公路桥梁墩身混凝土的开裂与防治

王光德

摘 要：公路桥墩混凝土裂缝可以说是一种常见疾病和多种疾病，严重影响工程质量，缩短工程寿命，并经常给工程技术人员造成问题。因此，关于公路桥梁的质量，我们要注意桥墩的混凝土本文分析了桥梁和路面支柱混凝土裂缝问题，提出了有效的预防措施。

关键词：公路桥梁;墩身开裂;混凝土裂缝防治;措施分析

0 前言

随着中国经济的快速发展，道路桥梁等基础设施建设规模也在加大但是，在公路桥梁施工中，混凝土被广泛用作桥墩结构的建筑材料。但是，由于各种因素，混凝土在施工过程中可能会开裂，不仅影响到桥墩结构的稳定性，而且影响到桥梁施工的整体质量。因此，施工单位应高度优先重视混凝土裂缝，详细分析造成裂缝的所有相关因素，采取有效的预防和处理措施，确保桥墩的结构性能，以确保居民的生命和财产安全，并为全面改善桥墩结构作出贡献。

1 公路桥梁墩身混凝土开裂的原因

1.1 混凝土构件的体积发生变化

混凝土体积变化是桥梁和路面建筑中的一个重要性能参数。这主要是因为水泥水化过程中，无水熟料会转化为水，因此水化后固相量大于水解前。然而，在水解之前，其体积小于整个水泥系统的体积。在水化过程中，污水污泥总量继续减少，即所谓的化学去除。由于混凝土因水的损失而收缩，它所含水的损失随着湿度和环境温度的变化而增加。当混凝土漏水时，收缩率大大高于正常化学作用引起的收缩率。此外，水泥混凝土还存在碳减排问题。碳酸盐是碳的主要收缩介质。一旦碳酸水碰到混凝土，就会导致碳收缩。

1.2 墩身混凝土的施工没有达到技术要求

在运行过程中，如果使用太多水泥，会导致混凝土收缩发生更大的变形。此外，不保存混凝土构件可能会加剧混凝土水分流失和混凝土收缩变形，从而会导致桥墩体破裂的问题。此外，环境温度、时间等客观因素施工时考虑不足，昼夜温差大，天气条件突然变化，施工时过早脱壳，混凝土内外明显温差可能导致混凝土开裂。

1.3 墩身的设计结构不科学

某些桥墩的厚度和高度设计不当，需要长期接触自然环境，因此受到环境湿度和温度的影响，桥墩的混凝土往往因温度限制而开裂。此外，为了保证桥墩结构的稳定性，桥墩混凝土结构强度等级的随机升高也可能导致桥墩裂缝，主要原因是需要增加水泥用量以提高混凝土强度，从而客观地提高混凝土收缩变形的可能性因此，在设计中，有必要科学选择混凝土强度等级，合理控制水泥用量，以有效防止桥墩开裂，同时保证桥墩结构的安全。

1.4 其他原因

如果在运行桥墩时未按照规范或设计规范进行精加工钢筋保护层厚度，则确定精加工钢筋较低、钢筋移动或保护层下降，且混凝土表面容易开裂。当混凝土桥墩环境温度差很大。拆除混凝土桥墩时，外部环境温度大不相同。桥墩的表面會膨胀和冷却，表面上会出现新的轻微拉伸裂纹。如果以后环境干燥，会导致轻微的增加胶结混凝土与水反应产生热量，从而产生较高的热压，导致混凝土桥墩开裂。总的来说，这种情况是垂直贯穿所有混凝土桥墩的严重裂缝的主要原因。

2 治理混凝土开裂方法

2.1 曲面复盖方法

防水聚合物材料应用于混凝土表面，包括环氧树脂和聚氨酯。聚氨酯和环氧树脂涂料以及玻璃纤维织物是最常用的两种方法。对于环氧混凝土来说，调整一定比例非常重要，在使用之前需要进行严格的测试。与表面涂层一样，混凝土表面必须保持固体、干燥和清洁，以确保环氧基层的均匀涂层。不均匀表面处理中，乳胶主要用于凝固后用玻璃纤维织物填充和修补第1层至第3层。填充方法。填充方法包括以下步骤：首先，裂缝是通过相关方法延伸的。裂纹扩展到v型槽或梯形槽后，应清洗并应用成品的凝结水堵剂和凝结水堵剂。

2.2 注射方式

必须先优化材料。通常使用的注射材料包括环氧树脂、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸树脂、水溶性聚氨酯和异氰酸酯。这些注射材料有其自身的特点，必须根据实际情况和需要加以选择。环氧材料来源广泛，通常非常实用。因此，它们广泛用于建筑工程，一般来说更容易实现，因此也更容易用于相关的建筑工程。然而，甲基丙烯酸甲酯由于粘度较低，流动性较高。而且容易传播，所以增强效果好，甚至防漏效果也好。

3 公路桥梁墩身混凝土开裂的防治措施

水泥搅拌时，采用低含水量、热硅酸盐水泥作为添加剂、火山灰水泥等。有两种常用的方法：聚氨酯油漆和带有玻璃纤维的环氧水泥。关于环氧水泥，必须按比例进行调整。改造后，在投入使用前必须严格测试合格与过去一样，混凝土墙必须足够坚固、清洁和干燥，以便均匀应用环氧涂料。处理凸起部分的主要方法是用乳胶填充，并在自然保存后粘贴一层或三层玻璃纤维织物。为了及时了解混凝土内部及其表面的温度变化，在混凝土内部设置一些温度测量点，通常采用l形;在每个温度测量点放置两个温度测量管，一个位于混凝土中心，用于监测混凝土中心的温度变化，另一个位于距管道底部1米处，用于监测混凝土表面的温度。温度在前五天每小时测量一次，六天后每三小时测量一次，直到温度稳定。经过实际试验后，混凝土内部温度的极端变化通常发生在第三天，内外温度相差约20度。在浇筑混凝土桥墩时，最好避免混凝土阳光的直接照射。施工过程中，任何时候都需要浇筑和冷却石头，以确保水泥筒仓通风良好。用于混合的水也必须事先储存在水箱中，以便冷却。强制减少混凝土内部化学反应释放的热量和水，即在混凝土内部安装冷却水管路以循环冷却水。混凝土桥墩钢模板的粘结应避免混凝土桥墩表面部分暴露于空气中，局部温度过低，从而造成温度限制。

4 结束语

综上所述，桥墩混凝土在材料性能和环境温度等各种因素的影响下产生裂缝，严重影响了工程质量，限制了社会经济活动的正常发展。因此，执行单位应全面分析混凝土裂缝的原因，加强混凝土检查以及施工过程中的质量控制措施，在浇筑后适当维护混凝土构件，以有效防止裂缝，保证混凝土质量。

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