公路大修工程级配碎石基层施工技术

2021-07-15王龙

黑龙江交通科技 2021年6期

王龙

(黔南公路建设养护有限公司，贵州都匀 558000)

1 级配碎石基层的特点

与相关研究结果进行结合分析，发现在半刚性的基层沥青路面结构构建以及具体应用中，基层开裂的问题相对比较严重，一旦基层出现严重的开裂现象，还有可能会直接造成面层出现严重的反射裂缝等问题。因此，要加强对路面设计的重视程度。设计人员在设计环节，要结合实际要求，从多个角度出发，对各种不同类型的技术手段和措施进行科学合理的引进和应用，比如改性沥青技术、沥青混凝土加强筋等。虽然上述一系列的措施在具体施工中，有利于对基层开裂等相关问题进行适当的缓解。但是与工程项目的具体实践效果进行结合，发现整体结果并不是很理想。各种不同类型的措施在具体应用时，很有可能会造成反效果，引起成本投入的不断增加。

级配碎石基层在实际应用中，主要特点体现在以下几个方面。(1)由于级配碎石层基本上都是由一定标准要求的粒径碎石材料相互组合而成。碎石相互之间存在非常大的空隙，导致碎石层逐渐被看作是路面排水的主要方式。路面自身的整体排水性能有所强化，尽可能避免水对路面造成的危害影响。(2)级配碎石层通常情况下在施工中的应用，都是直接在沥青面层与半刚性基层之间进行铺设。在这一基础上，可以将其直接看作是一个过渡层，在结构中主要是以三向受力的状态存在。其并不会对拉应力或者是拉应变进行传递，但是可以对下层裂缝释放出来的一系列应变能进行吸收。通过这种方式在其中科学合理的应用，有利于实现对裂缝的妥善控制。

2 级配碎石层的抗裂机理

对裂缝进行分析，发现级配碎石对裂缝而言，具有非常强的自愈性特征。尤其是在实践中出现反射裂缝时，级配碎石当中的骨料，由于受到外界荷载影响，就会对自身的位置进行重新的调整，应力此时也会受到影响重新进行分布。这种情况下，不仅可以实现对裂缝持续性发展起到良好的抑制作用，而且还可以对目前已经产生出来的裂缝进行有效的弥合处理。级配碎石具有一定孔隙率的特征，能够将渗入到面层当中的水进行有效排出，最大限度避免水对于基层造成的一系列破坏影响。

3 级配碎石基层施工技术在公路大修工程中的应用

3.1 级配碎石材料选择和配合比设计

首先在级配碎石材料的选择方面，选择的级配碎石要保证具有非常良好的坚硬程度，保证一定的洁净性，同时还要具备强度要求，保证良好的颗粒形状。尤其是在整个碎石当中，不能够存在任何的粘土块、植物等。如果其自身的整个塑性指数相对比较大，通常情况下要保持在0.5 mm以下细土含量乘积100的范围之内。对多级备料进行科学合理的选择和应用，不能够小于三级。除此之外，针对各种不同类型的粒径级别材料，应当对其进行科学合理的划分，按照不同的类别进行堆放处理。各个材料堆相互之间要对间隔进行合理的设置，在4.75 mm以下的所有集料，基本上都需要提前准备好相对应的防雨措施，以此来达到良好的防雨效果。其次，在配合比设计方面。与该工程项目的整个试验路段进行结合，与原材料的具体情况进行结合，利用三级备料作为施工的主要材料。包括0～4.75 mm，4.75～13.2 mm，13.2～26.5 mm。在碎石方面则主要是以石灰岩碎石为主。在整个拌和场的料堆当中，从中选择出最具有代表性特征的碎石材料，将其进行科学合理的筛分处理，级配表如表1所示，配合比结果如表2所示。

表1 筛分与合成级配结果

表2 生产配合比结果

3.2 碎石混合料拌和

为了从根本上保证公路大修工程项目建设中的级配碎石基层能够具备非常良好的强度，同时还要最大限度保证混合料的均匀性，保证级配的良好使用效果。由于级配碎石当中并不会对任何的结合料进行混合，所以其自身的强度基本上都是利用骨料相互之间的嵌锁效应为主逐渐形成。这种形势下，要保证混合料在整个拌和中，对级配以及含水量展开有针对性的控制。首先，根据集料自身的密度以及施工配合比，对拌和机的运行速度进行调整，一直调整到最佳状态为止。与此同时，还要对集料的掺配比例展开有针对性的控制。更为重要的一点就是要最大限度避免出现串料，可以在料仓当中适当的增加隔板。在铲料方面，要最大限度保证均匀性，这样才能够尽可能避免级配出现不稳定等情况。

3.3 摊铺

在级配碎石基层的摊铺环节，对摊铺技术进行应用时，首先要通过摊铺机的应用，实现自动找平。将两侧的钢丝绳作为基本的引导依据，对平整度以及摊铺的厚度展开科学合理的控制。在整个摊铺施工时，传感器很容易就会从钢丝绳上面出现滑落的情况，因此，要安排专门的工作人员，对传感器进行有针对性的跟踪检查和处理。在与实际工程项目进行结合时，在摊铺环节，摊铺机的运行速度可以控制在1.0～1.5 m/min的范围之内。这样不仅有利于与拌和机自身的产能形成良好的匹配度，而且还能够尽可能避免出现横向裂缝。