基于电商新零售模式的冷链物流发展分析

摘 要：在新时期新环境下，电商行业发展十分迅速，越来越多的人纷纷进入到电商领域，这也促进了我国经济发展新环境的产生，电商新零售模式受到了人们的广泛关注。电商新零售模式，推动了我国物流业的发展，同时由于很多电商产品需要冷链运输，因此对冷链物流也提出了更高的要求。文章主要针对基于电商新零售模式的冷链物流发展进行分析，希望对冷链物流业的发展提供参考。

关键词：电商新零售模式;冷链物流;体系改进;体系;物流发展

本文索引：汪丽华.<标题>[J].商展经济，2021（13）：-016.

中图分类号：F252 文献标识码：A

DOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.13.05

随着网络技术以及新媒体技术的迅速发展，人们更加喜欢在网上购物和消费，而这也推动了电商行业的发展。电商行业和物流行业存在着密切的关系，两者是相互依存相互促进的，而在网上购物中由于很多产品对保存条件比较严格，往往需要用到冷链运输，因此电商新零售模式对冷链物流的发展需求十分迫切，这就需要物流行业积极采取有效措施加强冷链物流的建设，从而确保产品在运输过程中保持良好质量，提升人们的购物和物流服务体验。

1 电商新零售模式和冷链物流概述

对于电商新零售模式来说，主要是企业借助互联网，使用人工智能、大数据等技术，来对商品生产、运输、流通和销售等环节实施升级与改造，对业态结构以及生态圈进行重塑，并实现线上服务和线下体验与现代物流的深入融合的一种零售新模式。在新零售模式中，能够让购物者更加便捷地购买东西，足不出户在网上就能够下单、购买自己想要的物品，且所购产品还可以被及时、快速地送到他们手中。

对于冷链物流来说，它主要指对需要冷藏冷冻的食品在储藏、生产、运输和销售等各环节始终保持低温的环境条件，确保食品具有良好的质量，降低食品各环节内的损耗，是一種跨部门、跨区域和跨行业的系统性工程，呈现出环节多和供应链长的特点[1]。

2 基于电商新零售模式的冷链物流发展情况

2.1 基于电商新零售模式的冷链物流模式

基于电商新零售模式的冷链物流模式主要分为两种，一种为自建物流，另一种为第三方物流。在早期电商创建时，尽管市场上存在第三方企业提供冷链服务，但其服务的能力以及服务质量并不能满足电商的实际需求。面对这种情况，很多电商企业就选择物流体系的自建。虽然冷链物流的自建需要很高的投入成本，但与企业的实际需求以及运营的流程更加贴合。

在第三方冷链物流中，电商企业省去了冷链物流自建的高投入，且此冷链物流的服务模式具有较低的服务成本以及运营成本。但在此物流服务模式中，电商企业并不能对第三方进行有效掌控，两者也可能存在不默契的情况，这都对服务的质量造成影响。随着物流行业的不断发展，第三方冷链物流在服务能力以及水平方面得到了迅速提升，特别是诸多早期电商企业自建的物流体系，由于存在分担成本以及独立壮大的发展需求，都选择独立的运营模式，转型成为了第三方，这使得电商企业存在更多和更好的冷链物流服务载体[2]。

2.2 基于电商新零售模式的冷链物流配送模式

按照包装的方式，冷链物流的配送模式主要分为两种，分别为泡沫箱加冷袋、产地冷库配送。前者一般称作包装冷链，它是现阶段冷链配送市场中的主流配送模式，主要借助包裹本身来营造一个满足生鲜产品能够短时间储存的小环境和小空间，完成包装的产品能够在常温的物流体系下进行配送，总成本并不是很高，但其也具有一定的缺点，此包装是一次性的消耗品，环保性较差。第二种模式是一种冷链物流体系的体现，产品从其产地冷库直至送达到客户，物流的全部环节都在冷藏的环境条件下，确保冷链的不断链。在此模式中，要对冷链的全程实施温控，通过冷链环境实现温控减少了不必要的包装过程，环保性比较好，但它对冷链物流的体系具有很高的要求，很难通过普通的物流体系实现运作。在现阶段市场中，具备完善性冷链物流的服务体系十分稀缺且昂贵[3]。

