汽车零部件企业成本控制问题探析

2021-07-02洪铁阳

科学与财富 2021年8期

洪铁阳

摘要：新形势下，汽车行业是一种高投入、长链条的复合型产业，汽车数量持续增多，使得汽车配件需求量也随之增长。汽车行业步入“微利时代”，我国汽车零部件企业面临的竞争环境日趋激烈。对于汽车零部件企业来说，只有从零部件的产品研发、生产材料、生产制造、物流运输等多个环节进行综合考虑，才可以从本质上降低成本，强化成本控制观念，结合实际情况，分析其中存在的问题，制定合理的成本控制措施，为企业零部件的发展奠定良好的基础。

关键词：汽车零部件企业;成本控制;问题

一、引言

近些年，我国汽车零部件出口数量及种类不断增多，贸易范围不断的增加，在汽车产品出口总金额的基础上获得了更多的发展比重。我国汽车零部件企业在劳动力上占据了较大的优势性，但是在技术水平或者是管理水平、产品质量等现象上却存在不足的问题[1]。尤其是一些企业的成本控制方面，还很难形成一个完成的成本体系，人力成本始终居高不下，汽车零部件企业加强成本控制已經迫在眉睫。汽车零部件企业要想抓住发展机遇，那么就需要秉承科学发展观的主要思想，加大成本控制的力度，实现有效的产品设计，降低产品的成本，实现成本控制的力度，提高产品的质量，帮助企业树立良好的形象，增强客户的满意度，提高企业的市场竞争力[2]。我国汽车零部件企业也需要积极主动的缩小自身与发达国家之间的技术和管理差距，增强国际竞争力，促进汽车零部件且与的可持续发展。

二、汽车零部件企业成本控制问题

（一）研发过程成本控制存在问题

传统的成本控制需要关注的产品生产过程职工的成本控制力度，关注生产过程中的控制内容，在一定的生产周期中，需要对成本控制存在的问题较多。从研发的角度看，主要包含了两个层面的问题。一个层面是研发管理制度中存在的缺失，另外一个层面是工艺的落后，导致管理费用的增加。从管理制度的角度看，主要的成因和问题是研发试验过程中，需要的次数较为频繁，导致产品研发的标准不够稳固。在产品研发的历程中，更加倾向的是产品的性能，忽视了频繁的实验成本，增加了难度操作和材料成本的费用[3]。研发的不认同阶段中，审核的力度不足，很多都是研发人员自作主张，忽视了成本的控制力度，造成了产品成本的增加。制作所以会出现这样的问题，主要的原因就是企业为了寻找廉价的代替材料和替代工艺。对于一些关键的零部件或者是磨具需要外部加工为主，缩小了使用的寿命，增加了成本的部分[4]。

（二）采购和库存管理成本控制存在问题

首先，需要思考的是采购部分制度不完善对成本控制的影响。也就是说，需要分析采购计划制定不完善的问题，减少盲目的采购问题。需要在合理的整合中，减少资源浪费的问题，但是，很多时候都是临时安排的，提高了采购的费用。供应商选择评估的能力不足，原材料存在质次价高的问题，系统评估体系不完善，很多管理生产采购存在漏洞[5]。采购方式简单单一，影响了采购的效率。通过该和其他供应商或者是客户的合作，发现一些实用性价值较高的方法。采购人员的经验不足，价格谈判的结果虚高。其次，库存管理制度缺少成本控制的影响。不可用库存占有比例较大，影响了资金的周转性问题。没有建立安全性的库存，比较较大的时候，就会影响资金的回转。最后，还没有建立合理安全的库存，提高正常的生产计划，缩小订单的时间，影响企业的信誉，合理的加大成本控制。企业库存管理组织构架的时候，缺少全过程性，缺少去安全的管理思想[6]。

