关于民航客机客舱翻新的探讨

马鑫未

摘 要：：伴随着时间的不断推移，我们国家的各个行业、各个领域都呈现出蓬勃发展态势。人们对于自己生活的质量、出行的安全性、舒适性等各方面都非常关注与重视，并提出更高的要求。众所周知，客机的主要任务就是帮助更多旅客快速、平安到达目的地，在客舱设计环节当中，需对乘客乘坐体验加强关注，客机客舱是乘客乘坐最主要的区域，同时，也是设计过程当中的难点和重点问题。因此，本篇文章主要对民航客机客舱翻新进行认真的分析和研究，希望能够为相关设计工作人员起到一些参考与帮助。

关键词：民航;客机;客舱;翻新

通过对客舱设计工作进行研究，发现其主要内容指的就是飞机在设计环节客舱时，设计方面的相关内容以及工作。客舱设计的质量与客机运行之后的效果、能否得到乘客大力的支持和认可之间都有着紧密联系和关系，更是与航空公司的盈利水平之间关系斐然，所以设计工作人员需对客舱翻新以及设计工作加强重视。基于此，本文下面主要对民航客机客场翻新展开深入的探讨。

1、民航飞机客场翻新的紧迫性

伴随着时间的不断推移，人们生活水平得到大幅度的提高，越来越多的人们都会选择乘坐飞机来出行，以此节约更多的出行时间以及获得高质量的出行感受。现如今客舱设施是否具有安全性、舒适性、美观性，是出行乘客最为注意关注的内容，也是客舱翻新发展的主要方向以及趋势。在新形势的大背景之下，出行乘客所提出来的要求更具个性化以及多样化的特点，与具有传统特点的交通含义之间有着很大的不同与差异。

众所周知，现如今我们国家的航空科技在不断发展和进步当中，飞机使用寿命也在不断的延长，但是通过对目前设计制造水平进行分析，飞机到使用寿命大约在40年左右，而飞机内部客舱设施使用的时间在10年左右，由此可以看出，飞机内部客舱的使用时间与飞机自身相比要少许多，再加上客舱经过长时间的使用，内部已经无法满足乘客所提出来的舒适性或者是美观度等各种要求，因此，需要对其进行翻新以及结构改造，通过加入现如今发展最为迅速、最为先进的技术以及解决方法，将客舱进行升级与革新，用高效的方法帮助客机换上崭新的面貌，进一步地提高飞机的竞争力。

通过站在费用方面进行分析，飞机客舱内部翻新全程下来所需要的实际费用，不足购买新飞机的百分之一，但是所呈现出来的翻新效果却与新飞机是相同的，所以客舱设施翻新受到越来越多人的关注与重视，真正的认识到客舱翻新工作的重要性，是现如今航空公司从业工作人员以及维修工作人员需要掌握的全新知识。客舱翻新的主要内容就是将传统的客舱机型作为基础，之后对其内部设施进行装饰。客舱设施主要包括课程内部所有的专业设备，例如：厨房、桌椅、厕所、地毯、天花板等等。

2、民航飞机客舱翻新新技术

（1）墙纸真空成型技术

民航飞机客舱内部经过长时间的使用，弧度面板上的墙纸非常容易出现破损问题，经过相关工作人员的维修之后，所產生的效果并不是很理想，想要通过人工的方法进行更换，几乎是不可能完成的工作，这时通过将墙纸真空成型技术加入进去，此项技术将自己的作用全部发挥出来之后，主要把原始件作为成型模具，在高温情况之下，对热敏墙纸进行一次真空挤压成型，有序、顺利的完成相关的铺设工作。经过专业技术处理之后的内侧壁板，与新飞机之间并没有任何的差异。通过墙纸真空成型机的运用，为民航客舱翻新工作打下坚实的基础。

（2）金属表面处理专业技术

民航客机内部无论是行李架按钮还是厨房的旋钮，经过长时间的使用之后都非常容易出现表面阳极化成磨损发黑等情况，甚至还会出现轻度腐蚀问题，对具体的使用以及美观度带来不同程度的影响，这时候主要翻新工作内容包括：应用科学的方法，将零件表面所出现的阳极化层全面去除和清理，再应用喷砂机的作用，将表面所出现的轻微腐蚀问题进行解决，放置到具有酸性特点的电解液当中去，进行阳极化的处理，然后表面就会有氧化层的出现，氧化层多孔，可以快速、全面吸收染料和有色物质，再进入到染色过程当中去，在提升装饰性等方面有着至关重要的作用。无论是行李架按钮还是厨房旋钮，经过表面阳极化的专业处理之后，其耐腐蚀性、耐磨性、耐热性以及美观程度都与新件之间没有很大差别。

（3）零部件加工专业技术

当相关工作人员参与到客舱翻新过程当中去之后，会发现一些小的零件或者是嵌入件根本没有件号，甚至有些零件的生产厂商因为某种原因，已经出现了没有备用零件或者是停止生产等情况，订货时间极长，对飞机的出厂计划产生了不同程度影响。所以这时需要按照相关政策法规当中的内容，在零件制造厂商那里，获得零件制造的图纸或者是在没有图纸的帮助和支持之下，以自行的方式，进行实物的检测与绘制，并且向航空公司申请加工安装批准，将缺件造成飞机出场计划延误等问题妥善解决。

（4）电脑自动配色专业技术

通过对具有传统特点的人工配色方法进行发现，发现其会耗费大量的人力与物力，也无法满足新时代下客舱翻新过程当中所提出来的相关需求，这时通过应用电脑自动配色专业技术，不仅可以降低相关工作人员的劳动强度，而且无论是哪种颜色油墨的调配工作都可以在60分钟之内全部完成，并不会出现传统人工配色当中同色异谱等问题。在客舱翻新的过程当中，通过应用电脑自动配色专业系统，每架飞机C检客舱装饰面调色的工作时间仅仅是人工配色工作时间的二十分之一，局部涂补油墨区域和周围的区域之间并没有任何的差异，在提高维修质量以及工作水平等方面发挥出重要的作用和意义，更是为相关的客户节约更多投入的成本。

（5）复合材料翻新技术

复合材料最明显的优势与特点就是强度极高、抗疲劳性能强等，将复合材料加入到飞机当中去，在降低飞机自身结构重量等方面有着非常重要的作用，同时，复合材料的应用，对维修供应量也会产生直接的影响。当航空公司想要应用复合材料结构来节约更多的维修成本时，还需要得到专业技术工作人员大力的帮助和支持，客舱内部的装饰以及设备主体结构由复合材料共同组合而成，在民航客场翻新项目当中，新技术凭借着自身强大的优势与特点得到了广泛的关注和应用。图1是复合材料翻新件。

结束语：

总之，当民航客机客舱内部进行翻新的过程当中，相关设计工作人员不要有“闭门造车”的工作态度与心理，而是要以主动、积极的态度，不断对客舱翻新的理念、翻新的方法进行优化与革新，满足新时代下乘客所提出来的更多个性化的需求，同时，设计工作人员还要将众多的需求作为出发点，不断对客舱翻新技术进行改进，为更多的出行乘客提供更加舒适、更加安全、美观的客舱环境。

参考文献：

[1]江福田， 李小奎.民航客机客舱整新项目与整新技术探讨[J].军民两用技术与产品， 2016（16）：1.

[2]朱锐， 张秉科.航空公司个性化客舱构型的发展新趋势研究[J].空运商务， 2018（7）：5.