道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

毛双飞

摘  要：在我国社会经济快速发展的过程中，大众生活质量随之提升，对道路桥梁工程建设提出了许多新的要求，然而建设期间所产生的病害问题极易对道路桥梁工程建设及其后续应用产生不利影响，所以就需要对常见病害问题展开深入分析，并借助有效的技术进行妥善处理，以此确保道路桥梁工程建设质量。基于此，本文主要针对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行简略的分析，希望可以相关工作的顺利进行提供助力，仅供参考。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

一、道路桥梁工程常见病害类型

（1）结构性病害

对于结构性病害而言，主要指的是路面结构受到破坏，通常是一个长时间累积的过程，这一病害问题在道路桥梁应用初期基本不会造成过大的影响，然而在道路桥梁工程长时间运行之后，在这一病害问题发展到一定程度以后便极易促使道路桥梁结构受到破坏，不仅其承载力有所减小，还会对道路桥梁应用性能产生不利影响，加大道路桥梁后续应用的安全风险。

（2）功能性病害

功能性病害的重点就在于道路桥梁工程建设在进行设计时，因为受到许多因素的影响，其应用功能受到了严重的影响，在建设期间，气候环境、施工条件以及地形地貌等多方面都有所不同，所以功能性病害问题的出现也会有许多差异，其中以路面裂缝、路面滑浪等病害问题为主。

二、道路桥梁工程的常见病害

（1）裂缝问题

裂缝问题是道路桥梁工程施工中最普遍的问题之一，形状多样，横状、纵状或是不规则状，若是裂缝问题严重，还极易促使大范围破裂的问题出现，从而对道路桥梁结构的可靠性与其应用性能产生不利影响，以此促使工程项目存在许多安全隐患问题，同时对行驶车辆带来安全威胁。一些道路桥梁墩柱同样会存在许多细小的裂缝问题，然而最多的是沉陷裂缝、塑性收缩裂缝、温度裂缝与干缩裂缝四种。裂缝问题的形成原因通常是由多种因素所导致的。墩柱的上部通常会在箍筋附近产生横向裂缝，在裂缝上下部分还会产生规则性裂缝，而墩柱下半部分却不会发生这一现象。

（2）路面下沉

在对道路桥梁工程进行建设时，若是施工材料与其设备发生质量问题、工艺技术和工程建设标准不符合以及地理位置偏移等问题的存在，都会对工程项目建设期间发生路面下沉问题。通过调查研究表明，工艺技术的应用质量与效果，会对路面下沉程度产生决定性的影响。在实际建设中，若是对施工地区并未予以合理的考察，加之对地基处理未达到要求，便极易促使路面问题发生，以此对道路桥梁工建设质量产生不利影响，促使道路桥梁工程的安全性有所减小。除此之外，在对道路桥梁工程进行建设时，若是并未对道路桥梁工程基础予以科学设计，加之管道底部检查缺乏全面性、对施工环境并未进行全面调查以及防水措施缺乏有效性等，都会促使路面沉陷的问题出现，为道路桥梁留下许多安全隐患问题。

（3）钢材腐蚀

钢材腐蚀属于道路桥梁工程建设期间最普遍的问题之一，加之钢材属于建设期间最必不可少的施工材料，所以就必须对钢材存储工作予以足够的重视。尽人皆知，钢材抗腐蚀性并不高，若是在保存及其应用期间出现腐蚀问题，则极易对道路桥梁工程的建设安全产生不利影响。不仅如此，若是在混凝土配比期间并未根据比例予以处理，同样会促使裂缝问题发生，这些裂缝的存在会让空气之内的水蒸气与部分杂质混入其中，若是渗入钢筋部分，便极易对钢筋造成腐蚀，以此对道路桥梁工程建设安全及其可靠性产生不利影响。