（三）生产过程成本控制存在问题

首先，生产作业指导书或者是工艺消耗定额，生产计划等表单，精确性不足，很难将这些指标落实到真实的实践当中[7]。在实践中，由于细致性的问题不足，导致操作不规范的问题出现，加大了安全的隐患性。材料能耗加大，成本提高，指标的制定不合理，物料的浪费问题出现。其次，设备老化或者维频繁、维修短缺的问题一直都存在。也就是说，一旦出现故障问题，企业就会导致较大的经济损失出现，甚至还会出现温度不达标，产品成本较高的问题出现。之后，人员的流动性较大，职工的素养不足，成本意识不足。薪酬制度没有和生产效率等有机的结合起来，增加了生产费用，降低了大众的自信心。然后，对水电和能源的节省和控制力度不足。基本上都是处于失控的状态，责任划分不明确，一些指标也没有真实的落实到实践当中[8]。最后，生产的各个环节中，衔接性不紧密，提高了产品生产的周期，加大了空间的占有量。产品质量控制不严格，客户投诉的问题也经常性的出现。之所以会出现这些问题，主要的成因就是由于原材料入库前的质量检验工作不细致，过程检验有重复，检验的目的不明确。质检员组织培训的次数较少，职业素养和责任心偏低。设备工艺老化的问题导致质量缺陷的出现。产品搬运的时候，野蛮装卸的问题经常存在，很容易导致产品损坏的情况存在。

（四）物流系统成本控制存在问题

首先，物流部和外部供货商和客户之间的关系不紧密。也就是说，信息之间缺少一定的紧密性，满足不了现代化的市场发展需求，各个部分之间的配合程度不高。单一的物流运输模式阻碍了企业的进一步发展，导致配车不合理或者是人工成本较高的问题出现。之后，物流系统信息化管理的水平较低，不仅类型较多，并且体积也各种各样，物流成本加大，不利于企业的可持续发展[9]。

三、汽车零部件企业成本控制路径

（一）汽车零部件企业成本控制体系建设原则

“有品质才有市场，有改变才有进步”的质量发展需要给客户的满意度带来一定的发展，需要在“节约降低成本，节约提高效益”的企业文化上，加大成本控制的力度，保持行业的先进发展路径。公司应建立成本管理的系统观念，让成本控制理念深入人心，并且真实的落实到一线的生产当中。汽车零部件企业成本控制体在建设的过程中，需要以拉动式的发展方式，整个基础，落实客户的生产订单，完成思想的传递，加大内容的完善。在构建的过程中，需要落实几个方面的原则。第一，需要保持全过程的管理原则。也就是说，需要将相关的理论和产品的成本形成相互结合，保证对应的全过程控制，从根本上解决企业的成本控制相关问题。第二，需要保持精益化的原则[10]。也就是说，需要在拉动式体系的基础上，提高市场或者是客户的需求响应，提升建设的效率，减少重复的部分，整合组织架构，并且将这些内容落实到各个环节中，减少成本的消耗性。第三，需要将其和企业的战略保持一致性原则。在企业发展的历程中，市场竞争不一样，需要完成客户的需求也不尽相同，只有这样才可以完成成本控制。第四，保持优势互补的原则。这就是说，根据现实的需要，将供应商和制造商、分销商、客户等有机的结合起来，不仅是为了发挥企业的优势性，也是为了利用企业的资源，做到优势互补，建立最佳的融合体系。第五，需要保持信息共享原则。此种方式就是需要在全程管理体系的基础上，加大市场信息的处理能力，提高供应链成本的控制性，保持信息的分享和集成性，提升订单的精确率，找到合理的信息处理方式[11]。

（二）汽车零部件企业成本控制体系构建内容

（1）研发过程成本控制

第一，需要根据实际，提高管理人员的审核和监督的力度。汽车零部件企业来说，需要相关的人员，结合现实的需要，在产品流程设计中细化需求，保持流程的不断优化，适用于当前的发展需要。具体的参见图（1）。

