自动售票机结构部件运动和配合研究

赵建

摘 要：本文将从两方面出发，分别对自动售票机的市场应用需求以及自动售票机设计工作进行讨论。旨在为自动售票机的结构部件运动及相关问题的研究做出贡献。

关键词：自动售票机;部件结构;运动研究

前言：

随着社会科技的发展，自动售票机的投入使用极大的方便了人们的购票需求，不仅减轻了人工售票的工作压力，也提高了购票者的购票速度，具有多方面的价值意义。而随着科技的发展与人民生活方式的改变，对于自动购票机的功能需求也逐渐增多，例如现如今的移动支付就要求自动购票机除了接收现金在还要增加扫码的功能。这一系列改变都在对自动售票机提出新的要求[1]。本文就将从需求及功能出发对自动售票机的结构部件及运动配合方式进行研究。

一、自动售票机应用需求分析

（一）功能需求分析

自动购票机的主要作用是代替传统的人工窗口售票，所以自动售票机起码要满足传统售票方式所具有的功能。并随着时代的改变自动售票机还需要研发出各种先进的售票功能，例如扫码购票或者银行卡购票等。

（二）发售磁介质车票功能

作用自动售票机进行售票时，售票机的使用要与检票机进行配合操作，所以自动售票机所售出的票应该可以供检票机进行检验。例如，现阶段我国发售的车票一般是采取一次性纸质背面全涂磁热敏打印方式所制成，所以自动售票机的售票标准也要如此，这是为了方便检票机进行检票。除此之外，为了方便购票人员的使用，自动售票机还要具备一次性送出自己遗忘回收等功能，这是为了避免购票者在大量购票时遗漏现象的发生，例如如果购票者将购买的票遗忘在购票机的出票口，那么自动购票机需要将购票者遗忘的票进行回收，方便购票者的后续取回。由于自动购票机无法时刻有人看守，所以自动售票机的制票系统应该具备自动上纸及相应的切换功能，并可以对废票进行自动回收，从而减轻管理人员的工作负担。

（三）现金购票功能

由于不同的购票人员有不同的购票习惯了所以自动售票机需要具备现金购票的能力。当票价较高时，自动售票机就需要接收五元及其以上的流通人民币纸币，并具备相应的识别功能，当遇到无法识别的纸币或者进行找零时，自动售票机还要具备退还功能。

（四）银行卡购票功能

随着社会的进步以及时代的发展，人们的消费观念和消费方式都有了很大的变化。现阶段购票者在进行购票时，有些会采用刷卡购票的方式，例如当购票者的所需要的的票价很高或者需要一次性的购票数量很大时，刷卡购票就可以有效的提高购票速度[2]。所以自动购票机需要提供银行卡购票功能，满足购票者购票需求，并提供严格的密码键盘保护购票者的银行卡信息和财产安全。

（五）纸币找零功能

不同的票价在购票时就难免需要找零，而对于购票者不同的付款习惯找零的方式也较为不同。例如城市轨道交通的自动售票机习惯采用硬币的找零方式，但如果购票金额大，找零的金额多，如果都是用硬币的方式则会对购票者造成不必要的麻烦。所以自动售票机需具备提供至少三种以上面值的纸币找零功能，以减少购票者收到找零零钞的数量。

（六）硬币找零功能

自动售票机需要具备一元以及五角的硬币找零功能，并且要与纸币找零相互配合，自动售票机的找零功能要覆盖所有100元以内所有的找零面纸，从而保证旅客购票找零款的完整。

（七）凭条打印功能

如果自动售票机在执行售票任务时发生故障，自动售票机需要为购票者提供相应的信息援助，凭条打印就是提供信息帮助的重要手段。当自动售票机出现故障时为购票者提供信息凭条方便购票者寻找人力服务[3]。并且凭条可以有效的解决购票人的问题，减少购票纠纷，提升购票机的服务能力。

