电的释放仅仅是在一瞬间，多数电流释放之后会有一些热量无法消散，由此会威胁到飞机设备上的零部件，影响航空安全。

三、航空电子设备维修中静电的防护措施

（一）正确张贴静电防护标记

一些电子设备维修管理人员在工作中没有形成较强的静电防护意识，因而在使用电子设备的时候没有在恰当的位置上张贴静电防护标记，张贴的缺乏会使得设备检修人员无法在实际工作中约束和规范自己的行为，在接触增多的情况下会引发静电。为了能够减少静电，需要相关人员严格按照规范的标准来张贴静电防护标记，特别是对于一些精密性要求较少的设备必须需要在其上面张贴标记。另外，对于直接和电源连接的电子设备，需要在其顶盖达到背面张贴静电防护标记，并在拆装设备的时候提前做好防护措施。

（二）在拆卸敏感元件的时候要做好静电处理

航空电子设备中牵扯到比较多的静电敏感元件，为了能够充分保障这些设备的有效使用要做好防静电损害处理。在设备使用的后期阶段需要做好设备的日常维护管理，对一些敏感的元件实施必要的隔离处理，通过隔离来减少静电的产生。比如在维护机组可更换组件的时候，维修人员需要佩戴一整套的防静电服，操作人员还需要在手腕上佩戴能够存储一定电量的导电手腕，通过这样的防护处理，维修人员在拆卸敏感元件的时候即时是产生了静电，这些静电也会被导入到手腕中，通过静电的疏导会达到静电防护的目的。

（三）静电放电刷的静电防护措施

在航空航天事业中，静电放电刷的使用目的是释放掉飞机上的静电。 但是在多次雷电的击打下，放电刷会出现物理损伤或者内部损伤，最终影响航空电子设备的安全使用。为了能够防范危害，需要做好静电放电刷的静电防护工作，借助兆欧表测量放电刷顶部或者底部的电阻，根据电阻数值做好防护措施，从而减少雷电对静电放电刷的损害。

（四）做好接地保护工作

在航空航天事业中的接地保护一般是通过外壳连接来实现的，在具体实施操作的时候需要适应社会发展需要来进行操作管理，将航空电子设备和地面连接在一起，在这个过程中如果产生负荷，要注重采取措施将这些负荷导入到大地中，通过电流的疏导来达到理想的静电防护效果。另外，在实施接地保护的过程中还需要相关人员根据实际情况来对电子设备的性能、接地铜线直径、接地电阻等进行充分的考虑。在一般情况下，接地铜线的直径不能够低于4mm。

（五）做好必要的屏蔽保护

通过采取必要的屏蔽措施来有效屏蔽，从而有效规避静电。在使用航空电子设备的过程中还需要相关人员采取积极的措施来对静电设备的传播进行控制。通过这样的方式从根本上解决静电问题。但是在实施屏蔽保护操作的时候会遇到一些局限性的问题，并不完全适合应用到所有的航空电子设备中。

（六）做好加湿保护处理

在航空航天设备运行的过程中通过适当的增加湿度能够降低设备出现静电的可能。为此，在航空航天设备使用的过程中需要相关人员采取措施来控制设备的静电放电，并就设备做好必要的屏蔽防护处理，在设备使用的过程中来适当的准备超声波加湿器，在这个辅助设备的作用下来避免静电。

结束语

综上所述，从航空航天事业发展的过程中，航空电子设备如果出现静电问题就会严重威胁到航空电子设备的稳定运行，最终会加重航空器的安全隐患。为了能够保障航空航天事业的稳定发展，需要电子设备维修管理人员在认识到静电防护工作重要性的基础上，采取积极有效的措施来对设施设备实施必要的防护，从而将设备出现静电的几率降低到最低。

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中国飞行试验研究院710089