某车型液力变矩器合理性故障码诊断浅析

吴毅　卓惟　马保仁　何易崇　庞世松　罗杰俊

摘 要：某车型体现的液力变矩器合理性故障码并非一定是液力变矩器发生故障，而是代表其与相关的零部件、总成、整机中某一环节出现故障。本文通过对某车型液力变矩器合理性故障码进行诊断分析：由整车分析至自动变速箱，逐一确认，最终锁定故障来源。

关键词：液力变矩器 TC合理性故障 转速差 锁止解锁

1 引言

随着工业技术逐渐成熟，人民生活水平日益上升，人们对汽车舒适性要求也不断提高。液力变矩器作为自动变速箱和发动机连接的枢纽，是自动变速器不可或缺的零部件，主要起到减震增扭传扭的作用。本文通过对某车型TC合理性故障进行讨论，结合试验测试数据结果，分析故障的可能因素。

2 TC工作原理油路说明

TC工作油路如图所示，锁止时，油液从泵轮侧流入，从盖侧流出，压盘受液力与盖压合，从而不断输出扭矩;解锁时，油液从盖侧流入，从泵轮侧流出，使得压盘与盖分离，从而停止输出扭矩。

3 问题描述及失效影响分析

3.1 问题简述

某车型短里程时发生故障：车辆可以正常行驶，但变速箱报故障码，故障码显示为TC合理性故障，读取变速箱数据流发现TC压力值设定较大，其他模块报故障码显示为电压过低。

3.2 失效模式分析

综上所述，TC合理性故障会带来以下负面影响：

1）故障灯亮，车辆报警，直接影响客户用车体验和评价;

2）电压过低，系统总压力低，车辆动力不足;

3）车辆响应慢，传递扭矩效率低，油耗高。

4 可能影响因素分析

4.1 故障树

由售后反馈信息建立故障树，分析出6项可疑末端因素。

4.2 现场调查

接到反馈后，立即前往服务站对整机进行排查，发现存在以下现象：

1）直接消除故障码，启动车辆行驶200米左右故障复现;

2）冷车和热车工况下，TC输出端与输入端存在转速差，未能完全锁止;

3）分别采用故障机TCU和开发TCU将系统电流及油液压力调整至最大值仍未能消除故障;

4）根据前期类似故障的经验教训，更换变速箱阀块，故障未消除;

5）对变速箱拆解，检查油封、TC、密封圈、输入轴、分油盘、壳体等相关零部件，零部件无破损异常，油道无毛刺堵塞;

6）通过互换TC验证，原车故障消除。

4.3 故障件过程建造信息追溯调查

对故障TC搭载的变速箱过程建造信息进行追溯：

如图6所示，变速箱进行EOL负载测试时输入固定转速，电流均匀上升，TC锁止压力、解锁压力可以正常建立，TC涡轮转速无异常。

如图7所示，EOL空载测试时涡轮转速与输入转速差在技术标准内，且TC锁止压力与解锁压力正常。

对故障TC过程建造信息追溯（见表1）：该批次TC过程检测及EOL一次性通过。

4.4 对故障件TC复测

将故障件TC搭载在一台完好变速箱，分别进行低、中、高三个定转速工况测试。

如图8结果显示：

0-40S之间为高转速工况，TC解锁压力无异常，但TC锁止压力达到峰值后有衰减现象;

40S-60S时，低转速工况下TC锁止压力建立异常，TC无法正常锁止;

60S后，中等转速工况，TC锁止压力和解锁压力无异常。

如圖9可知，故障件对比正常件存在差异，主要表现在故障件锁止压力峰值衰减和低转速下无法正常建立锁止压力。

4.5 问题定义

综合调查结果和分析的数据来看，确认故障跟随TC。技术要求TC在变转速工况测试时，锁止压力与解锁压力达到要求值且无波动，满足性能要求。故障件TC在变转速工况下无法完全锁止，传递扭矩效率低。

5 结语

汽车质量问题影响客户用车体验，严重时可能会产生安全事故。对于已经产生质量问题的产品，需要售后技师精确诊断故障，降低误判率，提升售后问题解决效率，从而有效改善客户用车体验和安全性。本次TC合理性故障码诊断事例为售后分析维修提供了相关的思路和判断方法。