渗透检测在飞机壁板上的应用

2021-07-01宁静

装备维修技术 2021年50期

宁静

摘要：渗透检测是无损检测五大常规检测之一，在无损检测中占有举足轻重的作用，主要针对于非疏孔性材料的表面开口缺陷，具有高检测灵敏度，本文主要介绍渗透检测在飞机壁板上的应用。

关键词：渗透检测;灵敏度;飞机壁板

引言：

渗透检测按渗透液所含的染料成分可分为着色法，荧光法和荧光着色法。按表面多余的渗透液的去除方法，可分为水洗型、后乳化型和溶剂清洗型三大型，这两类可组合成：一水洗型荧光渗透检测，二亲油性后乳化型荧光渗透检测，3，溶剂去除型荧光渗透检测4亲水性后乳化型荧光渗透检测，5水洗型着色渗透检测6后乳化型着色渗透检测7溶剂去除型着色渗透检测我们根据所检测的工件的性质，飞机壁板属于带有销槽和盲孔的大面积工件，在此，我们采用水洗型荧光渗透检测。

1.渗透检测技术

渗透检测技术也被称作是液体渗透探伤技术，其工作原理是以毛细管渗透吸附现象。在检测的过程中，需要在被检测物体的表面涂抹有色或者荧光渗透液，如果被检测物体有裂缝损伤出现的时候，那么渗透液会在毛细作用下，通过裂缝逐渐渗透到物体表层下方，在渗透液完全渗透以后，把物体表面残存的渗透液进行清洗，然后进行干燥处理，然后在被检测物体表面进行涂加显像液，在渗透液的作用下让被检测物体的缺项显示出来，最终得出损伤的分布情况和损伤的形状信息。其检测工艺流程为清洗、烘干、渗透、预水洗、乳化、终水洗、干燥、显像、检测并照相、后清洗。

2.渗透检测技术优点和确定

2.1渗透检测技术优点

渗透无损技术与其他检测方法对比有很多的有点，通过这种方法能够对非吸附性的材料如不锈钢、塑料等表面存在的缺陷进行检测，对复杂的缺陷能够很好的检测出来，对缺陷具体信息能够很明确的显示出来，渗透检测直观判断出在一个平面上的各个方向的成像结果。此外，渗透检测操作设备较为简单和小巧，易于检测人员进行操作和方便携带。

2.2渗透检测技术缺点

渗透检测也存在一些缺陷，渗透检测对检测材料具有一定的要求和限制，由于该方法是基于毛细作用原理下的一种检测技术，因此对于一些多孔性的材料、疏松材料制成的工件以及工件表面较为粗糙的物体都不能采用渗透检测方法。因为这些材料制成的工件在检测过程

中，渗透剂会进入工件表面，导致整个工件表面都将会呈现出较强的荧光背景，容易造成假象，无法判断缺陷的具体位置，使得最终的检测效率较低。其次，PT只能检测出零部件的表面的开口缺陷，而被污染物堵塞或經机械处理（如喷丸、抛光和研磨等）后开口被封闭的缺陷是不能被有效地被检测出来。另外，渗透检测只能检出缺陷的表面分布，并且难以确定缺陷的实际深度，从而难以对缺陷进行定量的评估。

3检测工艺与试验

3.1操作程序

水洗型渗透检测方法的操作程序分为7部分，1预清洗2渗透，3滴落4水洗，5干燥，6显像7检验。

每一步骤在渗透检测的过程中都起到不可忽视的作用，因飞机壁板是大面积的工件，采用固定式整体装置形式不合实际，应采用便携式渗透检测装置。

3.1.1预处理

表面预处理是渗透检测的重要一道程序，飞机壁板的氧化物和腐蚀物可用酸洗或碱洗处理。飞机壁板的油污可用三氯乙烯蒸汽除油，经过酸洗和碱洗，应立刻在合适的温度下烘烤一定时间，以便除去氧气和干燥缺陷中的水分。

3.1.2渗透

渗透是检测环节中最重要的一个环节，它将直接影响到最终检测的结果，施加渗透液的常用方法有浸涂法、喷涂法，刷涂法和浇涂法，因飞机壁板是大工件，不易搬动，如采用浸涂法，操作起来不方便，故而采用喷涂法。飞机壁板应用静电喷涂，因为静电喷涂可使渗透液均匀的分布在工件表面上，并增加他们对工件表面的附着力，故灵敏度可相应提高。

3.1.3滴落

滴落是为了去除表面多余的渗透液，目的是为下一步水洗做好准备。

3.1.4水洗

水洗型渗透检测法可直接用水去除，水洗型渗透液的去除主要有四种方法，即手工水喷洗、手工水擦洗、自动水喷洗和空气搅拌水浸洗，因飞机壁板是不易搬动的大工件，我们采用手工水喷洗。

3.1.5干燥

因水洗后，飞机壁板会残留很多水分，干燥处理的目的是除去工件表面的水分，使渗透液能充分地渗进缺陷或被回渗到显像剂上来。飞机壁板的干燥采用压缩空气吹干，干燥的时间控制在10分钟以内。

3.1.6显像

因飞机壁板属于粗糙表面的大型工件，优先选用干式显像剂，也就是干粉显像。

3.1.7检验

采用荧光检测，荧光检测在暗室内的紫外线灯下进行观察，缺陷显示为明亮的黄绿色图像，为确保足够的对比度要求，暗示应足够暗，暗室内白光照度不应超过20勒克斯。被检工件的表面的黑光辐照度不低于1000.

3.2渗透检测工艺卡

通过上面的操作程序和方法的选用，现编制出下面的渗透检测工艺卡。