交通规划管理政策中低碳城市理念的应用

2021-07-01赵慧子

中文信息 2021年4期

赵慧子

（陕西省交通规划设计研究院，陕西西安 710065）

一、完善交通规划管理政策对节能减排的意义

1.城市的交通规划管理建设是节能减排的前线

城市采取低碳的交通规划管理建设最主要的目的就是节能减排，降低空气中的二氧化碳排放，减少空气污染。但是由于城市内人口数量过多，居住结构模式较大，生态环境较为复杂，关于城市节能减排的措施，最终的实施关键在于自身的特性。其中城市的交通规划管理对其影响很大，是节能减排的前线。但是交通规划管理也会因城市自身的特性而受限制。

2.合理的交通规划建设有利于温室气体得到有效地控制

交通规划建设中会消耗大量的能源，会直接影响城市低碳建设进程，因此，我国在应对交通规划建设时，要加强对节能减排低碳理念的应用，促进交通建设和城市周边的生态环境融为一体，使城市生态更加和谐。

很多发展中的城市都会因为建设使城市使用的能源损耗过快，导致城市在建设之初就遭受到了环境污染的影响。因此，在进行城市交通规划建设之前要合理地规划每一个建设项目、每一项能源的运营设计，从而降低因为建设而造成的温室气体的排放。城市的交通规划建设会影响城市的发展，是城市走向经济发展的重要途径，合理的节能减排的建设，能够更好地促进城市走向可持续发展的道路，要根据国家颁布的环保政策和城市发展共同进行，才是真正有助于城市长久发展的策略。

3.城市建设中运行低碳理念的目的

低碳城市建设的主要目的就是为了减少城市中的温室气体和有毒、有害气体的排放，是一种的理想化环保模式。为什么称为是理想化环保模式，是因为在现实情况下将低碳理念落实的过程非常艰难。首先，需要严格控制城市中的温室气体的排放量，做到对交通进行管制，有效地改善城市及周边的生态环境，将低碳理念贯穿到交通规划中。其次，在进行低碳城市建设中，为了能够更好地实现理想化的城市建设，深入低碳建设理念，从中提取城市建设的关键元素，对其建设模式进行优化，导入低碳城市运营模式，从而更好地促进低碳经济，打造城市的可持续发展。

二、交通规划管理的经验

1.国外交通规划管理政策特点

我国的城市化交通建设一直坚持的管理政策就是以人为本，同时，我国的大部分城市在交通规划管理机构中一直都是遵循着运营多重模式的管理机构作为主要运营模式。在低碳城市建设改进的过程中，发现这些部门机构都是依靠自身的管理模式运行，而非是按照国家政策管理下的运营模式，因此，导致交通管理规划不够完善，目前改善交通管理部门机构是我国交通低碳改革的重中之重。

2.树立以人为本的现代交通管理理念

在交通规划管理过程中，需要处处体现以人为本的原则，尽可能地为人们的出行方便和安全进行考虑。比如在停车场附近设置停车场的箭头或者路标，引导司机进行合理停车，还可以将停车场收费贴上电子标识，让车主能够提前做好准备，以此来减少车辆的排队时间。

3.重视交通的整体规划

交通的道路规划设计需要和城市建设、土地利用以及与周边的社区住宅、商业街区等建设相互协调，结合道路周边的基础设施、地理环境等因素进行综合考虑。交通规划建设需要由设计专家、学者、警察、企业作为交通道路建设规划小组进行方案拟定，并且通过反复的考察、论证、评估，以此来保障道路交通规划的科学性。在进行交通设计规划时，要和方案的论证同时进行，不留隐患。

三、以低碳城市为建设目标的城市交通规划管理政策

1.加强公众的参与度

道路的规划和建设归根结底是服务于民，因此，公众对道路规划建设具有很大的参与度，并且公众的参与能够很大程度提高建设的合理性、可行性，对于低碳城市的建设至关重要。城市道路交通规划管理设计的整个过程中通常分为三个阶段，分别是：前期调查、中期编制和后期反馈，每个阶段都需要公众在此进行参与，并且在设计中纳入公众的意见，更符合社会发展的公共利益，同时，也能够让公众对于规划有了深刻的认知和了解，使公众对交通制定的规范更加认可，从而遵守交通规范。