一座古建筑 见证航空事业七十年沧桑巨变

计啸

交道口南大街67号院，见证着中国航空事业70年的沧桑巨变和未来的创新发展。

1993年3月30日，我從人大硕士毕业，走进北京市东城区一座神秘地起脊式屋顶的苏式建筑，从此与中国航空工业结下了不解之缘。

北京市交道口南大街67号院，原是清朝东三省总督赵尔巽的官邸，1960年拆掉旧院落平房，建起中华人民共和国交通部大楼。该楼地上四层，局部五层，为苏式三段式建筑，上面是一个中式大屋顶，雕梁画栋，蔚为壮观，成为北京市交道口南大街的标志性建筑。

“文革”期问，交通部搬到北京长安街上。1972年三机部从北京市鼓楼西大街甲158号，搬到交道口南大街67引院原交通部大楼办公。之后，三机部先后经历1982年航空工业部、1988年航空航天部、1993年中国航空工业总公司、1999年中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司、2008年中国航空工业集团公司演变。2003年中国航空工业第一集团公司由交道口南大街67号院，搬到北京市朝阳区中央商务区，中国航空工业第二集团公司仍在此办公。2008年两个集团合并后，新组建的中国航空工业集团公司在朝阳区中央商务区办公，2017年搬到北京市朝阳区曙光西里甲5号院19号、20号楼办公。现而今，交道口南大街67号院，作为航空工业下属几家二级单位的办公所在，依然见证着中国航空事业70年来的沧桑巨变和未来的创新发展。

1951年4月17日，中央人民政府革命军事委员会和中央人民政府政务院作出《关于航空工业建设的决定》，这个决定成为新中国航空工业的“出生证”。次日，中共中央批准成立重工业部航空工业局，拉开了新中国航空工业建设的序幕。1954年成立第三机械工业部。1963年三机部分为：三机部（航空工业）、五机部（兵器工业）、六机部（船舶工业），同时成立七机部（航天工业）。1982年三机部改名为航空工业部。1988年航空工业部与航天工业部合并，成立航空航天工业部。1993年航空航天工业部分为中国航空工业总公司、中国航天工业总公司。1999年国家对国防工业管理体制进行重大改革，在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司。2008年两个集团合并后，新组建中国航空工业集团公司。2008年5月在上海成立中国商用飞机有限公司、2016年8月在北京海淀区成立中国航空发动机集团有限公司。自此新中国航空工业一分为三，成为国务院国资委管理的三个大型中央企业集团。

站在交道口南大街67号院的五层航空工业融媒体中心，抚今追昔，思绪万千。新中国航空工业从抗美援朝的烽火中走来，经过70年的发展，从小到大，从弱到强，从修理、仿制到自行研制、自立自强，走过了风雨兼程的不平凡之路，成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、运输机、教练机、特种飞机、直升机、无人机、空空导弹、空地导弹、民用飞机、通用飞机以及大客机、支线客机和多型号成系列的航空发动机，为国防建设和国民经济建设做出了历史性的突出贡献！

70年来，几代航空人经过航空救国、航空报国的奋斗，终于有了向世界航空强国进发的底气。我们坚信，只要我们坚守初心和使命，奋发图强，跻身世界航空工业强国之林的梦想终将成为现实。囝

（作者单位：中航文化）