二、自动售票机的研究与设计

（一）售票机的结构设计

为了使自动售票机的各项性能，达到相应的指标，

自动购票机需要具备购票安全性，可维护性以及电磁兼容性。自动购票机的设计主要采用模块化的设计方式，其主要包括供电模块，控制单元，制票模块，纸币接收模块，纸币找零模块，硬币找零模块、购票显示屏，触摸屏，运营状态显示器，出票及出钞闸门，热敏凭条打印模块，电源模块，UPS电源等。并且根据不同的售票需求其主要的结构也有所调整。自动购票机需要满足基本的设计需求为购票者提供一个稳定友好的自动购票环境。

（二）售票机的人机工程设计

进行对自动购票机的结构进行设计之前，设计者需要充分的了解人体工程学的相关知识，设计出符合人体工程学需求的购票机外观及功能设计使其符合大多数购票者的需要。经有关研究得知：成人在操作自助类设备时，最大仰视角在视水平线以上25°，最大俯视角在视水平线以下35°，松弛视线为视水平线以下15°，因此成人的舒适视角范围为视角中心垂直方向是0～15”。同时考虑到儿童以及轮椅乘坐者等人群的使用，自动售票机应将旅客操作显示屏设计在1.3 m高处。遵循无障碍设计标准，充分考虑了不同人群的身体尺寸。经研究表明成年人身高基本上集中在1.15～1.8 m之间，操作高度范围为0.74～1.40 m。最佳操作范围为0.9～1.25 m。因此自动售票机的最大高度不用大于1.8m。将比较常用的功能模块定义在0.8～1.35 m之间，能够满足成人、残疾人以及1.3 m以上的儿童的使用需求[4]。

（三）售票机的内部结构设计

自动售票机的内部模块结构紧凑，所以为了确保自动购票机的日常维护及修理，所以购票机的内部机构通常采用滑轨式的安装设计，所以在进行单个模块的维护保养时技术人员只需要将特定的模块拉出设备外就可以进行检修工作。

（四）售票机的供电模块设计

供电模块为整台自动售票机提供运行所需要的电力，为了保证购票人员以及自动售票机的修理修理维护人员的使用安全，供电模块的核心一般采用独立密封设计，确保购票者和工作人员不会触碰到危险的电源区域，除此之外还会为外部提供电源的接入口和开关。

（五）售票机的电器设计

自动购票机想要顺利完成购票交易就需要自动购票机系统对购票机内部哦哦多个结构部件进行操控，由于自动购票机的组成零件大多来自不同的厂商这就导致操控的方式也有所不同。所以为了确保自动购票机可以正常运行，自动购票机内部就需要提供接通的电器口，对各个部件进行隔离，其目的是为了让各个模块接受统一的管理以确保自动售票机的稳定。

（六）售票机的整体设计

主控制器是整个自动售票机的核心系统，它通过串口以及USB接口控制着自动售票机内部的各个模块的正常运行。一般主控制器的制造采用工業级的计算机，主控制器要负责自动售票机各个模块的运行以及故障检查工作，一旦发现问题就要上报到用控制系统。

（七）售票机的电源模块设计

电源模块需要为自动售票机提供如有工作所需的电力，其输入220 V50 Hz的交流电，输出12 V、24 V的直流。电源模块的结构排列缜密，并且需要极其稳定的性能操作，对于电源的输入和输出功率都有着极其严格的要求[5]。除此之外还需要具备电源保护系统以确保出现部分电力问题时及时切断来保障机器的整体性能。

（八）售票机的人机交互功能设计

购票者可通过购票机的显示屏进行操作来控制购票流程实现人机的交互功能。购票机的显示系统需要具备清晰，高亮可视视角宽的特点，以确保不同年龄段的购票者也可以轻松完成购票操作。

结语：自动售票机的使用为人们的提供了方便，将购票环节简单化，提升了整体的购票速度，而对自动购票机的结构运动以及部件之间的配合进行研究，有助于对自动购票机的功能进行升级。随着新时代的到来，人们的生活需求及习惯都发生了许多改变，所以对自动购票机进行研究并根据时代需求对购票机的功能进行创新，使其可以满足现阶段人们的购票需要，也将有效的推动自动购票机的普及与发展。