“1+X”证书制度下高职电气自动化技术专业“课证融通”课程体系的探索与实践

2021-07-02王婧博刘小春

现代制造技术与装备 2021年5期

张蕾王婧博刘小春

（湖南铁道职业技术学院，株洲 412001）

1 “1+X”证书制度试点实施现状

作为《职教20条》中的一项重要创新，“1+X”证书制度的试点工作受到了党中央国务院的高度重视。2019年4月4日，为做好试点工作的部署，教育部、国家发展改革委、财政部和市场监管总局联合印发了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，明确了试点工作的指导思想、总体原则、目标任务，对试点内容、试点范围及进度安排、组织实施等进行了总体部署。2019年4月23日，为进一步明确相关部门职责和证书监督管理流程等，人力资源社会保障部和教育部联合印发了《职业技能等级证书监督管理办法（试行）》。根据国家发展改革委、教育部印发的《建设产教融合型企业实施办法（试行）》，“1+X”证书制度试点实施工作将作为产教融合型企业建设的重要任务。教育部、财政部《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》将进一步深化复合型技术技能人才培养及培训模式的改革，最先把“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点和“双高计划”关联起来，并作为其重要的改革发展任务。

按照《职教20条》《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》的有关要求，首批“1+X”证书制度试点确定了Web前端开发、建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）、养老照护、物流管理、汽车运用与维修以及智能新能源汽车职业技能等领域的等级证书。首批试点后，工业机器人应用、物联网技术、焊接技术与自动化等6个领域相关培训评价组织及其开发的职业技能等级证书将进入后续的试点。从现实情况来看，“1+X”证书制度的试点院校基本以高职院校和中职学校（不含技工学校）为主，同时积极参与的有国家开放大学和应用型本科。本文以湖南铁道职业技术学院电气自动化技术专业“课证融通”实践为例，探索“1+X”证书制度的实施。

2 电气自动化技术专业“课证融通”的课程体系改革

湖南铁道职业技术学院参与的中国中车集团轨道交通电气设备装调职业技能等级证书，是国家第3批“1+X”证书制度试点。电气设备是指利用高低压电器、电子元件、可编程控制器、变频器、触摸屏以及计算机网络通信等器件构成的电气控制设备的统称。该职业技能等级证书主要是针对轨道交通装备制造、轨道交通装备运用等企业（单位），初级面向电器元件检测、电气产品生产制造与运用维护等岗位，从事电器元件检查与测量、简单电气设备安装与调试等工作；中级面向电气产品设计改造、生产制造、运维等岗位，从事电气产品设计、安装、调试、维护与检修等工作；高级面向电气产品设计、研发、制造、运维等岗位，从事高端智能化电气产品设计与研发、安装与调试、维护与检修等工作。因此，为更好地开展轨道交通电气设备装调职业技能等级证书的试点，湖南铁道职业技术学院电气自动化技术专业根据证书的标准及要求，改革该专业的课程体系，实现了“课证融通”，具体实施方案见图1。

图1 “1+X”课证融通实施方案

按照教育部职业教育与成人教育司2018年修订的《高等职业学校电气自动化技术专业教学标准》，电气自动化技术专业培养的是电气设备生产、安装、调试与维护自动控制系统生产、安装及技术改造电气设备、自动化产品营销及技术服务等工作的高素质技术技能人才。根据湖南铁道职业技术学院行业背景及现状，电气自动化技术的专业培养目标是：培养理想信念坚定、德技并修、德智体美劳全面发展，具有一定科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，具有精益求精的工匠精神、较强的就业能力和可持续发展的能力；掌握本专业知识和技术技能，面向通用设备制造业、电气机械和器材制造业行业的电气工程技术人员、自动控制工程技术人员职业群（或技术技能领域），能够从事机械装备与轨道交通装备制造类的电气设备生产、安装、调试与维护，自动控制系统生产、安装及技术改造，以及电气设备、自动化产品营销和技术服务等工作的高素质技术技能人才。

为贯彻和实施“1+X”证书制度试点工作，职业院校作为试点的实施主体，必须研究怎样结合专业培养目标更好地落实“1+X”证书制度的试点[1-3]。湖南铁道职业技术学院电气自动化技术专业为更好地实施中国中车集团轨道交通电气设备装调职业技能等级证书，将轨道交通电气设备装调职业技能等级标准衔接到电气自动化技术专业的专业目录和专业教学标准中，同时将证书培训内容与专业人才培养方案有机融合，调整和优化课程设置与教学内容，统筹组织与实施具体教学，深化三教改革，并统筹安排职业技能等级考核和相关专业课程考试，同步考试（评价）。对于合格的学生，同时会获得职业技能等级证书和学历证书相应学分。优化后的“课证融通”课程体系，如图2所示。