研发人员在实施流程整合的过程中，结合实际，加大内容的和流程的衔接程度，最大限度缩小产品研发的周期性，提高自身的市场竞争力。在研发的历程中，还需要满足客户和社会的发展需求，有效的限度降低成本，落实到财务各个部门阶段中，实施成本预算，加大成本控制和职能建设。之后，还需要严格的把关，不断的根据问题，分析内容，总结经验，提高产品的质量，降低不利因素的出现。发挥三次审核的主要价值，按照一定的顺序过程，落实整个流程，为以后的发展奠定良好的基础准备[12]。并且需要加大各个部门这之间的联系，增强产品检验的力度。按照市场的需求，落实产品生产活动，降低成本，提高大众的满意程度。采购价格、运输费用、运输途中的合理损耗，都需要进行全过程控制，就近购买，质优价廉，选择最优的供应商。

第二，根据工艺的问题造成管理费用增长的问题需要结合实际，针对性的构建出有效的解决措施。首先，需要对原本的工艺实施合理的优化和改良，最大限度降低管理的费用。一些关键性的零部件需要降低采购成本，保持新工艺的创新性，为以后的可持续发展奠定良好的基础准备。研发的过程中，主要的磨具和设备关键性的零件很多都无法自行生产，需要结合实际，提升相关人员的技术水平，提高自主创新的能力，从本质上找到问题，制定科学的优化措施。在长期的技术攻关中，保持与企业之间的长期联系，保持技术开发的稳定性。之后，在相关得到操作中，减少操作的力度，降低人工成本，落实内涵建设，在降低的同时，还需要保持成本费用的合理计算。其次，需要严格的把握产品的质量，最大限度降低管理的费用。也就是说，产品研发的好坏与产品的质量之间存在着不可忽视的逻辑关系，不仅需要关注产品的质量问题，还需要解决认证研发过程的问题，加大跟踪记录的内涵建设，合理整合基础，将这些内容落实到真实的操作实践当中，减少对应的故障率，提升产品的质量，降低人力物力财力。

（2）采购和库存管理成本控制

汽车零部件企业成本控制在实施建设的历程中，采购的商品不仅种类较多，并且需要的数量也较为庞大。首先，企业或者是相关的人员，根据现实的需要，加大竞争谈判制度建设，落实公开招标措施，提高客户推荐制度。之后，根据社会的准入制度，加大具体的控制。不仅需要资质全部齐全，还需要获得对应的质量体系认证。在当前三年内需要保持良好的经营习惯，不可以出现任何违法的纪录，也不可以出现财务经营状况不良的问题。只要是供货商就需要遵守企业的基本准入制度，保持基本信息的准确性。供货商的考核还需要按照结果划分不同的等级，根据等级的不一样，建立层次性的等级档案管理措施。管理人员也需要定期对内容实施更新和维护[13]。其次，需要提升采购人员的综合性素养，提高费用的审核。加大各个部门之间的互动和联系，根据采购的单据，追责到个人，起到管理监督的主要作用，保持计划的精确性。在材料入库的时候，还需要根据现实的需要，确保各项质量检测的完整性，合理的规划内容，落实依据，找到具体的落实职能。之后，建立多元化的管理方式。也就是说，需要在信息化的基础上，加大采购管理的方式，使用电子信息化的方法，减少传统采购的繁琐性，发挥供应链系统的优势，降低库存管理的难度，减少库存的积压量，为以后的可持续发展提供良好的基础准备。最后，库存管理成本口控制制度。首先，建立安全的库存量，在拉动式经营模式下，落实企业材料的消耗量，加大安全库存预警內容建设，减少资源的空间占有量，提高资金的利用率。其次，需要在先进的领料方式中，保持产品的质量。最后，对存货的部分需要合理的分类，根据企业的特点，加大系统信息重视的程度，将成本控制体系的主要内容合理的落实到实践当中。

