让方向盘转动平稳 为首都副中心建设出力——记北京公交集团客二分公司668路驾驶员李春和

北京公共交通控股（集团）有限公司 季 伟

2011年—2019年荣获北京公交集团“先进生产者”荣誉称号

2017年荣获北京公交集团“示范共产党员”荣誉称号

2018年荣获北京公交集团“公交劳动奖章”荣誉称号

在副中心的道路上行驶，确保安全第一

李春和身上的公交制服每天都熨洗得笔挺、整洁，白色的手套、标准的行车礼让手势、立席监督乘客刷卡是他的标志。668路行驶在京通快速路上，是连接北京城市副中心和中心城区的主要线路之一。作为一名668路的驾驶员，李春和感到自豪的同时，深知责任重大，必须用更高的标准严格要求自己，做一个安全行车、优质服务的公交驾驶员，为首都副中心的公交运输做好服务。他以“一坚持，四不放过”的工作标准要求自己，即：坚持发车前的车辆例检，车辆有毛病不放过、找不出原因不放过、故障不排除不放过、车辆不整洁 不放过。

公交驾驶员岗位是一份实实在在的工作，李春和时刻约束自我，杜绝麻痹大意，敲响安全警钟。他常说：安全行车是驾驶员的天职，是企业增效的最大保证。乘客坐我的车，是对我的信任，对公交的信任，保证乘客安全是我的责任；要保证他们的安全，除了平稳驾驶，提高驾驶技能，更主要的是提高驾驶责任心，把“安全重于泰山”永记心中。他利用业余时间走访沿线，分析线路特点，绘制沿线地图，标注出重点换乘站、易拥堵地点、易发生事故路口和易积水的路段。他根据社会车辆不同构成，研究跟车、并线、进站的规律：跟在出租车后面，要保持足够的安全距离，防止其随时停车；与外地车并行，要防止因道路不熟而乱并线；进站时，如果前方是自行车，就尽量不鸣笛，防止骑车人惊慌失措发生意外。车队向驾驶员推广的“四不抢”就是李春和总结出的经验：车辆过路口不抢；车辆拐弯不抢；机非混合道不抢；人行横道不抢。安全来自责任心，来自对危险的警惕，来自遵守安全规定，来自细致的观察和正确的防范措施。在他的带领下，车队其他驾驶员也都严格自律，形成了过路口稳、进出站稳，不开超速车、赌气车、冒险车的良好驾驶习惯，保证了安全行车，使乘客有一种安全感、舒适感。

在副中心的道路上行驶，做到文明有礼

车厢是城市文明的一扇窗口，驾驶员的一言一行关系到企业和城市的形象。李春和认为，爱乘客就是要为乘客提供优质的服务。他用空乘的服务标准要求，做到着装举止规范，宣传用语规范，礼貌动作规范，安全行车规范。他还主动协助监票员做好服务工作，从细微之处给乘客以更多的关爱。668路早晚高峰期客流特别大，看到挤在车门上不去车的乘客，看到车辆要启动时，后视镜里奔跑着的乘客，看到抱孩子的女乘客和提重物的老人上车时，他总是多等一会儿，并且用亲切的话语疏导车上的乘客。为了更好地服务乘客，他还自掏腰包预备了急救小药箱、一次性雨衣、胶带、方便袋等，让乘客一走进车厢就感觉到温馨，668路老乘客都跟他成为了朋友。2019年的一天，李春和刚要从始发站发车便上来一对老夫妻，男乘客情绪激动，上车后就一直莫名其妙地辱骂李春和，而李春和始终保持着沉默，还帮他们找了座位，叮嘱他们坐稳。当车快要到达终点站时，女乘客走了过来对李春和说：“对不起，对不起，我老伴因为车祸头部动过大手术，现在是个无民事行为能力的人，请你原谅！”李春和微笑着说：“大姐没关系的，我能体谅大哥。”每当再看到这对老夫妻乘车时，李春和总是主动微笑着打招呼，慢慢地男乘客的辱骂越来越短越来越少了，有一次竟然竖起大拇指憨厚地对着李春和笑了。

