后厂村的秘密，都在网约车里

刘培

有些司机喜欢问软件园里的年轻人：你们这么拼命，能一直干到退休吗？

号称“占据中国互联网半壁江山”的中關村软件园，因其背靠后厂村路，人们更习惯称它为“后厂村”。后厂村位于北京市海淀区的西北角，在约2.6平方公里的土地上，坐拥百度、腾讯、网易、新浪、滴滴等多家互联网科技巨头，吸引了数万名中国最顶级的互联网人才在这里工作。肩负互联网世界快速运转使命的打工人，除了部分人准时下班外，相当一批人经常要加班到天黑乃至深夜，这时候，他们很多人要搭乘网约车回家。

“灵魂都被工作榨干了”

40来岁的黎明是众多在后厂村等活儿的网约车司机之一。他是北京人，3年前花18万买了一辆广汽传祺后，加盟了首汽约车。3年来，除了在周六休息一天外，他几乎每天都会来后厂村。每次他都停在旺科西路北边，这里位置极佳，距离百度科技园很近，右手是网易大楼，南边则是腾讯和新浪总部大厦。

晚上8点40分，黎明抬眼望了望前方的百度办公室，灯火依旧通明，离百度打车报销的高峰期还剩下20分钟。后厂村里和首汽签约的虽然仅有百度和腾讯（在望京的阿里也是首汽的签约用户），从签约公司数上远没有滴滴等平台多，但这几家大厂的用户数量非常庞大。更关键的是，相比其他平台，首汽的叫车服务单价要贵得多。如果从百度打车到望京，20公里的路程，百度的订单价格（司机的收入）在120元左右，而腾讯的价格（包括事后给予司机的奖励）不超过100元。

黎明介绍，百度是按照实时里程支付费用，“腾讯和阿里都属于特价单，一口价，相当于在实际费用的基础上打了7折。”因此，首汽的司机都喜欢到百度公司旁边拉活儿。司机们还知道，晚上9点之后的半小时内，首汽上的百度订单需求预估就超过1600单。

当晚9点刚过，黎明的手机上果然“叮”的一声，是一个从百度到望京的单子。几分钟后，叫车的百度乘客到了。他看上去不到30岁，黑外套下一具瘦削的身体，仿佛用松枝支撑着一件袍子，有点弱不禁风。黎明一看就知道他是那种经常加班的程序员，“灵魂都被榨干了。”

疲惫是大厂人的常见状态。在后厂村经常拉活的林白，今年年初拉了一位程序员，凌晨3点才从灯火通明的办公室离开。程序员坐上林白的车就开始唉声叹气，还告诉他，为了新项目上线，已经连轴转了15个小时，身体已经被高度透支，但第二天上午10点还得爬起来上班。

中层人员脾气最差

黎明发现，来百度上班的年轻人，住在朝阳、通州、顺义、大兴的都挺多，只要拉上一单几乎都是上百元的收入，有的甚至超过200元。大厂人大多是高学历、高收入，年薪动辄几十万上百万，但包括黎明在内的很多网约车司机并不羡慕，他们会觉得，这些程序员像个旋转不停的陀螺，除了加班还是加班。

从事网约车工作超过4年的梁勇深有体会。他发现每年春节后的第一周，是百度程序员最难熬的一段时间。他记得今年开工的前几天，叫他车的百度乘客的脸色都很不好看。这是百度程序员一年一度的述职期。梁勇每天接送的乘客，几乎都在为述职答辩做准备。

从初级到中级升迁，大厂员工收入水涨船高的同时，也意味着压力的急剧攀升。司机林白私下里和同行交流，摸索出一个规律，许多中级员工脾气大，爱摆谱。他们不像刚入职的程序员，只需完成手头的工作就可以，也不像更高级别的领导，在复杂的人际关系中处理得游刃有余。他们刚刚升了职，需要学会处理更复杂的问题，还要表现出自己的能力和价值，他们往往会主动加班，自我消耗也更多，所以忙碌了一天后，人的身体和精神都被掏空了，人也变得没了耐性。

像朋友也像心理医生

一个聪明的司机如果碰到爱聊的乘客，常常能把握时机，充分调动气氛。

今年春节前，黎明拉了一位在腾讯工作的人。对方被黎明讲述的西藏、新疆自驾游的经历迷住了，下车前特意加了黎明的微信，希望到时候，黎明给他发一些旅行路线的详细规划。还有一次，一位大厂年轻人因为领导跳槽感觉再干下去看不到希望，就想出来自己做餐饮，他向黎明咨询开餐厅的想法如何？黎明直接泼冷水，说他不行。他觉得对方根本就没想明白，“只有30万的启动资金，还不够打水漂的。”

40多岁的网约车司机万全，经常在软件园拉腾讯的乘客。他把司机的职业角色，定位为一个“乘客情绪释放的垃圾桶”。乘客最喜欢向万全倾诉的，是个人凄惨的感情史。曾经一位在腾讯上班、年薪60万的程序员告诉他，自己很苦恼，没有女生缘，相亲时屡屡被拒。还有一位大厂的中层女领导跟他说，自己喜欢上同公司的一个男下属，没忍住向他表了白，对方拒绝了她，但是却又享受她提供的工作上的帮助。“我们有时像垃圾桶，又像心理医生”，万全说，他通常会倾听，顺着乘客的情绪，和乘客站在一起痛斥他们想骂的人。

很多网约车司机是北京人，他们家在本地，生活压力不算大，干网约车也没那么拼命。有些司机喜欢问软件园里的年轻人：你们这么拼命，能一直干到退休吗？

对这些在互联网大厂上班的打工人来说，未来规划是虚无缥缈的事，29岁的司机王勉听到的答案，大多是“不知道”。王勉会觉得这些大厂年轻人不会生活，除了加班就是睡觉、玩游戏。除了羡慕他们工资比他高点，他认为其他方面都不如他。

黎明有时会特别留意那些上了一天班，身体极度疲乏的大厂人，他会提醒一下，车里还有按摩椅。大部分乘客被推荐后，都会把身体交给机器彻底放松一下。这时车里的融洽氛围就自然而然形成了，话题走向也更深入。

之前黎明从未想过，自己一个初中未毕业的人，会给大厂上班的高材生支招如何应对职场上的压力，有的人还会成为他自驾游的朋友。当他知道了这么多大厂的“秘密”，黎明在每一个深夜拉活儿时，似乎对这些大厂人多了一些理解。

如果在后厂村遇到满腹牢骚的乘客，他大概能明白对方上了一天班、等了半小时才打上车的感觉，“摊在谁身上都唠叨唠叨。”

有时候，遇到一个上车就拿着电脑噼里啪啦打字的年轻人，黎明还总忍不住劝他，赶紧休息一下，人的精力有限，工作永远做不完。