（3）生产过程成本控制

首先，加大现场生产线的流程优化，也就是说，需要在减少人力资源配置的基础上，合理的降低成本的费用，提高产品的生产效率，对现场的生产情况实施合理的优化，提高不同环节的配合程度。不仅是为了缩小产品进入的时间，也是为了提高市场竞争力，优化现场的生产空间。主要需要解决的问题是，生产线的区域分布规则性不足，生产流程较为复杂，迂回的现象较为严重，周期性加大，人工成本不足，区域性不强。冲切区的分布情况，看着是节约了时间，但是延长了包装区域和半成本加工之间的距离，最大限度降低了生产的效率。提高货物的周转率，提高资金的利用速度，加大现场的优化，满足当前的发展路径。此时，需要根据不同的分布区域，保信息传达的规范性，提高统一的管理力度。在流程设计的基础上，落实生产步骤，提升生产效率。保持管理人员的生产节拍，减少产出量，降低成本，提高生产效率，落实各个方面的运行指标。在现场的企业运营能力指标优化的历程中，需要加大企业收账的速度，降低流动性，提高转化的速度。在合理的统筹规划下，加大应收账款和存货周转率，提升成本控制的力度。其次，需要管理层结合实际，进一步细化各种的项目指标。在标准化的基础上落实生产，形成成本节约的思维，鼓励大家制作谋划路径，增强对应的操作性。之后，需要加大员工的培训力度，提升职工素养和成本意识。在轮岗制度的引导下，向着多元化的视角落实工序，激发工作的兴趣。在不一样的工序特点下，需要落实不一样的薪酬考核方法，将基本工资和奖金考核部分合理的落实到一起，降低能耗，减少浪费的问题出现。紧接着，需要合理的使用边角料，降低对应的能耗部分，最大限度避免浪费问题的出现。按照一定的数量，落实企业的问题，加大两班倒的连续性，降低成本。之后，需要合理的统筹规划，定期对设备加以维护。不仅是为了减少故障问题的出现，也是为了降低使用的寿命，提升库存管理的力度。然后，需要加大“6S”现场管理的力度，在整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全的基础上，加大现场管理的力度，建立一个有效的工作环境，降低增效的部分。最后，需要在生产的历程中，建立成本控制体系。加大对质检特人员的整体素养需求。提升各项表单制作的精确化程度，减少质量问题，保持科学的发展路径。定期的维护设备，减少故障的出现[14]。

（4）物流系统成本控制

首先，需要使用多样化的物流运营模式。建立省内供应链物流网络，将自主配送和第三方物流配送有机的整合到一起，将省内的供货商和制造商有机的结合起来，实现信息的共享，解决不满的问题。建立省外供货中转站，将这些零部件的产品合理的分类，降低物流成本，保证时效性。其次，需要强化供应链物流信息化平台。根据物流信息的处理和信息传递不流畅的问题，强化信息平台，对物流数据实施合理的整合，加大货物的跟踪和查询。使用物流软件，实现各个企业之间的紧密性建设，最大限度降低物流成本，保持科学的发展路径。最后，需要加大物流环节中质量成本控制体系建设，减少中间环节的出现，减少违禁内容的呈现，落实好各方的责任问题。利用智能条码技术的高效管理库存，SCP系统及时准确传递采购信息，ECR体系构建降低物流成本。