（4）侵蚀

侵蚀病害所指的通常是道路桥梁外观形态受到破坏，促使道路桥梁表面发生起皮与脱落现象。这主要是因为受到自然环境因素与人为因素等所导致的病害问题。在发生侵蚀病害之后，建设人员与技术人员若是并未借助有效手段予以处理，便极易加快钢筋腐蚀速度，对道路桥梁工程建设质量及其应用产生严重的影响。除此之外，在发生侵蚀问题之后，会让钢筋暴露，促使钢筋腐蚀速度有所提升，以此为道路桥梁结构留下安全隐患问题，以此缩短道路桥梁的生命周期。

三、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

（1）路面沉降处理技术

在对道路桥梁工程进行建设时若是发生路面下沉问题，必须借助有效方法予以填充，把下沉部分都会借助适宜的材料予以补充，促使受损区域得以加固。这一措施可以对建设期间出现的路面沉降问题予以妥善处理，由于受到工艺技术、施工环境等多方面因素的影响，在建设期间下沉程度也有所差异，由此一来就需要建设企业按照具体情况选取适宜的方式予以处理，若是下沉面积并不大，便能够借助常规路面修补的措施予以修复，然而高度与面积若是相对较大，就必须借助置换等措施予以处理。

（2）裂缝处理技术

在道路桥梁工程建设期间，裂缝问题作为十分常见的问题之一，必须做好及时的修补，以免事态扩大。在对裂缝问题进行修补时，就需要对以下几个层面予以高度重视：首先，必须减小混凝土坍落度，就需要提高碎石比例与是混凝土黏度。不仅如此，在施工现场还需要做好淋水养护工作，特别是在刮风季节，必须对裂缝深度予以严格的检测，若是大于钢筋保护层厚度，就必须借助有效手段予以妥善处理。其次，必须对施工材料质量予以严格的管控。混凝土生产应该严格根据配置比进行，坍落度必须小于180mm，確保施工现场混凝土浇筑能够获得良好的振捣，同时不能发生过振现象。必须对现场养护工作予以高度重视，对混凝土结构内外温差予以严格的管控。最后，外加剂厂必须根据凝胶材料的改变，做好外加剂组分的优化工作，能够对增稠组分与含气组分予以适当的提升，由此一来能够确保混凝土的应用性能有所提升。

（3）道路桥梁维护

道路桥梁工程建设质量不但和建设环节之间具有极为紧密的关联，还和其后期维护工作之间具有紧密关联，因此，相关工作者在工程竣工之后，就需要做好日常维护工作。加强维护目标，在项目竣工之后展开最终检查及维护的过程中，相关单位应该结合交通部门做好协调交流以及交通疏导工作，防止发生堵车等问题发生，除此之外，建设企业在对道路桥梁工程予以考察时，还需要展开现场试验，若是发现其中存在问题，就必须提出更具有效性的处理方案，确保道路桥梁工程的建设安全及其稳定性，增加道路桥梁的应用周期。

（4）加强钢筋保护

钢筋保护工作的开展就是对钢筋予以涂层处理，这是最直接的措施，必须做好涂层处理工作，以此加强涂层质量。在做好涂层处理以后，对钢筋储存及其运输同样予以足够的重视，必须轻拿轻放，防止发生磕碰与大范围碰撞的情况发生，避免把涂层刮掉的现象发生。然后需要对钢筋储存环境予以严格的管控，确保湿度适宜，避免让钢筋长期暴露于空气之内，避免发生腐蚀生锈的现象，若是发生钢筋腐蚀的问题，同样应该对钢筋生锈部分予以妥善处理，避免事态恶化，确保道路桥梁工程的建设质量。

结束语：

综上所述，道路桥梁工程常见病害处理具有一定的复杂性与难度性。道路桥梁工程建设期间所出现的病害问题会对其建设质量与生命周期产生直接的影响，所以就需要借助合理的处理技术，对裂缝、腐蚀等各种病害问题进行妥善处理，尽可能的加强道路桥梁工程的应用性能，以此取得更可观的综合效益。

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