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浅析新能源技术在汽车上的应用

2021-07-19刘尊滔李沅昊

科技研究 2021年9期
关键词:新能源汽车能源

刘尊滔 李沅昊

摘要:能源消耗和环境退化是世界上最重要的问题。随着有限的能源消耗量日益增多,为了实现可持续发展,许多国家已经开始对新能源汽车进行研究,本文通过分析新能源汽车的现状,总结了电动汽车未来的发展趋势,希望能对相关行业的发展提供一定帮助。

关键词:新能源汽车;能源;电动力

在社会飞速发展的过程中,传统能源的消耗量很大。至于传统能源的消耗量,它不仅具有不可再生的特性,但在实际应用过程中也造成了相当大的环境污染。在这种背景下,新能源技术的应用已成为一个重要的方向现在社会的发展,新能源汽车正在迅速发展。为此,我们需要能够充分掌握新能源技术,使它们能更有效地应用于汽车行业。

一、新能源汽车发展意义

从工业时代起,能源消耗急剧恢复。换句话说,人们依赖能源。石油和煤不是可再生能源,在过去的十多年里,世界对汽车的需求迅速增长,这也加速了能源的消耗。因此,有必要发展新的能源技术。这项技术在汽车工业中的应用不仅减慢了速度传统的能源消耗,也缓解了环境问题。

在科技不断发展、可持续发展战略进一步深化的过程中,我们的太阳能结构有些优化,在新的社会发展理念下,传统的可燃汽车已经不能满足要求在这种情况下,新能源汽车技术的发展取得了重大进展,并为未来汽车工业的发展指明了新方向。对于采用新能源技术的汽车,使用清洁能源而不是以前的燃料模型,对于创造一个紧凑的,我们可以说,发展新能源汽车技术对改善能源消费结构和推进我国可持续发展战略具有重要意义,同时也解决了我国的环境污染问题。

二、新能源汽车技术应用

纯电动汽车是汽车电源的动力,车轮驱动电机,满足道路安全和交通规则的要求。其电源一般这类汽车可分为两种类型:纯电动汽车,由辅助电源和电池供电。特别是对于使用单个电池作为电源的汽车,它们的功率和能量比较低,电池的体积和质量也较高。包括太阳能、超电容器和发电机组,以提高电动汽车的起动性能和行驶里程。

混合动力有三种,即混合动力,串联和并联电机。串联结构具有完全独立的能量形成特性及其应用。发动机只能在一定的转速下工作,避免空转运行和其他非生产性工作。在有效减少废气污染的情况下,可以提高燃油经济性,有效节省运动成本。在并联结构中,电机与电机分开控制。异步交流电机可同时使用作为发电机或发动机。对于混合结构系统,通过开关设备区分能量,电机和交流发电机。在操作过程中,当电机有效驱动时,交流发电机可以给电池充电。

燃料电池汽车,使用它们作为汽车的动力。对于这类车辆,通常使用质子膜上的燃料电池作为交通工具的能源根据能源配置,燃料电池可进一步分为组合电池和燃料电池。根据天然气状况,这类车辆可进一步分为液化天然气和压缩天然气。压缩天然气是指压缩后储存在汽车高压灭菌器中的20。8-24。7MPa之间的压缩天然气,无色无味,比空气轻,更高的热量。甲烷是发动机的主要部件,因为其组成简单,易于完全燃烧,燃烧特性广泛应用于这类领域,像防爆,碳,液化天然气是指温度为-162℃的液化天然气,在大气环境中可以储存在汽车用绝缘气瓶。这种天然气是安全的,具有较高的燃烧温度,可较好地用于远距离运输和储存。目前,压气机已广泛应用于一切米拉。

三、新能源汽车的发展趋势

清洁电气技术在新能源技术的发展过程中发展迅速。技术水平接近国际产品。趋势水平,轻量化材料,智能技术和集成电动底盘将在下一代汽车中有更广泛的应用。集成汽车驾驶技术也有相对较快的发展,一条具有中国特色的路线正在逐步形成。

近年来,电池生产技术迅速发展,国内生产工艺加快。锂电池的能量比已经达到150WH/kg,电池的原材料价格在成本上有所下降。在能源电池的发展方面,国内几家大型电池制造企业正逐步扩大上游生产链。电池电量在现有基础上,降低了生产成本,电力电池企业也开始了生产和开发大容量单组电池。在电力电池的工艺路线中,更强调安全性和成本。

目前,在技术研发和能源领域,欧美国家确定了新能源燃料车在工业发展和战略能源储备中的战略地位。汽车规划,我们还将燃料电池汽车视为未来发展的重要技术方向。采用适当的商用燃料电池,进入了商业化阶段。目前我国基本建成了燃料车动力平台,在燃料电池领域也取得了重大进展。在工业化方面,电池催化剂技术已初步引入工业。在燃料电池及相关关键部件方面,可根据实际生产需要批量生产。

四、结束语

作为汽车工业发展的重要方向之一,扩大新能源技术在汽车工业中的应用尤为重要。现阶段需要掌握低碳和信息化技术汽车,完善动力电池储能技术,提高发动机运行效率,实现新能源產业化和工程化开发,加快发展与新能源相关的汽车工业,将为国家汽车工业引进新能源奠定充分的基础,为解决能源短缺和环境污染问题作出新的贡献。

参考文献:

[1]张卓哲,王浙冉.汽车新能源领域的太阳能技术应用研究[J].科技创新与应用,2017,(25):51-52.

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山东科技大学 山东 泰安 271000

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