3 基于电商新零售模式的冷链物流发展存在的问题

3.1 冷链物流标准与服务规范的体系不完善

由于人们饮食习惯的变化和安全意识的增强，人们对食材的质量要求也在逐渐提升，而这对很多生鲜食品的冷链物流就提出了很高的要求。但在冷链物流过程中，往往缺乏严格和完善的物流品质管控标准以及检验的手段，这就导致生鲜易腐的低温产品出现“断链”或者“不冷”的情况，对产品的质量产生严重影响。为了改善此类情况，国家相关部门和地方政府出台了冷链标准，但这些标准呈现出不一致性和无约束性，很多标准都是推荐性的，缺乏通用性和强制性的标准，这也就导致行业频繁出现诸多不规范的现象。如关于冷链食品中就有CGCC（中国商业联合会）所发布的《速冻食品物流规范》，还有《水产品冷链物流服务规范》和《蓄禽肉冷链运输管理技术规范》等诸多标准，这些标准并未形成统一的体系，内容的重复和交叉现象比较常见[4]。

3.2 基础设施的建设和政府扶持力度不足

在冷链物流的发展中，基础设施是保障物流运输的基本条件，但在很多冷链物流建设中，都存在基础设施不足的情况，如运输中尚未配置定位和温控等设备，仓储和运输管理中缺乏信息化的系统，冷链物流企业对冷链物流的全过程缺乏信息化的监控，以及冷藏设备不足等，这都会影响冷链物流的发展。同时，面对冷链物流发展现状，相关政府部门缺乏对他们的扶持，没有对他们采取补贴或者激励措施，这就导致行业中出现活力不足，且相关政府部门对他们的建设也没有给予政策支持，导致他们在建设中出现不规范、盲目性等情况，这也影响了冷链物流的稳定和规范发展。

3.3 冷链物流的配送体系较为落后

在冷链物流的发展中，想要实现行业稳定和持续发展，需要冷链物流的配送体系具有良好的完善性，但从目前冷链物流的发展情况来看，其配送体系总体还普遍存在集中度低、规模小和粗放型的特点。在冷链物流的配送体系中，相关设施较为陈旧，信息化的手段较为落后，这就导致流通中的损耗比较大，在“最后一公里”的配送中仍然采用“冰袋和塑料泡沫箱”的手段，通过冷库主要对货物进行存储，其往往不具有分拣、加工和流通等能力，这对冷链物流的服务水平提升也产生了严重制约[5]。

4 基于电商新零售模式的冷链物流发展策略

4.1 完善冷链物流标准以及服务规范体系

在冷链物流的发展中，为了确保其行业能够实现规范和标准化的发展效果，需要完善冷链物流标准以及服务规范体系。面对冷链物流各个环节，要对物流品质管控标准进行完善，对检验的手段和冷链物流的技术进行创新，从而实现对冷链物流食品质量的全面控制。面对冷链物流相关标准的不合理和不完善情况，相关部门要做好对相关标准的分析与完善，对其内容和要求要严格明确，形成统一的标准和规范，且还可以积极引进国际先进的认证技术、操作规范、仓储管理的系统和虚拟仓储的技术等，来实现物流管理水平的有效提升。

4.2 加强基础设施的建设以及政府的支持

在冷链物流发展中，基础设施的建设至关重要，它直接关系到冷链物流的运行情况，面对我国冷链物流基础设施较为薄弱和冷库建设的水平较低等情况，为了确保电商行业和物流行业能够稳定发展，就需要行业加强对基础设施的建设，来积极进行监控设施、温控设施的使用，做好对冷链物流过程的实时和有效监管，确保物流产品的质量。因为冷链物流的运输车辆具有很高的运营成本，在对冷库以及共同配送的中心基础设施完善的基础上，相关政府部门还要对其建设提供一定补贴，针对冷链物流的运输车辆鼓励企业和电商平台进行冷藏车购买，鼓励末端的零售商购买冷藏设备，促进生鲜产品的冷链运输比例提升，降低对产品中间环节损耗的程度[6]。

4.3 重视对冷链物流配送体系的改进

在对冷链物流的配送体系改进中，可以充分发挥第三方冷链物流相关企业的作用，让第三方的物流模式从生产、运输、加工和销售等环节负责自身产品的冷链运输，电商企业能够投入更多精力来做好自身的业务。同时，在第三方的冷链物流配送模式中，第三方物流企业想要获取电商企業的信任和认可，就要做好自身冷链物流的配送体系改进工作，要求第三方冷链物流企业根据冷链物流的产业和企业需要进行专业的物流配送模式建立，为电商企业提供高效、全程、专业性的冷链物流服务和解决方案。如在“最后一公里”的配送中第三方企业可以根据实际情况运用“冰袋和塑料泡沫箱”或者采取冷库直送等手段，来确保冷链运输的产品具有良好质量。如果电商企业具有一定的实力，能够自建冷链物流体系，可以根据自身产品特点建立专业化和规范化的冷链物流体系，确保冷链物流的配送质量。

