基于“三线精神”下的汽车电子技术专业发展建设

陶玉恒　毛卫秀

摘 要：随着汽车电子化程度越来越高，汽车电子技术的专业人才需求变大。如何适应时代的发展建设汽车电子技术专业是汽车教育改革中比较关注的问题。而高职院校的专业建设发展离不开相关领域教育工作者的艰苦创业、无私奉献、团结协作和勇于创新。为此，本文以“三线精神”的核心理念为指引，针对高职汽车电子技术专业发展建设，从课程教学和师资队伍两方面提出了发展建设思路， 以期为其他高职汽车电子技术专业的发展建设提供参考。

关键词：三线精神 汽车电子技术 专业发展建设

1 引言

随着汽车智能化和网联化的发展，汽车电子化程度越来越高。汽车电子技术作为传统汽车向智能网联汽车和新能源汽车的技术衔接桥梁专业，如何顺应时代发展建设汽车电子技术专业变得尤为重要。为此，国内的一些学者或老师从不同角度对高职院校汽车电子技术专业的建设进行了研究。其中，黄鹏[1]围绕专业的教学资源和教学团队建设等方面进行了研究;武敬峰[2]等围绕专业的课程体系构建和课程设置等方面进行了研究;陈忠恺[3]等围绕专业的实训教材建设进行了研究。然而，新时代高职院校专业发展建设的改革和完善离不开专业老师的艰苦创业、无私奉献、团结协作和勇于创新。为此，本文以“三线精神”的核心理念为指引，借鉴我校汽车专业建设经验，从汽车电子技术专业的课程教学和师资队伍两方面提出了建设思路，以期为其他高职汽车电子技术专业的发展建设提供参考。

2 发扬“三线精神”，完善课程教学建设

课程教学的建设是一个专业人才培养方向和质量的关键。通常高职院校的汽车电子技术专业是依据各岗位能力需求来设置课程的。汽车电子技术专业课程一般设有公共基础课、专业类基础课、专业课、限选课和选修课这五类。其中，公共基础课一般有应用数学、大学英语、计算机应用基础等10余种，这类课程的设置主要是培养学生的公共基础能力;专业类基础课一般有汽车导论、汽车机械识图和汽车机械基础等多种，这类课程的设置主要是培养学生的专业基础能力;专业课一般有电子技术、汽车单片机技术、汽车电子控制技术等多种，这类课程的设置主要是培养学生的专业技能能力。限选课和选修课的课程设置一般是对职业基础、选向或人文素养等有关知识的讲解，课程的设置主要是拓展学生的知识面和培养学习兴趣。

虽然目前很多高职院校汽车电子专业的课程体系框架基本完成构建，但是有些课程教学内容、教学方法、教学实践和教学资源建设却未能达到新时代下的职业教育需求。为了完善课程教学建设，须以艰苦创业、无私奉献、团结协作和勇于创新为内涵的“三线精神”为指引，努力在课程教学内容、方法、实践和资源建设上实现突破，打造属于自己的教学专业品牌。具体建设思路如下：

1.在课程教学内容建设上，以“三线精神”为指引，以深入基层做调研分析为基础，利用教学以外的课余时间，选调专业的师资团队，深入企业用工单位，根据汽车电子技术专业面向的岗位，调研分析岗位的工作内容，合理选取典型的工作任务;将岗位典型工作任务精心设计转化为教学项目，在项目中融入汽车电子技术新概念、新技术、新工艺和新规范，使教学内容取材于岗位实际工作内容，让学生所学为企业所用。在授课时，分析确定每个项目的教学目标，細化项目实施每个过程的知识和技能目标要求，编写各项目教学方案和活页式校本教材，制作教学实训工单。

2.在课程教学方法建设上，以“三线精神”为指引，结合理论-仿真-实践一体化教学方式，不断摸索和创新，加强实施汽车电子技术多元化的课堂教学模式，加强利用信息化手段完成课堂教学。根据典型工作任务实施的流程，开发教学项目的实施流程，科学合理制定考核细则，综合考察学生的学习情况。

3.在课程教学实践建设上，以“三线精神”为指引，根据汽车电子技术专业核心课程的属性需求，号召全体教师主动参与到校内实训室实训基地的建立和完善中来。此外，加强创新意识，深化校企合作。在原校内实训基础上，坚持以学院为主、企业为辅的形式，努力建设以汽车电子技术基础产品的仿真设计、制作、调试为一体的汽车电子技术实践中心。

4.在课程教学资源建设上，以“三线精神”为指引，结合现有的线下和线上教学资源，鼓励建设线上课程（直播）平台，努力开发线上教学资源，加强汽车电子技术专业课程的线上教学课件、仿真实训、实践录像片、题库等建设，不断丰富教学资源，逐步建立自己的教学资源库。