公交车厢如同一个小小的社会，人来人往，什么事情都可能发生。在乘客上车时，李春和总是微笑着提醒乘客保管好自己的物品，但突发事仍有发生。前不久一位小伙子不小心把求婚戒指掉到了后排座位的缝隙里，非常着急。李春和知道后，耐心安慰乘客，并表示一定会帮他取出戒指。车到了总站，他赶忙找来修理工，拿起工具拆下螺丝把后排座位卸了下来，找到了乘客的戒指。当乘客拿着戒指，看着他和修理工师傅满头大汗的样子，不停地道谢，随即拿出500元作为酬谢，被他婉言谢绝了。

在副中心的道路上行驶，彰显工匠精神

作为车队的首席驾驶员，李春和把传帮带新驾驶员作为己任。在传帮带过程中，他着重观察新驾驶员的人性品行，做到心中有教，因材施教。他在辅导新驾驶员操作技能时，有的放矢地进行公交优良传统教育，驾驶技巧的运用，安全意识的自我培养，职业道德与安全运营的关系等专业知识，并结合现实案讲解。他要求新驾驶员注重细节处理，把安全理念、安全意识与运营工作特点结合起来，贯穿到每个细节、渗透到每个角落。他利用业余时间，把驾驶经验、安全行车操控方法、车辆维护经验都毫无保留地传授给他们。在行车过程中，当他看到新驾驶员开车出现的小毛病、坏习惯，都会及时予以纠正。有一次，一名新来的驾驶员超车轧到了双黄线，违章被摄像拍下罚了款扣了分，这名驾驶员因受到处罚而沮丧，萌生了辞职的想法。李春和得知后，找到这名驾驶员谈心交流，给他讲解企业规章制度和一些行车事故案例，使这名驾驶员转变了观念，调整了心态，积极面对驾驶工作。

来公交之前，李春和曾是驾校的教练员，有一定的车辆维修理论知识和实际操作经验。没有系统学过修理的他，一有时间就到抢修组帮忙，去修理车间“偷艺”，与车间的师傅们打成一片。问、看、查、学，最后自己操作，遇到不会的问题就请教有丰富经验的老师傅。功夫不负有心人，李春和终有收获，他能准确判断故障，并能维修处理简单故障。李春和一共带过16个徒弟，他们中有集团级先进，有分公司标兵，都已成为车队的骨干力量。李春和就像一名园丁，用“百花齐放春满园”的责任感，用劳模的干劲、闯劲、钻劲带动身边的职工，开好安全车，真诚服务乘客。

在副中心的道路上行驶，体现无私奉献

多年来李春和不仅在工作岗位上尽职尽责，在工作之余也时刻牢记自己是一名共产党员，任劳任怨、默默奉献，他利用业余时间进车厢叮嘱安全，到站台志愿服务，雪天清扫场站，为大家排忧解难。今年年初连续降雪，668路沿线非常湿滑，轧出车辙、结成冰棱的路况安全隐患极大。李春和下班后，扫完场站积雪，便到线路逐个站点铲雪，从下午3点一直干到了晚上8点。去年由于场站改造，刷车用水非常不便，他便买来几十米软管及水龙头连接到室外，方便大家洗刷车辆。在一次下班回家的路上，他看到新华大街站上停着一辆668路，新驾驶员小邹站在车头手足无措，李春和赶紧跑过去询问了情况，安慰小邹不要着急，并向车上乘客解释车辆因为故障不能行驶，请大家乘坐下辆公交车，然后他向车队值班队长汇报了情况并联系了救援抢险车。李春和陪着小邹一直等到救援车来了后才放心离去。他用自己的行动告诉大家，在别人遇到困难的时候，应该主动伸手帮一把，送人玫瑰手有余香。

自新冠肺炎疫情重点防控以来，李春和每天早来晚走做好车辆卫生消毒，对车辆空调篦子定期进行清理、消毒。用消毒水把车厢的玻璃、座椅、地面以及各个死角擦拭一遍。他亲手写了请战书，交到车队主动请缨，苟利国家生死以，岂因祸福避趋之，作为一名老党员就应在危难时刻挺身而出。利用业余时间他参加车队防疫活动20次，社区防疫志愿岗15次。

至今，李春和已安全行驶79万公里，运送乘客142.4万人次，参加各类志愿服务、站台服务2000余次，传帮带新驾驶员130名，收到社会各类表扬来信来电680件，锦旗18面……他用自己的实际行动，在首都副中心的京通快速路上，展示着新时代首都公交人的风采。