5 基于电商新零售模式的冷链物流发展新模式

5.1 众筹式的经营

在电商新零售的模式中，生鲜的冷链运输是重要的环节，因为生鲜产品往往对冷链的运输具有很高的要求，从而增加了产品的物流运输成本，增加了产品售价。且因为冷库的设备、冷藏车和温控终端等需要进行较高成本的投入，单个电商自主进行建设是不现实的，且成本也很高，因此就可以采取电商间合作或和第三方进行合作的经营模式。在互联网的金融领域中，新兴的众筹模式，对电商发展提供了良好的条件，电商能够在众筹的平台上推出冷链配送的项目，实现对资金的吸引并联手实施生鲜冷链的打造。在冷链的众筹项目中，存在两种推进的方式，一种是在众筹的平台上推出冷链众筹的项目，公开实现资金募集和项目的启动;另一种是对冷链物流的项目股权进行快放，对天使投资进行吸引。

5.2 众包式的运作

在众包式的运作中，主要有两种方法，一种是对配送区域内的社区便利店和连锁便利店等相关资源进行联络，和他们合作来共同实现冷链物流的配送，且双方可依据每单抽成法进行利润的分配，还可按照配送额以分级实现返利;另一种方法是在配送的区域内，每个社区寻找一位合伙人，要求此合伙人配备良好的冷藏设备，能够进行产品配送活动的开展，依据配送额实施抽成或者返利[7]。

5.3 以内部并举共建冷链物流

为了对冷链物流的环节实现更好的控制，电商可对内部的员工实施相关项目股权的开放，让员工拥有投资、自主运作等权利，此方式不仅能够促进内部的创业，还能够实现员工工作积极性的提升，且有利于构建电商企业的“生态圈”，实现冷链配送的环节牢牢把控。在此方式的开展中，主要有两种方法。一种是把冷链物流的项目向内部的员工进行股权开放，鼓励员工通过股东身份实施投资，来推进项目能够顺利地开展;另一种是让有能力的员工凭借自身技术和管理入股，和公司合作实现冷链物流的共建。

5.4 合理布点、布线

对生鲜电商来说，其销售终端一般在一线的城市内，此类区域面积较大，因此冷链的配送范围十分广阔，造成成本的增加。为了实现对配送成本的控制且满足对相关产品冷链配送的要求，就要对配送点进行合理布点、布线，对核心配送社区和核心配送的路线进行配送点的设立，实施冷链物流的配送干线建立，而支线的冷链物流再寻求和社区的便利店合作。在此建设过程中，要对配送区域进行整合处理，根据核心配送社区和配送路线实施配送点设置和干线仓库的建立，对冷链物流提供更多便利;同时要对冷链的物流配送路线不断实施优化处理，促进配送效率的提升。

6 结语

综上所述，电商新零售模式对冷链物流提出了更高的要求。为了更好地满足电商需求，冷链物流也在不断地建设和发展，在现阶段冷链物流发展中还面临着诸多的问题，这对电商行业以及物流行业发展都产生了影响。因此电商新零售模式就需要根据冷链物流发展现状积极采取有效措施加强建设与发展，这也是物流业发展中需要重点关注的内容。

参考文献

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胡永盛，卞玲玲.我国生鲜电商物流配送模式比较分析[J].江西农业，2018（16）：73-75.

黄奕凡，胡付照.“新零售”背景下生鲜零售新模式的分析研究——以盒马鲜生为例[J].市场周刊：理论研究，2018（07）：65-66.

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陈鑫，尹红媛，陈亦丹，等.新零售下生鲜电商的冷链配送研究[J].智富時代，2019（11）：1-2.

薛晓燕.新零售背景下生鲜农产品电商的发展路径研究——+基于“人，货，场”视角[J].安徽农业科学，2020，48（05）：232-234.

Abstract： In the new era， the e-commerce industry is developing very rapidly， and more and more people are entering in the e-commerce field， which has also promoted the emergence of a new environment for my country’s economic development. The new e-commerce retail model has received widespread attention. The new retail model of e-commerce has promoted the development of my country's logistics industry. At the same time， since many e-commerce products require cold chain transportation， higher requirements are also placed on cold chain logistics. The article mainly analyzes the development of cold chain logistics based on the new retail model of e-commerce， hoping to provide references for the development of cold chain logistics industry.

Keywords： e-commerce new retail model; cold chain logistics; system improvement; system; logistics development