3 发扬“三线精神”，完善师资队伍建设

课程教学的建设和完善离不开强有力的师资队伍的参与。为了完善师资队伍建设， 须以艰苦创业、无私奉献、团结协作和勇于创新为内涵的“三线精神”为指引，加强专业带头人和骨干教师队伍建设，推进新教师（新进教师或原研究方向不是以汽车电子技术为主的专职教师）快速成长体系建设。具体建设思路如下：

1.在加强汽车电子技术专业带头人队伍建设上，以“三线精神”为指引，对汽车电子技术专业教师队伍进行结构调整和智能匹配，综合院系内部师资资源，选拔具备深厚汽车电子技术知识和技能背景的骨干教师作为专业带头人储备对象，以项目为依托对专业带头人不间断地进行专业能力培养培训，提升其创新能力;借鉴各种高职教育模式和制度优势，紧贴行业、企业，提高专业带头人综合素质。实施举措有：（1）依托院系教师培养规划项目，让专业带头人参与国内集中培训、企业培训、境外研修等各类培训，不断提升其管理水平和治理能力，强化教育教学水平和专业能力，逐步培养形成师德师风高尚、教学能力突出、专业能力拔尖、能正确判断专业发展方向、具备科学研究思路能够带领教师团队取得教学成果的专业带头人队伍。（2）通过引导专业带头人参加专业建设、参与教学改革、制定人才培养方案、组建实训室、设计课程资源、开发课程标准、指导技能大赛等项目，深化其对专业建设、教学教法、人才培养、课程建设及专业发展方向等方面的理解，提高专业带头人在工作中实现理论创新和制度创新的能力。（3）结合现代学徒制人才培养模式和1+X证书制度等，深化校企合作程度，让专业带头人时刻与汽车电子企业保持紧密联系。通过企业调研、技术指导、人才培养模式研究等方式，了解行业现状、技术发展情况、企业用人需求及就业质量等信息，提高专业带头人综合素质。

2.在加强汽车电子技术专业骨干教师队伍建设上，以“三线精神”为指引，深化校企合作，对外让骨干教师轮岗进行企业实践和技术指导，提升其专业能力和专业自信;对内让专业骨干教师申请和承担教学科研项目、独立参加或指导学生技能大赛、参与新教师培养过程，从而提高其教学科研能力和精深专业技能，促进骨干教师全面发展。实施举措有：（1）通过外派企业实践和技术指导，使骨干教师的优势-“深厚的理论基础”得以快速运用于实践中，以实践去验证理论进而指导实践，突破从动嘴到动手的障碍，树立了专业自信，提升专业能力。（2）通过承担或参与教学科研项目及相关课程资源建设项目等，使骨干教师深入思考教学过程中所存在的问题及解决办法，驱动学习新的教育教学理念，提升教学思路、教学方法和理念，提高教师的教育教学水平和科学研究水平。（3）通过老带新的方式，让骨干教师对新教师进行一对一或一对多的指导，通过开展技术内训、教学示范课、听评课等方式对新教师进行指导，促进骨干教师综合能力的提升和全面发展。

3.在推动新教师快速成长建设上，以“三线精神”为指引，加强汽车电子专业内部骨干教师对新教师进行校内基础培训机制，强化新教师的专业基础技能水平，深化汽车电子专业理论知识，提高实践技能;外派新教师到汽车电子类企业顶岗实习、参与校内汽车电子类相关竞赛、参加短期中高级汽车电子技术技能培训，提高新教师专业综合技能。实施举措有：（1）結合学院情况、学生情况、实训设备及教学环境，让汽车电子专业系骨干教师对新老师完成汽车电子专业基础理论和专业技术基础技能培训。新教师通过完成老带新制度的内部培训任务，形成较为完善的专业技术知识体系，熟练使用专业实训设备，掌握专业必备的基础技能，了解基本的教学方法和教学思路，为后续的培训和工作打好基础。（2）通过6个月的外派顶岗实习，让新教师到对口的优秀汽车电子相关企业去学习培训或跟进项目，提高专业理论水平的同时提高专业实践能力，为培养“双师”型教师打好基础。培训过程会结合培训考核办法分阶段进行考核，确保企业实践的效果。（3）通过周期性组织新教师参与同行汽车电子类技能PK赛和个人信息化教学能力大赛等，以以赛促教、以赛促改、以赛促学的方式促进新教师综合能力的提升。

参考文献：

[1]黄鹏.高职层面汽车电子技术特色专业建设研究[J].职业教育研究，2013（07）：53-55.

[2]武敬峰，杨辉，唐国锋，李秀敏.高职汽车电子技术专业课程改革研究[J].才智，2014（13）：37-38.

[3]陈忠恺，黄金娥，吴继璋，李俊杰.高职汽车电子技术专业实训教材建设研究[J].大众科技，2020，22（04）：112-114.