（三）汽车零部件企业成本控制体系实施的保障措施

第一，健全各项规章制度。也就是说，需要在根据汽车零部件企业的特点，落实实际生产中的工作问题，规范职工之间的各种行为，提高对应的生产效率，加大成本的基础保障。分析不同阶段中需要落实的制度问题，并且制定出相关的管理办法。第二，增强全体成员的成本意识。在全体成员的基础上，优化操作和实践流程，简化流程和生产技术问题，增强成本意识，减少浪費问题，加大技术培训，减少成本管控的漏洞问题，找到不良产品出现的原因。减少浪费问题的出现，加大直观的理解能力。还需要让所有的职工认识到错误或者是问题的本质，根据问题，探究成因，并且找到有效的责任措施，提高内容的针对性。必须依靠企业组织内部多个部门的跨职能相互合作和共同参与，找到合理的成本管理控制措施，加大与公司企业文化和制度的相互配合，优化组织结构，达到成本控制力度。第三，完善企业成本控制组织构架和人员配置的力度。也就是说，需要制定完善的规章制度，合理的统筹规划，并且发挥会计监督的主要职能，根据年度的数据，合理的分析问题，将责任合理的落实到个人。提高公司成本控制队伍综合素质，落实成本控制责任制，完善公司成本会计监督机制。第四，风险评估和风险应对措施。对于一个企业来说，风险控制属于不可或缺的一部分，需要结合实际，合理的落实到实践当中。汽车零部件企业成本控制体系在实施建设的历程中，需要最大限度找到风险控制点，保持成本控制的有效性。企业也需要识别不同环节的风险问题，落实各个部分的风险指标，并且提高上游企业的可靠性，保证信息的传递价值，严格的管理这些供应商，减少采购环节的出现，为以后的发展提供良好的基础条件。

总结：随着社会的进步，汽车零部件企业成本控制体系的建设的过程中，需要提高全体成员的综合性素养，加大成本控制意识建设，将这些内容合理的落实到各个环节当中。成本控制体系在建设的时候，需要以企业成本控制为保障，将这些问题落实到各个环节当中，加大管控和修正，最大限度降低企业的成本手段。落实成本控制信息化平台，构建内外部的供应链。不断的以科学技术创新为基础，达到降本增效的主要作用和价值，学习新的工艺，落实全新的材料，合理的实现成本控制，找到合理的解决方式，促进汽车零部件企业的健康发展。

参考文献：

[1]王玉.关于汽车零部件企业的线边物流升级优化建议——访法雷奥集团中国区供应链&物流总监章增乐[J]. 物流技术与应用， 2021， 26（9）：3.

[2]刘晓洁.高校课程实施助推汽车零部件企业技术升级的探索研究——以《汽车零部件实体造型》课程为例[J]. 中国机械， 2021（8）：2.

[3]王莉，周康康. 汽车零部件企业供应商开发及管理探讨——浙江博星公司凸轮轴制造供应商开发管理体系建设为例[J].经济与社会发展研究， 2020（5）：2.

[4]孟玲，姜成艳.引入管理会计理念，促进业财融合——关于中小型汽车零部件企业推进业财融合工作的思考[J].新理财：公司理财，2020（11）：4.

[5]陈艳薇，闵文婷.基于DEA-Tobit模型的湖北省汽车零部件产业资源配置优化研究——以部分上市公司为例[J]. 现代商贸工业， 2020， 41（2）：2.

[6]田正.日本中小企业非研发创新政策支持体系研究——以"机振法"产业政策体系为例[J]. 现代日本经济， 2021， 40（5）：14.

[7]孙彬. 汇聚行业力量，迎接产业变革——2020中国汽车电气化创新技术应用高层论坛成功召开[J]. 电气时代， 2020（11）：2.

[8]田琨，庄新田，赵婉婷. 供应链金融模式下中小企业信用风险评估——基于汽车制造业数据分析[J]. 工业技术经济， 2021， 40（5）：6.

[9]曾运良，黎婷婷，黄桂海，等. 应用综合指数法评估某汽车零部件制造企业苯及苯系物职业健康风险[J]. 应用预防医学， 2020， 26（6）：4.

[10]海清，李婵利. 敢于背上超出自己预料的包袱——记浙江汇丰汽车零部件股份有限公司总经理董西杰[J]. 商业文化， 2021（9）：2.

[11]朱桂平，黄凌云. 汽车零部件企业供应商质量管理体系的设计研究——以ABG公司为例[J]. 物流技术， 2018， 027（010）：220-225，233.