图2 “课证融通”课程体系重构

3 电气自动化技术专业“课证融通”的实践教学统筹

根据图2重构的课程体系，“X”证书融入到专业人才培养方案后，因此应该将“X”证书的培训内容包含在专业课程的教学过程中。在学历教育教学活动中，应该兼顾“X”证书的培训，做到统筹安排、组织和实施[4]。

3.1 统筹教学组织与实施

在电气自动化技术专业人才培养方案与课程标准中，为体现“能力本位”的教学理念，把理论知识与职业技能和职业素养结合，从而使学生在掌握专业理论的同时，培养学生行业企业的职业素养和相应岗位的职业能力，实现专业学生培养与职业岗位需求的对接。在具体的教学环节中，在遵循职业教育理论的基础上，结合成人学习注意力曲线、建构主义学习理论和学习金字塔理论等，根据学生的学习特点，选择合适学生发展的教学方法和组织形式，进一步提升学生的学习效果。

“1+X”模式中，“1”是根本，“X”是对“1”的强化、补充和拓展。课程体系在设置和实施过程中，要遵循学历证书教育的主线，同时兼顾X职业技能等级证书。X职业技能等级证书要合理结合行业企业对人才的需求，也要考虑区域经济和社会发展对人才培养的需要。在此基础上，重点选择部分适合职业技能等级证书开展和实施的课程进行课证融通。这些课程可以考虑在专业基础课和专业核心课程中进行选择，其余的职业技能等级证书可以在专业拓展课程（选修课）中有选择地进行一定程度的体现。对电气自动化技术专业来讲，电气产品设计、安装、调试、维护与检修等工作是行业岗位的重要技术，也是轨道交通电气设备装调职业技能等级证书的中级面向岗位。因此，在教学组织和实施过程中，应该注重学生在相关课程中的理论基础和技能的培养。例如，在“电气控制技术”和“电气控制实训”课程中，前者要先打好理论基础，兼顾技能的培训；而在实训课程中，要重点培养学生的技能操作，为后续“X”等级证书的考试奠定基础。

3.2 深化教学方式方法改革

教育部办公厅等三部门联合印发《关于推进1+X证书制度试点工作的指导意见》中提出，面向学生开展“X”证书培训，要与推进教师、教材、教法改革结合起来，而“三教”改革中教法是关键。教师的教学能力和水平、教材内容改革的最终效果，都要靠教法来体现。深度融合理论与实践教学，是“课证融通”目前需要解决的根本问题。理实一体化的教学模式打破了理论与实践教学分离的界限，充分体现了“教、学、做”一体的教学过程。通过引入具体的、实际的教学（工作）任务，学生在学习理论知识的同时，通过动手操作进一步掌握理论知识的应用及强化实践技能的培养，有助于将职业技能等级证书中的技能点充分融入实际教学的整个过程。

湖南铁道职业技术学院电气自动化技术专业经过多年的积累，已经形成了完整的考证课程模块，开发出全套在线资源开放课程。PLC、传感器、机器人等课程立项为省级精品在线开放课程，其他课程均已立项为校级精品在线课程。完整的课程资源及模块，可以开展轨道交通电气设备装调职业技能等级证书初级到高级的完整培训任务，并于2020年成功完成两期轨道交通电气设备装调职业技能等级证书师资培训班。在平时的授课过程中，根据“X”证书的考核标准及课程的具体特点，采用线上线下的混合式教学方法，结合理实一体化的授课方式，实现了理论知识与技能操作的有机融合，同时采用虚实结合的信息化手段，强化知识与技能。

3.3 职业技能等级考核

“1+X”证书背景下，将“X”证书的考核标准和岗位技能标准细化，根据课程的具体考核点将其融入进来，将理论知识与实践技能考核成绩按一定比例折算成绩，作为课程的最终考核成绩，实现了多元化课程考核模式[5]。首先，根据职业资格考试要求，利用网络平台搭建课程考核题库。具体的考核环节可以分为日常练习、阶段性测试和期末测试等。各环节的完成情况也按一定比例折算成绩，作为该生的理论知识成绩[6]。其次，围绕职业资格技能考试要求，借助虚拟仿真平台，再结合学生课堂上的日常实训操作情况，形成学生的最终实践技能考核成绩。最后，从业资格考试的学生，在课程开设的学期内可奖励一定的附加分，并计入最终的课程考核成绩。在最后的考证课程中，利用4周时间进一步巩固和强化考核中的各模块。分模块有针对性地对各模块按“X”证书考核标准和要求进行强化训练，将之前分散的各课程学习的相关知识点和技能点重新整理和训练，有利于学生更好地完成职业技能等级证书的考试。